Ｄ2(9.25)西安－寶雞－天水－蘭州－武威

或許是一生規律生活所致，仍是清晨四時許就起床，整理昨天一天的車行資料。以往出遊都是隨身筆記，但回去時仍忘記甚多細節，可能是年齡漸增、記憶減退

之故。故此行帶著筆記型電腦，採逐日記載、隨時記錄的方式，希能周全。六時二十分辦完退房手續後出發，街頭天色仍然黑幽；出西安古西門接二環公路，先至「絲路起點群雕」參觀。

絲路顧名思義是運送絲綢之路，它是古代東西文明交流的要道呢！這交流路徑其實有三條，一是由蒙古經阿爾泰山到南亞的草原之路；二是經由印度洋的海上絲綢之路；第三條則是19世紀末被稱為「絲路」的綠洲之路。第三條路徑是東起中國古都長安，西至地中海之濱，橫跨亞、歐大陸的陸上大道—「絲綢之路」，這條運送絲綢的道路，連接了世界上最古老的四大文明古國—中國、印度、埃及及巴比倫，對這些沿線各國的經濟發展、文化交流產生了非常深遠的影響。

絲路起點在哪裡呢？就在中國六大古都之一的西安；位於西安西郊大慶路、豐收路和棗園北路交叉口，在此路口可以看到一座絲路群雕，它是古絲路起點的標示。仔細看這雕塑人物造型、長相和穿著都不像中國人，倒像沙漠地帶的阿拉伯人！話說2千多年前、西漢時張騫曾兩次出使西域，溝通西亞和歐洲、傳播中國的蠶絲和絲織品，當時這橫貫東西世界的古絲路，西邊已遠達羅馬古城了。「絲路起點群雕」就是我今日在西安的第一個景點，更是我此行橫穿河西走廊的起點。

這條當年從長安，也就是現在的西安，沿著甘肅、青海、寧夏到新疆，出中國後連接上中、南、西亞和歐洲的絲路，也是我西域行的第一步－拜訪名為「河西四郡」－武威、張掖、酒泉和敦煌四座綠洲城市。將越野車停在路邊，此時街上行人非常稀少，起點羣雕廣場有少數早起運動的市民，我於微曦中拍照留念－群雕只是連串大型石塑，並無多強烈讓人一遊的動機，不過我重視的是絲路起點的歷史意義。此時溫度約在5度左右，相當寒冷，拍照時手指竟有微抖的寒意。

七時在西寶加油站加油後（108元，3.6元/公升），駛上西（安）寶（雞）高速公路(1317km)，此時天色仍然昏暗，沿途竟未看到早餐店，只得就昨日的燒餅裹腹；西寶高速公路路面鋪設明顯已有一段時日，就高速公路標準言很有成長的空間，越野車在不斷跳躍中前進，後車廂所載油桶溢出的汽油味甚是難聞。

約一個多小時的車程到達寶雞收費站，過路費60元。寶雞市依秦嶺、臨渭河，是中華民族最早繁衍生息的地區之一，是華夏始祖炎帝的誕生地，也是周、秦王朝的發祥地。在寶雞可處處發現充滿三秦韻味古老藝術，例如象徵吉祥如意的「泥塑」、充滿神秘故事的「社火臉譜」、被喻為藝術活化石的「皮影戲」、暗藏玄機的「農民畫作」……等。可惜此行我只是匆匆路過，如此美好的事物，只能留待他日再來蒐尋。

下西寶高速公路可順路接上316國道(天寶公路)，此時路牌標示至天水117km，心中不禁犯嘀咕，因為在網上查到天寶公路是高速公路，但也有186km，加以旅友們車過水無痕，很少對這段路況做過仔細的描述。對於這樣的里程數心中很是狐疑，及至前行到寺峪路及梁家灣路口時，路牌再度標示為天水159km，至此才確定天寶公路是一條盤山普通公路，並再度相信出門前固然需要做功課，但現況仍須靠自己敏銳的判斷，其他的資料都只能作參考，眼見不一定為實啊！

九時左右到達晁峪收費站，過路費10元，過收費站後不遠，就進入甘肅省界；在此之前盤山道路路面仍是平整舒適，是二級公路的標準，但進入甘肅界後，路面立刻坑洞顛簸，此路段行政區域為天水市三岔鎮牛背村。其實檢視路面除部份坍方路段外，整體言路基都尚稱完整，只是對坑洞部分未及時修補所致。也因於此在平順路面加速時，經常閃避不及跌入坑洞中，且每試不爽，對越野車的避震系統是很大的傷害，如此路面約有30km距離，以後就一路順暢。

續行一個小時車程，到達金龍山收費站，過路費仍是10元。天寶公路沿渭河濱修築，穿越秦嶺，雖是盤山道路，但整體言並不陡峭，除了必須經常閃避坑洞外，車行仍非常輕鬆，沿途可飽覽渭河及秦嶺風光。中午十二時差二十分到達天北（道）公路收費站，先收過路費五元，詢問收費人員距離天水市區還有20km，也就是說山路行車已近二百多公里，先前各種標示與資料竟無一相符正確，還是個人所持用走遍各省的「全國各省高速公路行車指南」標示的227km正確。

天北公路是雙向對駛，以單黃線間隔的二級柏油路面，十多公里的距離，車很快就到達天水；天水是當年玄奘法師西域取經離開長安後的第一站，其名起於漢武帝，東是號稱「八百里秦川」的關中平原，南為「天府之國」的巴蜀，北是黃土遍地的「隴西高原」，西即為通往黃河與河西走廊的幹道，長久以來就是兵家必爭之地，終年戰亂不斷，也是中國歷史中常提及的地方。

十二時日正當中，天北公路直接接上「天巉一級公路」，未進入天水市區用午餐，而是繼續以昨日揚州買的乾燒餅果腹。下午二時於十八里舖接上「巉柳一級公路」，並於服務區加油220元，3.64元/公升。巉栁公路已為四線高級瀝青路面，除間有行人與人、畜力車外，幾與高速公路無異，車速明顯可增加不少；但想到網路上越野e族貓兒怕腥版主在「遊腔旅調」所言－「蘭州附近交警抓超速超兇」的情況下，車速始終不敢放開，也增大眼睛注意遠方有無巡邏交警蹤影。

巉栁公路約一個小時車程就到達蘭州市區，沿途並未看到交警，但注意到限速標誌不斷在60km與80km間轉換，為了避免被當冤大頭，車速只得從120km/h降到60-80km/h間巡弋，這樣的速度，以高速公路行車言，可以蝸牛爬行來形容。當然也注意到過往車輛，多以此等速度行走，可見此路段抓超速已有一段時間。

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