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我人不會永遠在這裡,但我的心會
2013/12/19 18:03:01瀏覽2757|回應22|推薦51

豁出去了!我返臺後一連十五篇的變態臺灣人文章讓你嘔吐了嗎?想不想知道臺灣真正的病因?

多數人變態所以社會變態,社會變態所以民主變態,民主變態所以國家變態,國家變態所以人人受害。

然而,多數人何以變態?

民國 102 年 12 月 18 日的昨天,我在永和中正路與秀朗路交叉路口遇到一個常態者 —— 他的車在我(綠燈過街,他綠燈左轉)過中正路時「居然」停下來「等」我過街!前此整個中華民國臺灣 2300 萬人只有高某一人會如此做 —— 我不只是「讓」而已,我會「停車」(車輪完全不動)等所有人走完才過。這不是什麼美德,這是全世界通用的交通規則!這是「常態」!

在臺灣,開車者搶得到行人之前就搶,搶不到多半就「只好」讓,無論如何一定「漸漸緩緩」、「亦步亦趨」、「連逼帶迫」、「絕不停車」的慢慢壓進,看能怎麼樣在人群縫隙間「擠」過去。這是變態久而久之變成的「常態」。

這種行為於我而言就是變態。

今天如果有人抱怨王金平如何如何、民進黨如何如何,我會問她自己開車有權左、右轉時遇上行人過街會如何處置。如果此人只是「搶不到你前面就搶在你後面」這種「讓」,而不「完全停止」,我會斥之為變態,因為這違反交通規則,並告訴她當今所有一切惡果純係咎由自取。

全臺灣 2300 萬人裡的每一個人都應該捫心自問:「我真的不變態嗎?變態的都是別人嗎」?如果答案不是肯定的,就坦然接受你自己營造出來的變態社會吧!

美好的社會不能靠「你們大家都得要很好,我自己一點點壞沒關係」來達致,而得靠「我自己一定得盡善盡美,少許人有一點點壞才能靠眾善來彌補」去獲得。

如果一個社會的多數人自我感覺良好,可是這個社會評等甚差,差到連這些自我感覺良好的多數人都看不下去,無可避免的事實就是這些自我感覺良好的多數人都是評等甚差的公民。

百分之九十的人都自覺是優良駕駛,然而百分之九十的人都是劣等駕駛,這告訴我們什麼?這告訴我們百分之九十的人都是自覺優良的劣等駕駛!

每當我們自覺公民與道德 no matter what 畢竟高人一等的時候,我們的公民與道德多半只是及格而已。隨便設計一個 make sense 的實驗自己印證一下吧!我國今天不正常的處境當然是多數人造成的,而多數人當然自以為義,因此這些多數自以為義的人當然是不正常的變態人,否則如何解釋國家不正常的處境?

我開車轉彎過十字路口,遇上「一個」行人過人行道,我急搶在他之前、「緩搶」在他之後、還是無論如何完全停車讓他過完?我以為如何才應該是常態?我的行動是我以為應該的常態還是相反的變態?

若非全臺灣大多數人變態或異態,柯、王二鬼如何而可能把一個明明自己犯法的關說案玩弄成將調查他倆變態行徑的王世銘「犬決」的追殺案?那些變態的什麼立法院、監察院、檢評會、大小無良法官們 exactly 就是全體臺灣人的縮影!

信義線

( 在地生活大台北 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=GolfNut&aid=10015683

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GolfNut — 無心的邂逅
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回應 柯文哲、連勝文都不是好鳥!
2013/12/23 13:46

回應 柯文哲、連勝文都不是好鳥!

臺灣 3/5 的人心理變態,這是我回臺兩個月所得的結論。

嚴重變態的挺綠,沒有是非,不分黑白,不是暗結禍胎就是濫情理盲,所以造成柯建銘現象,嚴重犯法竟然無事。這種人當然挺柯文哲。

程度較輕的藍綠都有,以藍為多。見義不勇為,有恥不覺悟,凡事得過且過,西瓜偎大邊,所以造成王金平現象。違法關說為柯護航不但無事還能保住黨籍以一國三公貌忠實奸相繼續在立法院呼風喚雨猛扯執政黨後腿!以前有漢奸,現在有國賊;以前有黨棍,現在有黨賊。挺王者當然挺連勝文。

