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2014/07/07 08:29:00瀏覽6162|回應4|推薦17 | |
文/怡克納米斯 今年暑假的家庭旅遊(花蓮-宜蘭),我決定深入民間——住民宿,雖不是Long Stay考察民情,但收穫挺多,同樣的省下很多新臺幣,但經濟人的眼光和視野和一般人不同,這一次我觀察到幾個現象: 第一,這次選的民宿相當有特色,但竟然不在排名之列,後來我也知道民宿主人是買農地建民宿,可想而知宜蘭的民宿已經是超限利用,挖掉農田換來超豪華農舍和民宿,蘭陽平原上就長出數以萬計的民宿與農舍。雖說宜蘭是台北人的後花園,但農地漸少,而民宿及豪華農舍漸多,先不管合法與否的問題,民宿拚特色的結果最後會不會像當年我在「巷子口經濟學」中預言南投清境民宿超限開發的結果呢? 第二,花東鐵路電氣化之後,台北到台東只要花三個小時,我在花蓮和台東似乎是還未見到民宿超限開發的跡象(但花蓮的民宿數量似乎有變多的趨勢),但我觀察到到花蓮的遊客變多了,連在餐廳用餐還得排隊半小時,老闆還能夠拒絕「接客」。問了一下當地人,原來是鐵路電氣化之後,兩地的引力模式改變,大量的遊客來到花蓮(加上陸客自由行),若再加上未來的「蘇花改」通車以後,勢必會有大量的遊客來到花蓮(我當天在鯉魚潭看到滿坑滿谷的觀光客),這些觀光人潮勢必超過花蓮好山好水的環境負載力,加上可能已經準備磨刀霍霍超限開發的商人,花蓮(台東)的好山好水勢必遭受衝擊,而旅居在外的東部人,想搭火車回家將會和大量的旅客競爭車票而被排擠,以致於一票難求。 第三,未來的宜蘭在民宿軍備競賽的結果下,應該已經供過於求,加上遊客南移,宜蘭的民宿產業也許會出現另一波變化。 已出版書籍:
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