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岁月沧桑(三)
2009/12/24 17:56:37瀏覽384|回應0|推薦7

岁月沧桑(三)

连城由于地处闽西山区,交通条件甚为不便,所以即使本省人也多不曾到过。在这波“上山下乡”到来之前,PT的许多人甚至都没听说过连城。

在PT的那些知道连城这地方的人里,也说不上太多有关信息,大约只会说:连城的“红心地瓜干”很有名--在当时是闽西的一个主要外销产品,按当年的时尚用语:出口创外汇。

连城的“红心地瓜干”是有些历史的,早在两、三百年前就成为清代贡品。清宫御厨还把连城红心地瓜干制成宫廷宴席上的名点:“金茹片”,深得“老佛爷”的喜爱。

连城地瓜产于冠豸山下一带。此地土壤多系紫色土,微酸性,含磷高,土层深厚,土质疏松,有利于地瓜生长。制作过程需经过选薯、蒸煮、去皮、初烤、压制、烘干、修整、包装等程序,故能保持天然色泽和品质。

连城虽由于山高岭峻,形同闭锁,在历史上无多少记载,然而却成为兵家之地,尤其是弱势兵力一方的偏爱。

南宋末年文天祥与元军作战失利后,领兵退入福建闽西山区,驻军连城朋口。适其手下大将龚、刘、杨三位将军病故,葬于朋口的山岭上。文天祥在祭奠亡将后,于路亭小歇。面对亡将之坟,感怀国事维艰,宋朝大片国土沦于元军铁蹄之下,而自己孤军奋战,希望渺茫,唯靠信念苦撑。一时悲从中来,不禁涕泪俱下。泪水犹如断线珍珠,洒向青山。后人为纪念文天祥,遂把该亭改称为“垂珠亭”,该岭改称“垂珠岭”,该地改称“垂珠坝”。并把三将之坟称为“三将坛”。

井岗山时期的中共红军由于兵力单薄,也是从江西入闽,力图在闽西打下根据地。

1929年中共红军曾三次入闽:第一次在1月,第二次在5月,第三次在10月。

毛泽东在1929年秋写下的《清平乐 蒋桂战争》里有一句:

“红旗跃过汀江,直下龙岩上杭。。。”

其中提到的汀江位于福建闽西,流经长汀、上杭。

著名记者路易·艾黎有一个说法,并引起广泛的共鸣。他说:“中国有两个最美丽的小城,一个是湖南的凤凰城,另一个是福建的长汀。”

连城正与长汀相邻。

1929年3、4月间,蒋桂战争爆发。1929年五月,邓子恢在福建龙岩写信告知毛泽东:因蒋桂战争,闽西的国军进入广东攻打桂系,当地空虚。毛泽东应其邀请于五月下旬率红四军进入闽西,这是红四军第二度入闽。

毛泽东在1930年1月写下的《如梦令 元旦》里提到:
 
“宁化、清流、归化,路隘林深苔滑。今日向何方?直指武夷山下!。。。”

1929年12月初,毛泽东、朱德、陈毅率红四军第一、第二、第三纵队由长汀开赴连城新泉,与在当地的第四纵队汇合。在新泉的“望云草室”,毛泽东起草了红四军第九次党的代表大会决议案。接着移师至三十公里外的上杭古田镇,在那里召开了红四军第九次党的代表大会,史称“古田会议”。

“古田会议”的作用后来有点被夸大了。尤其是“文革”期间,为了突出毛泽东对于中共军队的建设所起的作用,简直就是把“古田会议”当作中共整个建军路线了。“文革”中有一首歌唱道:

我们的队伍向太阳,古田会议指引着前进的方向。。。

在会议进行期间,国军在江西的金汉鼎、在福建的刘和鼎、在广东的陈维远等部联合向闽西进逼,称为“三省会剿”。于是“古田会议”结束后,红四军的四个纵队从古田出发,向北经连城、清流、归化、宁化,武夷山,到江西跳出包围圈。在行军途中,恰值新年。此词题标《元旦》,正是在这时写的。

毛泽东在第二次入闽时,在闽西山区患上恶性疟疾,几近死亡边缘。联想起文天祥手下三员大将也在闽西病故,看来福建的穷山恶水对于外乡佬来说,确实很不客气。

插句题外话:人常说“穷山恶水出刁民”--出了咱这号刁民,恐怕也是要归咎于穷山恶水吧?。。。

1933年7月,彭德怀、滕代远(滕后来任中共中央军委参谋长、八路军参谋长等职)率领红军“东方军”入闽作战。其时国军第十九路军的区寿年部七十八师占据着连城。

彭德怀亲自带领侦察排,冒着酷暑深入前沿阵地侦察,寻找攻击点。经过研究,选择连城朋口镇作为突破口,采取围城打援的方针,调动连城援军,集中主力歼灭援敌于运动之中。

东方军向朋口发起强攻。不到五个小时,一个团守军被全歼。十九路军总指挥部唯恐区寿年师被全歼,电令区师放弃连城,向永安撤退。当区师主力撤至连城姑田镇时,东方军先头部队奋起直追,一口气奔跑40余里,终于在姑田镇追上。此役,东方军共歼灭区寿年部团以下官兵2000余人。

红军闽西根据地与江西根据地互为倚角,对当时的中央苏区帮助极大。在红军撤离江西开始长征时,出发的8.6万中央红军里,闽西子弟兵约有2.5万人。湘江突围一役,闽西子弟兵为掩护中央机关突围而担任阻击任务,共伤亡5000余人。

上世纪八十年代初,福建省委第一书记项南,正是连城朋口人。可惜的是,在知青们悲壮地赴连城扎根时,他却还未在福建省第一把手的位置上。

连城的“林深苔滑”今天依然保持--其境内的梅花山属于世界A级自然保护区,境内冠豸山属于国家4A级重点风景名胜区,但“路隘”的状况近年来已得到极大改善。当年只通汽车,而且路况很差。今天不仅有省道、国道,还有火车道--冠豸山火车站,甚至还有航空道--冠豸山机场。

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