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南海風雲 ---- 太平島真的是易攻難守嗎?
2013/07/24 11:09:21瀏覽13761|回應9|推薦13

南海風雲 ---- 太平島真的是易攻難守嗎?

近年來南海升溫,我國實控的太平島也不斷的被媒體、立委提出討論。政府也於日前進行「南海兵推」,模擬越南進犯太平島;各名嘴也在電視節目中大談「衛疆計劃」,特戰部隊可在四小時抵達太平島,海軍艦隊也可在兩天後趕到。 雖然我國的快速反應部隊可在四小時內趕到太平島支援;但四小時後,太平島是否還在我海巡署手中都是一個未知數;而且快速反應部隊搭乘C-130運輸機,在F-16護航下,將如何登陸太平島?太平島機場在敵人炮火下,跑道是否受損?是否可供C-130運輸機降落?都是未知數。即使跑道受損不嚴重,可供降落,C-130運輸機要在敵人炮火下緊急降落?還是跳傘空降?這些都從未操演過。坊間也一直流傳,太平島離台灣太遠,島上地勢平坦、腹地狹小,易攻難守。

太平島是否易攻難守,其實是要看政府高層的心態。首先從戰略層面而言,太平島是南沙群島第一大島,擁有其他各島礁無法比擬的資源及條件。照理說,應是越南、菲律賓怕我們奪島,收復南沙各島才對。結果卻恰恰相反,是我們怕越南、菲律賓來奪取我們的太平島。這就如同狄斯尼的卡通影片,花貓老是被小老鼠欺負(廣大興事件就是一很好的實例)的真實版。我們這病貓政府是應該好好檢討過去的政策了,委屈不見得可求全,雖然不必做到「攻擊乃最佳防禦」,但至少必須做到「無恃其不來,恃吾有以待之;無恃其不攻,恃吾有所不可攻也」。

接著就戰術層面而言,坊間說得最多的就是太平島離台灣高雄1600公里(860海浬),運補不易。這是事實,但也並非無法克服的問題。事實上,越南、菲律賓也有運補問題,尤其是越南。因越南所佔領的島礁面積都很小,分佈的範圍又廣,駐守人員又(相對的)比較多,運補需求也較大,其運補也是不易。我方海軍艦艇如常去南沙太平島之外的各島礁巡弋,越南、菲律賓是會感到相當大的壓力的。 建設東沙島使其成南沙運補基地,為強化太平島運補問題的方法之一。東沙島主權屬我、並歸我有效管轄是毫無爭議的。越南、菲律賓均未對東沙島提出主權要求;大陸也只成立三沙市來管理西沙、中沙及南沙。政府對建設東沙島有什麼好猶疑的?東沙島距太平島640海浬(1190公里),雖然比越南金蘭灣的330海浬,西沙永興島的410海浬,菲律賓巴拉望的270海浬及蘇比克灣的440海浬遠,但已經比高雄的860海浬少了220海浬。重要的是在加掛副油箱的情形下,640海浬是在我方戰機F-16、幻象2000及AT-3的巡航範圍內。當然儘速擴建大型船艦可停泊的碼頭及延長機場跑道,讓我方戰機可安全起降更為當務之急。

                                      太平島相關位置圖

 

