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哈密瓜名揚天下已有八百年的歷史，哈密種植哈密瓜也有上千年的歷史了

312國道新疆路段皆是一、二級公路的標準，雖有收費站但收費尚稱合理

曾是古絲綢之路重鎮，地處中原與西域文化交匯之地

D6(09.29)哈密－鄯善－吐魯番－烏魯木齊

哈密位於大陸的西部，新疆的東大門，是天山腳下一座美麗的城市，總人口50萬人。哈密南北相距最長有440公里，東西相距最長約404公里，全地區總面積約15.3萬平方千公里，占新疆總面積的9%，為新疆第三大地州。這個面積比遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、海南、寧夏、臺灣等8個省、區的面積都大。曾是古絲綢之路重鎮，地處中原與西域文化交匯之地，歷史文化源遠流長，人文、自然景觀星羅棋佈，融南北疆景色和氣候於一地，有新疆縮影之稱。

哈密，古稱昆莫，漢稱伊吾或伊吾盧，唐稱伊州，元稱哈密力，明以後稱哈密。 因地處西域與中原的交通要衝。2000多年前就是漢朝與匈奴激烈爭奪以制西域的戰略要地。成為通往西域的主要孔道，被視為西域襟喉。特殊的地理位置和它在歷史上的重要作用，使哈密在歷史上代不絕書。

漢、唐時期一直由中原民族管轄，唐以後曾經先後被吐蕃、回鶻、契丹、蒙古統治，最終統一到大清帝國的版圖。因此從人種上看，這一地區的人類種群來源非常復雜，從目前考古發掘中發現，大致以西元元年為一個分界線，在西元元年以前，這一地區居住的土著居民以遊牧的雅利安人為主。目前全境有37個民族，其中以維吾爾族為主的少數民族人口占32%，城市人口占50%。

哈密是「哈密瓜」的故鄉，「哈密瓜甲天下」，瓜以地名，地以瓜聞。天山山脈由東向西橫貫其中，使哈密兼有南、北疆的地貌氣候特徵，而有得天獨厚的自然條件，是全疆年總輻射量和光合有效輻射最多的地方，只有在這樣的自然條件下，才能培育出舉世聞名的哈密瓜、葡萄、哈密大棗等特色農產品。哈密瓜名揚天下已有八百年的歷史，哈密種植哈密瓜也有上千年的歷史了。

據史實《回疆志》中記載敍述：「回人最喜種瓜，瓜熟時老少男女恣意飽啖，以抵飲食故，回地廣種多收，如積粟備糧，自康熙年間，哈密王投誠，此瓜始入中國（中原），謂之哈密瓜。彼時皆視為珍品，價頗貴。及平定回疆以來，哈密迤西，處處皆有......。」自清康熙三十六年（1697），哈密王每年向清王朝進貢哈密瓜開始，每年都有哈密瓜向北京朝貢，據說哈密瓜之名是康熙皇帝所賜。

哈密市南湖鄉是傳統的種瓜鄉和貢瓜鄉，這裏有很多古老的優良哈密瓜品種，如：加格達、黑眉毛蜜極甘、黃可口齊、波斯皮亞孜………等幾十個品種。哈密瓜分網紋、光皮兩個種類。從六月底到九月底先後成熟，哈密瓜品種繁多，外形、顏色、皮紋也不一樣，尤其是全黃、全麻的哈密瓜品種最受人們的喜愛。哈密瓜個大，外形美，皮薄，肉厚，入口鬆脆、綿甜，含糖量高，它的營養成分非常豐富，其中含鐵比雞肉多2－3倍，比牛奶高17倍。

自小打懂事以來就久仰了哈密瓜，腦海中始終抱持著無限的幻想，在進入哈密市區後，即便現在九月底深秋的天候，仍可看到路邊水果攤尚有哈密瓜出售，就其形狀大小，與大陸其他各地市場及與八月份內蒙古之行所見哈密瓜並無不同。每談及此不得不感嘆交通的便利，古人視為稀寶的各地特產，在今日生化科技及朝發夕至的交通狀況下，已能深入大陸乃至全世界各個角落，不再物以稀為貴了！

