為什麼坡道平面的車位會如此的昂貴呢？車位的價格差異來自於「產權」、「使用上便利性」而定，本篇先依使用的觀點來探討。筆者將各種車位價格由高而低依序排列為：坡道平面 > 坡道機械 > 昇降平面 > 昇降機械 > 機械循環式

坡平車位因為省去昇降平台、機械式停車位裝置的操作時間，相對顯得便利許多，同時也是較直覺、自然的汔車使用方式，所以價格最高。當然地下一層的坡平車位，又比地下二層的優，因為少開一段到B2的距離，節省不少時間。簡言之，離停車場入口處愈近，理當愈方便。但另應考量停車空間實際上停放是否有障礙或死角造成停放困難。

坡道機械的便利性次之，到了特定停車位才操作裝置，不像昇降方式進入停車場空間的case可能需要排隊等候昇降(等候昇降有點像一部部車子在等"電梯"的感覺)。不過也要考量停車位機械設備操作的等候時間。

再來是昇降平面，要進入停車場空間有時需要排隊等"電梯"，所以次於坡道式的車位。

再者是昇降機械車位，等完"電梯"又要再操作停車位機械設備，等候時間自然更久。

機械循環式的車位，筆者茲以「迴轉壽司」的概念來說明：可以想像成每個壽司盤子擺放的一片片履帶平台上都有編號，要等專屬自己編號的那個履帶平台到自己的面前，才能取放壽司盤。同樣的概念，停放機械循環式車位時，要等專屬自己的那個編號的停車平台轉到了車庫入口，才能停放。當然，要取車時，也要等專屬自己的編號停車平台運行到車庫入口才進行取車動作。

機械循環式車位，依停車位個數而使操作的等候時間長短有所不同。大體來說操作的等候時間也是最久的。當有兩三個為人父母者，必須趕著送小孩去上課然後再上班時，就會有想打人的感覺…當然更別提故障的時候了！機械循環式裏最顯眼的就是停車塔，有些新建築會搭配停車塔來作為停車空間。而一些車位較少的建案，可能僅以數層地下層及地面一層的車庫入口作為停車機械的容納空間。

再者關於日後的保養維修，車位的所有權人必須繳交車位的管理費(或稱清潔費)，以便對車道鐵捲門、昇降設備等設備作保養維修。坡平車位原則上保養維修的問題較小。機械車位則會因設備老舊，必須汰換或保養維修。綜言之，坡平車位較其他車位昂貴許多，但在使用上非常便利、直覺，而且節省時間。機械式的車位較便宜，但犧牲的卻是時間及面對停車時的不便。要買那種車位，見人見智，預算也是重要因素之一。

＊本文使用名詞並非全部為標準或通用的名詞，僅為解說方便而採用。有興趣進一步了解的朋友，請上網搜尋「中華民國立體停車場協會資訊網站」。