「我並不是把作品做大，而是把世界變小。」

正式啟用於民國112年（2023）3月6日，旅運中心以海浪流體動態為設計意象，遠觀又像是躍出水面的鯨魚，由臺灣宗邁建築師事務所和美國RUR Architecture D.P.C共同設計，是全臺唯一全3D曲面帷幕永續綠建築；塔樓樓高15層，周圍裙樓環繞，旅運中心前的19及20號碼頭可以容納25萬噸級郵輪停泊，至於海邊路一側，則有輕軌旅運中心站提供轉乘。

1.

作為迎接黃色小鴨的舞臺，光榮碼頭正式名稱為「高雄港13號碼頭」，據說日據時期曾經運送20萬名臺籍日本兵遠征南洋或者中國大陸，國共內戰時也是國軍登船前往海峽對岸前線作戰的口岸；當作中華民國海軍軍用港口，肩負運送後援物資和服役官兵，聯繫金門縣及連江縣與臺灣本島的重任，因此得名「光榮碼頭」。民國94年（2005）拆除碼頭圍牆，民國110年（2021）化身為高流中心珊瑚礁群及鯨魚堤岸基地。

位居愛河灣左岸的苓雅區舊稱「苓仔寮」，「苓仔」是漁網的意思，早年漁民捕魚之後，將漁具存放在海邊搭建的工寮而得名；坐擁旅運中心和光榮碼頭之外，高雄85大樓、高雄市文化中心、國立高雄師範大學和平校區，以及高雄市政府四維行政中心都位在苓雅區境內。

2.

入夜以後，燈光照耀下的黃色小鴨儼然成為愛河灣的焦點。出自荷蘭藝術家霍夫曼（Florentijn Hofman）的創作，黃色小鴨首先在2007年於法國聖納澤爾（Saint-Nazaire）展出，隨後出沒於日本、澳洲、巴西、香港，以及北京，民國102年（2013）6月在高雄市首次登場，之後又先後於桃園縣新屋鄉（今桃園市新屋區）後湖埤，以及基隆市亮相。

「我並不是把作品做大，而是把世界變小。」霍夫曼表示：「大型藝術作品不僅讓公共空間變小，也讓我們變小；不論你多高，你的自我會在大作品前消失，讓你重獲自由，可自在地去觀察和思考，暢想生活和周遭事物。」靈感源自荷蘭一位畫家畫作裡出現的鴨子，根據每座城市的天氣、潮汐，以及擺放位置，打造不同尺寸的黃色小鴨作品。「我認為，黃色小鴨可以帶給人找回童年記憶、心靈快樂，並且人人平等的感受；此外，我想用這隻黃色小鴨展示人們平日所忽視的公共空間。」

21：30，愛河灣響起一片節奏輕快的樂聲，雷射光聚焦的高流中心光影五彩變幻，和渾圓可愛的黃色小鴨一起散發歡樂的氣息。兩隻小鴨，鮮黃明亮，齊聚十年後再度相見的人們。