臺北人自然無奈。多數臺北人可能心理正常為人正派,然在臺灣那還是少數。舉國之內,鬼魅肆虐,妖魔橫行。大我有病不輕,而病在小我。臺北乃至臺灣、中華民國當今的不正常法、政現象是不正常人民現象的具體展現,所以我說臺灣多數人心理變態。


patoo
等級:3
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2013/12/23 03:17

紐約人口八百多萬,平方公里密度接近七千人,行人年均車禍死亡約135人。
舊金山人口八十多萬,密度不到一千五,行人年均死亡約15人。
臺北市人口兩百七十萬,密度超過一萬,行人年均死亡約15人。


不知哪個城市變態多。

GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-23 09:26 回覆:

端看你 quote 什麼樣的統計,得到的數值也不同。下面是交通部「否認」臺北是車禍死亡率全球第一的文章,裡頭也有些數據可供參考。

世界上大概不會有人以車禍行人死亡率來決定都市居民的「變態率」。而我文中所謂的變態,特別是從道路交通人們的行為上推敲出來的背後心性,在世界各大城市都不難去親身個別體驗。去過紐約的人很多,紐約交通也確實混亂,但要比那種「從行人變騎/駕車人則心態/行為登時丕變」的現象,我以為臺灣人的「變態率」美國無一城市能出其右 —— 雖然我並無這方面的數據。「我」是同一個我,交通規則幾乎完全相同,個人感受因此有其可靠性。

而看「變態」當然更可以從交通以外的許多其他面向去檢視。「關說無罪、檢調有罪」在文明先進國家我不敢說沒有但確實從未聽聞。這現象在臺灣不但是活脫脫的事實,當事人還大剌剌的公然反咬檢調一口。違、犯法者之所以能夠這樣不但轉黑為白還打白成黑,臺灣人民的變態心性難辭其咎。

話很難聽,氣很難服,不過就算再不以為然大家各人也自己欠自己一個解釋。「多數人心變態」是我的解釋,patoo 的解釋為何?

TAIPEI, Taiwan -- The Ministry of Transportation and Communication (MOTC) denied Thursday reports in the local media that Taiwan's traffic accident fatality rate was the highest in the world.

The latest statistics from the International Road Federation (IRF) showed that the number of deaths per 10,000 vehicles in Taiwan was 1.56, compared to 7.92 in China, 3.77 in Canada, 2.65 in South Korea, 2.52 in France, 2.44 in Singapore, 2.38 in Hong Kong, and 1.71 in the United States, the MOTC said.

The rate was relatively lower in some European countries -- 1.57 in Italy, 1.0 in the U.K., and 0.97 in Germany, said Hsieh Shu-yi, executive secretary of the MOTC's Road Traffic Safety Commission (RTSC).

Local media reports on Thursday quoted a traffic official as saying at a seminar Wednesday that Taiwan's fatality rate from traffic accidents was higher than the U.S, Japan, South Korea, Germany and France's.

Hsieh said that the official had quoted the data incorrectly, explaining that the IRF only collects vehicle data.

He said it would be misleading to compare Taiwan's motorcycle accident rate with that of the U.S. or European countries, as there are far fewer motorcycles in those countries than in Asia.

The motorcycle fatality rates in Thailand, the Philippines and Vietnam are definitely higher than in Taiwan, but those southeast Asian countries do not yet have a database of such statistics, he added.

Liu Yun-chu, an official at the Road Traffic Safety Commission was quoted in a local newspaper as saying that Taiwan has the world's highest traffic accident fatality rate -- 17.5 deaths per 100,000 people -- and 60 percent of the deaths were from motorcycle accidents.

Liu also said Taiwan's fatality rate from motorcycle accidents was the highest in the world, 1.6 times higher than in France, which is in second spot with 23 deaths per 100 cases, according to the newspaper.


GolfNut — 無心的邂逅
等級:8
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如是我聞
2013/12/22 18:49

回應 馬英九是頭號「惡人」嗎?

打馬、辱馬、鬥馬、罵馬自從馬總統上任以來一直就是綠營的策略,不但無日無之而且無所不用其極。對肯思考有理性的人而言這策略其實並不以他們為對象 —— 綠營完全瞭解無論他們如何污蔑醜化馬政府對這些人概屬無用。綠營真正的對象是六神無主的下階層人民。

講深點綠營其實完全瞭解打馬對拉馬下臺的效應趨近於零,但他們還是非如此之圖不可,兩個因素:第一、馬英九是藍營共主,打馬等於打藍,而且目標精準明確。第二、不打馬、不打藍民國 105 年的大選比打馬、打藍更無指望,因為綠營 exactly 想不出更高明的步數,不是他們笨,而是事實上確實沒有。

