在美國學開車的時候，一位老先生提醒我 "記住: 大車讓小車，小車讓行人，這是鐵律! 如果遇到交通事故，究責時一定是車輛的責任多。" 所以在紐約街頭，不管過馬路的行人有多慢，要轉彎的車子一定等在旁邊，後面的車子也不會按喇叭催促。

到了台灣，情況完全改變。行人得時時小心，只要有車就得讓。連人行道上都可能有突然竄出的腳踏車，甚至違規行駛的機車。雖然大多數駕駛都遵守規範，卻總是有橫衝直撞的汽機車。每天新聞總有幾起交通事故。歸根究底，都是圖快不讓，有縫隙就鑽，一年不知道冤死多少人。

行人地獄的惡名終於讓交通單位祭出罰則，要求駕駛人禮讓行人。這項文明社會的準則，居然被視為對行人天大的恩惠，媒體甚至誇大為"帝王條款"。

罰則實施之後，小心翼翼的行人終於可以稍為安心過馬路。卻因為幾個藉機耀武揚威(或想在網路成名)的過路人讓媒體誇大報導，變成對駕駛人不利的規範，似乎坐實了"帝王條款"的稱呼。

其實絕大多數行人都是規規矩矩過馬路，誰會拿自己性命開玩笑?  駕駛不過多等一點點時間，值得用"帝王"來諷刺行人嗎?  強者扶助弱者是文明社會的體現，套用到馬路上，就是車輛禮讓行人。這應該是駕駛人的自覺，需要用重罰來規範已經不是甚麼光明的事了，值得用上"帝王條款"這麼刺耳的稱呼嗎? 

民主社會沒有帝王，所有霸道行為都不值得宣揚。更不應該讓年輕孩子有錯誤的觀念。