越南如想要侵佔我方太平島,不外乎下列兩種模式。一為直接從越南本土出兵,在空軍戰機支援掩護及護衛艦護航下,由登陸艦艇、兩棲戰車直接搶灘。所以太平島的防衛必須要配備有反艦飛彈及防空飛彈;如配備有陸射劍一或劍二,甚至天弓一型防空飛彈,即使Su-30來襲也沒啥好怕的。配備反艦飛彈,可佈署剛從台灣除役的雄一飛彈,其40公里的射程,在沒有空中預警機指示目標的情形下,也可藉太平島本身的平面搜索雷達在20 ~ 30公里外摧毀敵艦。第二種模式則為利用太平島周邊的敦謙沙洲、鴻庥島為跳板,從此二島出兵。如從此二島出兵,則應是利用小型快艇,在敦謙沙洲及鴻庥島的長程火炮、火箭的支持下進行搶灘。 而我方的防衛之道則必須要配備40 ~ 50噸,配有具光電射控40快炮及20機炮的快速巡防艇,在海上就給予敵人有效打擊。同時還必須要配備具長程打擊能力的火炮及火箭,以壓制、摧毀越南在敦謙沙洲及鴻庥島的長程火力。當然如能配備攻擊直昇機則可更有效打擊敵人在海上的武力及在敦謙沙洲及鴻庥島的長程火力。事實上太平島是南沙群島第一大島,擁有其他各島礁無法比擬的資源及條件。越南竊據的敦謙沙洲(距太平島13公里,面積7公頃)及鴻庥島(距太平島30公里,面積5.3公頃),兩者的面積加起來也只有太平島的四分之一,即使再加上南威島(距太平島大約300公里,面積13公頃,是越南在南沙竊據的第一大島,為越南在南沙的指揮中心),其總面積也只有太平島的二分之一,其能儲存的戰略物資是有限的,我們擁有如此好的條件,政府有什麼好怕的。我們更可以己之長,攻敵之短,多生產些「增程版雲峰飛彈」。如越南膽敢進攻太平島,就發射三枚增程版雲峰飛彈,如能搭配殺傷力強大的油氣彈頭則更佳,一枚射向敦謙沙洲,一枚射向鴻庥島,另一枚射向南威島。三十分鐘後,該三島被夷為平地,越南應該是沒有能力繼續進攻太平島了。而我們也可乘勢至少收復敦謙沙洲及鴻庥島。

兵法以攻心為上。目前,以政府只想守住太平島,並無收復南沙被他國竊佔各島礁的計劃下,憑太平島的條件,只要我們加強太平島的軍事力量,擴建碼頭及延長機場跑道;隨時至少有一艘大型艦艇值班駐守太平島,並時常巡弋南沙各島礁;空軍巡邏機也進駐太平島,(不論是P-3C、S-2T,或者改裝的C-130、BH-1900C),每日巡航南海,監控所有過往船艦;越南、菲律賓那敢蠢動,這就是兵法所言「無恃其不攻,恃吾有所不可攻也」。

日前,我方艦艇在太平島附近水域遭受美國巡邏機偵監,國防部對此事件僅輕描淡寫就帶過了,不僅沒向美國提出抗議,口氣上還似乎是我方有錯在先。試想,在我國水域,外國飛機偵監我方艦艇,這情景似乎是回到了滿清末年,列強可任意在我國進行軍事活動,不知高層認不認為這是一種恥辱。

我國的南海政策,那「十六字箴言」,用了二、三十年,沒有絲毫效果,政府還不檢討嗎?國際上講的是實力,即使沒有實力也必須大聲講話(就像菲律賓),更何況我國在南海是有籌碼的。政府想在南海擁有發言權,就必須展現實力,積極建設太平島成為南海要塞,護漁基地,探油中心。甚至可進駐更多目前尚未被他國竊據的島礁,以增強我國的南海實力,同時也可做為日後的探油基地。目前南海每天所產原油共一百三十萬桶,金額超過一億美元,但是沒有一毛是我們的。政府天天在想如何救經濟,為什麼不積極去開發南海、建設南海呢?

( 時事評論國防軍事 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=stevejiau&aid=8005627

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Joshua
等級:1
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2013/11/12 11:56
太平島
steve(stevejiau) 於 2013-11-15 11:52 回覆:
謝謝來訪

Sid
2013/10/01 05:02
Unfortunately, Green and Blue are still in the muddy fight, couldn't see that far(sidney0526@gmail.com)
steve(stevejiau) 於 2013-10-02 19:58 回覆:

What can we say if it is doomed to be Taiwan’s destiny?