我敢擔保年關一過,綠營將更進一步「窮追猛打」馬總統和執政黨。一是明年什麼幾合幾的選舉更近,二是感覺上 105 年的大選更「迫在眉睫」。之於馬總統和執政黨,過了年表示能 push 行政措施的時間益形緊迫,除百上加斤外更得排除萬難,尤其是綠營在立法院無所不用其極的扯政府後腿行為。之於綠營,過了年表示打馬、辱馬、鬥馬、罵馬行動須得更加把勁,再累再辛苦也鬆懈不得,畢竟後年大選「成敗在此一舉」,而除了打馬、辱馬、鬥馬、罵馬外綠營還能更有什麼高招?

綠營此策看起來變態,實則正常,端看你從誰的角度出發。一班只能有一個第一名,如果你明知鬥不過、贏不了,正面來陽的不行不從負面來陰的那又該怎麼辦?


賈爸
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無力 ...
2013/12/21 10:48

昨天在娘家附近小公園陪媽媽散步。  一位老先生口沫橫飛 :

"我的三個兒子沒孝敬過我半毛錢,阿扁打開貪汙的國民黨口袋,我們這些老人才能每個月有三千五好領。 阿扁卡贏我三個兒子 ...."

看到其他老先生開始潑糞一樣大罵"那隻狗" (台語狗與九同音),我只敢帶著媽媽盡速離開。

像公園裡的這群老人,不知道台灣還有多少?  他們才不管是非黑白,也不懂溫良恭儉讓。  真真正正 "肉肚扁扁,麻愛顧阿扁" 

   

GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-21 18:51 回覆:

別在意,這種人是社會殘渣,不代表大多數。癌細胞雖然要命,卻從來就不會是人體細胞的多數。

我們正常細胞必須做到的是強化自身體質,讓生命力茁壯,癌細胞自會因寡不敵眾而凋萎。

所謂「邪不勝正」並不表示「正」什麼事都不用幹就自然贏「邪」。打擊魔鬼絕不手軟,但不是要妳當場跟那蠢老頭互嗆、對幹。

「力」這東西有許多型態,蠻力是力,努力是力,影響力也是力。正要贏邪就得「卯足全力」,有點像作戰,除了硬碰硬的正面對決,還有電子戰、情報戰、心理戰、間諜戰等,只要有助於勝利成功,無所不用其極。

道德須要勇氣,正義沒有藉口,用有效的方法做對的事情。腦有理,胸有義,腹有膽,人有力,氣勢自然跟著來。如果腸中又有慈悲,就近於俠了。


莎拉
等級:7
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2013/12/21 03:46

"百分之九十的人都是自覺優良的劣等駕駛"~聽您分析我才恍然大悟,原來台灣人就是因為自覺優良,實則精神分裂言行不一,才造成那麼多社會亂象。

物極必反,最近感覺到愈來愈多人勇於自我批判,也許能有新的社會改革的力量生起。

您的大作會成為改革的火苗之一。

GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-21 18:52 回覆:

謝謝,我去國近三十年,不是沒車禍過,但無一次被雙方保險公司判定是我的錯,所以我應該可以算是中等駕駛。

真正優良的駕駛不會有車禍 —— 連對方的錯那種也不會有,這叫做 defensive driving,她不會讓別人有機會對自己肇禍。

自我感覺良好並不好笑,而是律己不嚴的表徵。自律不嚴,對他人就更無約束力,政治人物恰好藉此胡作非為,然後自我感覺良好的人才「自他感覺很差」。

大我有病,病在小我;知病不病,不知病病。這是本文主旨。


盹龜雞~ 五月27 28 柏林觀光
等級:8
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2013/12/20 20:42
明明是該我過的綠燈 ,  就是有不知道在趕甚的轉彎車 硬要逼近 硬要搶 , 走路很快的我 會故意停下來, 賞車主人一個大白眼 再以阿婆步慢慢踱開.
GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-21 09:50 回覆:

對。因為對方也是綠燈(左或右轉),所以她也自覺有權。只不過車再有權也得讓人,而讓就是停下來,不是步步進逼。

美國從來沒有「勸導行人快步通過」這種事。行人指示的秒數也不是「還有幾秒可通過」,而是「還有幾秒可踏上」人行道或斑馬線,意思就是說,一旦妳踏上了,愛走多久走多久,所有車輛都得定住不動。

有些地方車輛打左轉燈在十字路口待轉時,不要說車子不可侵入畫線外,連停著的車輪都不許打左。

法就是法,不 100% 遵守,不嚴格執行不如無法。臺灣人、大陸人、甚至無法無天的印度人一到美國就全部乖乖守法,可見在自家國目無法紀只是犯賤。而自家國執法也不見得較美鬆懈,所以並無公權力彰不彰的問題,追根究底就是社會大環境健康正派,不容小我胡來。小我正了,大我焉能不正?


