在印度，對一個外國人來說，交通工具是必備的，要靠兩條腿或是大眾運輸工具移動，對一個派駐的人來說，是非常接近『上太空』的難度的。也因此，派駐在這邊的企業人士，大多有配備車輛，以方便生活、工作移動所需。

而我們公司呢，由於一開始並未取得正式執照（僅遞件申請我就來了），也因此不能購入車輛。那可以租車嗎？可以的，但經過多方比較，租車三年，付出的成本等於購買一台新車，合約滿了，車子是別人的。因此，公司從一開始的政策就是購車，不用租的。

好吧，不能購車，也不能租車，那只能從計程車去著手了。

依台灣坐計程車的經驗，站在路上，手一招，車子就來了，你只要上車，說出地點，司機就主動按了計程器，然後就一路悠哉的坐到終點，付錢、找錢，下車，有時車上還附加香香好聞的味道跟輕音樂。如果在印度也是這樣就好了，但，這可是印度啊，一定要與眾不同。

在印度，如同之前文章介紹的，計程車有分成幾種（計程車AC不AC?）而在路上，還有更多的就是嘟嘟車。

先說計程車好了。

每一台計程車上面都有跳錶的裝置，但很奇怪的，只要一遇到外國人，就自動『壞』掉了（我坐了一年多，就只遇到兩次『沒有壞』），就得要在路邊喊價，一開始不知道距離，通常就當冤大頭，慢慢的，熟悉了，喊起來八九不離十，有時候遇到司機不太知道路線的，我喊的還比實際費用的低。不過這樣喊也有好處，只要你知道大致上的距離，喊定之後，不用擔心會繞路，保證司機一定找最近的道路開。

但每天喊也不是辦法，尤其印度雨季下起雨來真的跟台灣的颱風天有拼，所以有一陣子找了一台固定的計程車（計程車司機的夢想）。但後來因為我們對於車資的紀錄不同，也就沒有繼續了，不過那陣子還真是我坐計程車生涯中的『輕鬆時光』。不用喊價，反正就是固定的價格，也可以在車上小補個眠，或是看看電子郵件，不用老是盯著外面，怕司機繞路或是走錯路。

後來，我發現在孟買，有一種交通工具一定會跳表，那就是嘟嘟車。

在2012年10月以前，嘟嘟車有好幾種『計程表』，最老舊的，還要拿一張對照表來比對才能知道要多少車資。但在10月之後，全部得嘟嘟車陸續換成『電子式計程表』（現在整個孟買嘟嘟車都是這樣的計程表），而且規定一定要跳錶。這是嘟嘟車工會跟政府達成的協議，嘟嘟車計程全面改成電子式，不可以不跳錶，然後政府同意嘟嘟車的費率調漲。所以現在你在孟買看到嘟嘟車的時候，都是使用電子式的計程器，而且大部分的司機都會主動跳錶。（還是有一些遇到外國人就會『壞掉』的）

坐嘟嘟車的好處就是路上隨處可見，而且跳錶。但壞處就是，嘟嘟車司機通常不太清楚你要去哪裡，或是賭你不知道要怎麼去，於是雙方就在車上上演一場諜對諜。

從上車開始，每一個路口，每一個轉彎車，你都得全神貫注，不然一個不小心，司機就『不小心』錯過了，然後就得繞一大圈才會回到正確的路線上，這時候，如果你知道路線，你會很不爽，如果你不知道路線，反而會『開心』一點。

不只嘟嘟車，計程車也是，一個很讓人不爽的缺點就是『不找錢』。很多嘟嘟車司機不喜歡找錢（其實在印度，不僅嘟嘟車，連商店都是），他們常常會藉口沒有錢找，看看你會不會因此就不找了。我一開始還會真的就不找了，但後來臉皮越來越後，越來越不怕丟臉之後，我就會開始在車上比誰的耐心強，誰比較不要臉。最後都會發現，其實那些司機都有零錢找，只是不想拿出來，順便試試能不能多拿些。

不過嘟嘟車不是一個適合在『雨季』時候搭乘的交通工具。第一，他得要在路旁叫車，等你上車時，身上也濕了；第二，他的遮雨設施是遮安心的，等你到的時候，也濕了。因此，如果不想濕濕的進辦公室，嘟嘟車絕對不是雨季的選擇。

因此，在今年雨季來臨之前，我多麼的期待公司車的到來。去年有固定的計程車，免去雨季站在路旁叫車的困窘，但今年就真的只能期待公司車盡快的交車，讓我有一個『舒適』的雨季移動。

我想應該是天可憐見吧！終於，在雨季來臨之前，公司通知採購公文已過，我可以買車了！歷經了一陣『來回』（這就不用講了，反正印度就是那回事），我終於在5/22號這一天領到車。

領車的過程，其實跟在台灣差不多，就是看車子的裝備有沒有問題，文件有沒有問題。但特別的一點在於，我們台灣領車之後有些人會進行的『祈福儀式』（就是過火啦），在印度是直接在車廠裡面進行。同事的太太準備了甜點（車上大多放置象神，象神愛甜點）、米、色粉，在車子的引擎蓋上面劃上祈福的符號。（我同事家族是祭祀階級，做起來真的有專業到）。然後車廠本身也有準備象神（要安在車上的）、椰子（一定要，而且最後要敲破它）、甜點、線香。我就成了『主祭』，先請象神到引擎室上面安坐，我拿著椰子拜拜；後來打開引擎蓋，請象神坐在引擎上面，我再拜拜，而拜了之後呢，我要用力把手上的椰子敲破（真的很難敲，我死命的敲了好幾下才敲破），敲破著椰子之後，就有工作人員把椰子接過去，然後把椰子汁灑在引擎室裡面，我看著他們的動作，真的懷疑會不會改天我打開引擎室都是螞蟻啊？

不過就在一陣儀式之後，象神正式安坐在車廂內，也代表我們這台車正式交車了（安坐之後，還要我發動一下引擎讓象神『感覺』一下）。車廠的廠長還帶隊前來致意，表示之後他們會盡心盡力的保養好我的車子。

就在一群車廠人員的列隊歡送下（外加鼓掌），象神的眷顧下，我生平第一次開右駕車，而且還是手排車，居然就這樣投入印度馬路滾滾的車流中。

而從這天起，我再也不用為了『叫車』而煩惱了！這時，距離我『退伍』已不到100天。