由於時區關係，哈密在早上八時左右才微見白，昨晚在燒烤店打包的兩個饢，就是今天的早餐及預備乾糧了。哈密的下一站是吐魯番，距離430km。早上八時退房後走哈密市區天山北路經火車站直上312國道繼續西行。312國道新疆路段皆是一、二級公路的標準，雖有收費站但收費尚稱合理，路好車走得也快，時速保持在110-130km/h間。從哈密至鄯善242公里其間，經過了三個收費站。

中午十一時半來到鄯善縣。在漢通西域之前，今新疆若羌、且未兩縣交界處附近以東，阿爾金山以北，庫魯克塔格以南，今甘肅、青海以西的廣大地區屬樓蘭國。漢通西域後，元鳳四年（西元前77年）樓蘭被更名為鄯善國。鄯善縣即以此漢古國名命名；又稱皮羌，係維吾爾語，意為馬蘭草。也有認為與唐代蒲昌一名有關。必殘、辟展都是維吾爾語名皮羌的同名異譯。

鄯善西漢時為狐胡國地，東漢時併入車師前國，唐置柳中、蒲昌兩縣，隸屬西州，宋屬高昌回鶻王國。元代稱作魯克察克，元末改稱柳城，到明代又稱作柳陳、魯陳等，即今魯克沁。明正統年間併入吐魯番，稱作必殘。清乾隆二十四年（1759年）設辟展辦事大臣，並建吐魯番六城，辟展為六城之一。光緒二十八年（1902年）設鄯善縣，隸吐魯番直隸廳。現屬吐魯番地區。

312國道進入鄯善城區後是一條六車道的寬闊主幹線，老遠就看到交警的白藍雙色巡邏車停在路邊，立刻減速尾隨在一輛大貨車之後前進，不做帶頭驢是我的人生哲學，遠遠看到十字路口另有一名交警在在路中向我這張望，心想與我無關，不知是那輛倒楣的車！沒想到這名交警卻讓過前行的大貨車將我攔下，說我超速要去了駕照及行駛證，我心中狐疑？詢問前面大貨車不超速我如何超速？

那交警不願回答，要我回到前面警車處看偵測照片，無奈下轉回頭一看測速器照的是我後車尾，車速63km/h超過市區規定的限速40km/h，那大貨車因我擋到車牌反而逃過一劫，真是千算萬算不如不算。此時我懶得辯解，只想趕快繳錢早早離去，因為這種刻意在六線道國道抓超越40km/h限速的交警，本就是刻意為每月指標而抓違規的，特別是外地車牌少有安然度過的，碰到只能認倒楣。

因為開過車的人都知道，在六線瀝青高級路面開40km/h是什麼概念，只能苦笑乖乖繳了二百大元，員警還好心提醒說新疆沿途市區都是限速40km/h。講實在為了這趟新疆行，看了很多旅友的報導，都提到新疆的交警抓超速及未繫安全帶的特別兇，也看到很多車友都有被罰款的經驗；繫安全帶本是我上車就養成的習慣不以為意，對於超速我沿途雖不時開到120-140km/h間(312國道在新疆省境內限速80km/h)，但眼睛緊盯前方注意有無交警或巡邏車，並隨時躲在別車後衝刺。

因為習慣了台灣的雷達測速裝置不管是固定路邊或警車隨車配置，皆是從前方測速照相，這種後面測速前方攔車的方法是我數十年駕齡的頭一遭，或許是地方不同人生經驗必須重新調整吧！須強調的，大陸各地交警所抓的都是外地車，特別是外省車牌，不管有沒違規，都是先攔下再找麻煩，地域觀念之強烈由此可見。

罰了錢飯還是得吃飯，既然停了車便在幹道旁連串餐館中選了一家較乾淨的「老馬拌麵辣子雞店」，點了拌面及青菜豆腐湯共十元，麵是煮熟後經冷水再煮的拉麵，特別的Ｑ味道不錯，車上的饢就預備著吧！

哈密 因地處西域與中原的交通要衝成為通往西域的主要孔道

哈密自然景觀星羅棋佈，融南北疆景色和氣候於一地，有新疆縮影之稱

天山山脈由東向西橫貫，使哈密兼有南、北疆的地貌氣候特徵

 312國道進入鄯善城區後是一條六車道的寬闊主幹線

拌麵是煮熟後經冷水再煮的拉麵，特別的Ｑ味道不錯

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