小肉球
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適應不良? Maladjustment?
2013/12/20 17:54

有那麼多?  15篇變態文?  A Case of Maladjustment?

台灣這些問題無非中國人之民性問題: (1) "情" 遠遠重於 "法" & "理"; (2) 所謂的 "情" 又和 "小我" 綁在一起; (3) 膽小鄉愿; (4) 偽善膚淺.

習慣了就好, 衲兄離開太久, 忘了您曾經 "習慣" 過.

GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-21 09:25 回覆:

maladjustment 的意思是 failing or unable to cope with the demands of a normal social environment。變態心理、行為凝聚而成的大環境不是一個 normal social environment(「正常社會環境)。只有這個社會成員的變態問題,沒有我適應不良的問題。


GolfNut — 無心的邂逅
等級:8
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是誰在吃憋?劣勢在那邊?
2013/12/20 14:37

如下。

GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-20 14:37 回覆:

回應 馬總統該如何扭轉劣勢?

一個民選總統受到這等屈辱,對當年投票給他的、對他不離不棄的、對他有極高期待的支持者,情何以堪?

沒有什麼情可不可堪的,情不可堪者須得自我提升,瞭解這一切侮辱馬英九、詆毀執政黨的行為都是一種綠營全盤反撲計劃的一部份,目標是民國 105 年的總統大選。

臺灣人多數變態,這是我的結論。人心不端則社會不正,社會不正則國家不興,國家不興則諸事不遂,諸事不遂則百姓受苦。那麼,不正的人心是誰的人心?還不是全體百姓的嗎?

盲目追隨綠營者現在只是牽連迫害全民自食惡果,打馬辱馬意義不大,效果趨近於零。

綠營自以為經過五、六年的全力打馬、辱馬,現在正是可以開始「收割」的時候,我以為早了點。如果我是綠營,我會再等一年。不過綠營的「反撲大計」恐怕要全面潰敗,因為他們的智商太低,遠低於全民百姓。

全體臺灣人如果多數正常正派,不會上綠營的當,是則 105 年綠營無望,往後不過是從辱馬打馬變成辱 X 打 X,端看新總統姓什麼。全體臺灣人如果多數異常變態,可能會上綠營的當,是則 105 年綠營有望,but then 屆時我國又將陷入集體呼天搶地之境,綠營得到權力撈不著好處,Either way 老百姓都將苦不堪言。痛定思痛(可能得過個把三、五十年)後就知道問題不在馬英九、國民黨,甚至不在民進黨,問題在全民自己不端正的人心!


OldMan - 風景線
等級:7
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2013/12/20 09:47
不是人最美嗎? 不是可以文明說服我嗎? 不是溫良恭儉讓嗎?
GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-20 10:55 回覆:

Well,那是「自我感覺良好」的部份,還有「無自知之明」的部份。


老仔仔~信手拈來
等級:8
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2013/12/20 09:22
您的讓路經驗證明您是位能恪守分寸的人,等而言之是痴愚的道德規範忠實遵行者。行人道的確是瞬間能篩選如前述正常人與您所述反常人的小區塊域,其類比有如照妖鏡,裝在箱子裡的人用輪子可以窺其全貌,行走在穿越道的人則端看兩隻脚也能瞧出正常與不正常,正常者疾步快走,不正常的會顧左右踽踽談笑,多的是仍盯著手機猛瞧…您說,是不是如此一來,不正常的人正在無形中源源製造了另一撮不正常的人?這不正常的人就此正常的發展下去矣…
GolfNut — 無心的邂逅(GolfNut) 於 2013-12-20 10:52 回覆:

所以臺灣人必須集體警醒,否則國家前途無望。醜化執政黨,詆毀馬總統,甚至網上票選他為什麼十大惡人之首是無用的,我甚至要說這種行為恰好印證了我的臺灣人變態說。

馬英九有犯像柯建銘犯的法嗎?馬英九有幹像王金平幹的壞事嗎?憑什麼把他講成惡人?還「首」!

這種為辱馬而為之的行徑背後的操弄者和無知的參與者都是變態。我以為看到這則新聞不憤怒反而笑出來的人亦相去不遠。

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