沉香人
等級:5
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2013/09/24 01:05
小弟為何看不到您的是意圖?

steve
等級:7
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2013/09/24 00:50
太平島碼頭示意圖
steve(stevejiau) 於 2013-09-24 02:45 回覆:


沉香人
等級:5
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2013/09/21 08:52
碼頭位置牽涉海流狀況,若位置選錯了,港灣內部常常淤砂而影響船舶通行阻礙,(台中港就是一個活生生的例子每天支付龐大的撈砂費用)依照諸位提供的空照圖,可能在舊有的長橋方向較為適合,還有敵侵問題也要考量,我想施工單位應該有這方面知識,希望我們的錢都發在刀口上.
steve(stevejiau) 於 2013-09-21 11:20 回覆:

請看樓下的回覆。淤沙問題,我想設計單位應有此考量。據個人所知,台中港設計時就有考量大安溪及大甲溪可能帶來的漂沙,而已將抽除淤沙包括於營運成本中。

 


我愛臺灣
等級:8
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2013/09/21 02:30

謝謝更新!!!

steve(stevejiau) 於 2013-09-21 10:53 回覆:

謝謝貼上圖片,只是該記者似乎將東西南北搞反了。依據衛星照片,現有碼頭應在西南角,新碼頭也應建在西南角。該圖片說新碼頭建在西南角,但該圖所畫位置卻是東北角,在東北角320m外仍然是在礁盤上,無法達到需要的水深。而在西南角大約210m處即已離開礁盤,個人認為210m碼頭聯絡道可能是由現有棧橋碼頭改建而成。


steve
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太平島新建碼頭 可泊3000噸軍艦
2013/09/20 00:25

太平島新建碼頭 可泊3000噸軍艦
 

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】 2013.09.19 02:25 pm

 
 


 

南海各國舉行軍事演習,主權之爭白熱化,我國插旗南海的動作也加快進行!海岸巡防署、國防部完成太平島周邊海域和地形會勘,在避開珊瑚礁和綠蠵龜生態下,確認新建碼頭位置與工法。先在台灣興建重達3600噸的沉箱,透過海運遠程拖曳到太平島,進行沉放,組合成延伸出海面長達320公尺,可停泊3000噸軍艦或救難船的L型碼頭。
海巡署以南沙太平島交通基礎整建工程計畫為名,行政院核定33億7377餘萬元預算,在兩年內興建延伸海面320公尺,擁有可靠泊3000噸軍艦、海巡艦船席的碼頭。太平島機場跑道全面施作排水設施,提高軍用機起降的標準。
相關工程明年由交通部國道高速公路新建工程局發包,官員說,碼頭屬於人道救援設施,不須採行環境影響評估,政府仍委託學界,對太平島適合興建碼頭的地形進行勘察,希望降低對當地生態的衝擊。
學界研究,太平島舊日的棧橋遺跡,或簡易碼頭,都在北側海岸,淺水區域遍布珊瑚礁,現有簡易碼頭設施航道狹窄,若要在北側興建碼頭,勢必影響珊瑚礁生態。太平島綠蠵龜上岸產卵處,集中在東南方,大興土木嚴重影響綠蠵龜生態。
經過地形、海底水文與海流研析後,適合興建大型碼頭地點,是機場跑道盡頭的西南角海岸。新建碼頭仿照台北港工法,透過210公尺聯絡橋,自岸際延伸海面,接合110公尺與210公尺構成的L型碼頭。
官員說,太平島周邊屬淺水區,但向外推60公尺,海域深度就陡降至數十公尺,一艘3000噸軍艦,只需要105公尺船席與6.5公尺水深,這座浮在海面的新建碼頭,足夠靠泊數艘大型軍艦或救難船,數百噸的新型飛彈巡防艦,更不是問題。
官員說,碼頭必須本島興建,跨海組合,先在台灣興建數座3600噸沉箱,以工作船分段運送太平島,沉放組合。載運拖曳沉箱的船隻,以每小時3浬的航速前進,一趟來回要一個月。
【2013/09/19 聯合晚報】@ http://udn.com/


沉香人
等級:5
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2013/08/31 21:35
老哥您分析的讚!
希望能將此文章送進國防部,及現任的軍系立委手中.並觸中共出面主持正義,將過去失去兩個島嶼奪回,否則過50年即束手無策.另也可以經濟談判模式以金錢換回比戰爭省.
steve(stevejiau) 於 2013-09-02 11:09 回覆:
多謝兄台對小弟文章的厚愛,小弟曾將此文留言於林郁芳委員的部落格中,如兄台有管道,歡迎推薦。

steve
等級:7
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鞏固南海 太平島33億建新碼頭
2013/07/30 04:45

鞏固南海 太平島33億建新碼頭
 

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】 2013.07.29 03:07 pm

 
 

南沙太平島現有簡易碼頭,僅能提供輕型巡緝艇靠泊,海巡署投入33億元預算興建新式碼頭,讓大型船艦能夠靠泊。
海巡署提供

行政院決定跳過環境影響評估,核定南沙太平島碼頭新建工程33億元預算,由海岸巡防署分兩年編列,工程由交通部國道新建工程局招標,預計在民國104年底前,完成新式碼頭 ,能讓2000噸巡防艦、海軍迅海艦與光六飛彈快艇靠泊。政府將先動用第二預備金,9月發包碼頭設計規畫案,明年初動工。
面對各國積極搶進南海,太平島過去一年雖然已強化太平島傳統火砲配置,但島上太平機場跑道僅1150公尺,碼頭是簡陋棧橋式碼頭,只能提供輕型巡緝艇靠泊。除海軍坦克登陸艦能直接搶灘登島外,運補艦只能在外海下錨,再由小艇接駁。
海巡署今年已編列1800萬元,就太平島碼頭興建工程進行可行性評估,9月底結案,初步結果都傾向可行。
行政院官員透露,海巡署申請動支第二預備金,9月到12月招標辦理設計規畫,12月確定設計與碼頭興建地點、施工工法後,103年動工興建。
交通部官員透露,台灣到太平島有近千公里,修建碼頭所需建材、沉箱、機具都要長途運輸,增加興建成本,所以才需要30幾億元預算。設計規畫案標出後,將前往太平島就水文、風向與岸際地質進行勘測與鑽探,確認碼頭興建位置。因為太平島屬軍事管制區,政府不打算環評。
【記者洪哲政/台北報導】
政府在太平島新建碼頭,興建大型碼頭,可視為延長機場跑道工程的前奏曲。因為延長機場跑道,涉及投放沉箱及勘察水文等複雜工程技術,如果島上沒有大型碼頭可以靠泊船艦,載運重機具與沉箱,工程有其難度。
海巡署今年度編列1.4億元,改善東南沙兩個地區防務工事與設施,但都屬強化自衛能力,沒有投射兵力的意涵。
據了解,空軍希望太平島跑道從目前1150公尺延長至1500公尺,提高軍機起降安全,但延長跑道涉及投放沉箱及勘察水文等複雜工程技術,島上沒有碼頭靠泊運輸船,無法載運重機具與沉箱,工程有難度,決定興建大型碼頭,可視為延長機場跑道工程的前奏曲。
國防部興建太平機場,曾遭監察院糾正,未來跑道延長由誰編列預算,國防部與海巡署互踢皮球,機場是由空軍使用,海巡署主張國防部編列。
由於廣大興28號遭菲國濫射事件,南海護漁任務重要,太平島新建碼頭完成後,有助大型巡防艦靠泊整補,擴大護漁海域。海軍2000噸以下艦艇,也能靠泊,如600噸迅海飛彈巡邏艦,就能靠泊長駐,海軍兵力能有效投射南海海域。
【2013/07/29 聯合晚報】@ http://udn.com/