全世界能夠不靠登山，身歴其境親近聖母峰的方式，除了花費數週時間前往基地營健行之外，大概只有來到尼泊爾加德滿都，搭乘小飛機來一趟喜馬拉雅山高山飛行了吧！

自從陷入對聖母峰的狂熱之後【請參閱：寫在飛越聖母峰之前】，光是閱讀與聖母峰有關的圖書或是觀看相關電影、紀錄片，已經無法滿足我對探索聖母峰的渴望。聖母峰在那裡殷切地呼喚著我啊！雖然我會暈車、暈機，且不曾離開家人到國外過年，但，在一切因緣聚合之後，我跟我的好姐妹M，遠渡重洋到尼泊爾圓夢。經歷一番波折與險阻（容後再續），當我真正踏入加德滿都機場時，我才確切地感受到，啊！聖母峰，我終於有機會與妳近距離接觸了～。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧等待辦理取票手續）

為了搭乘小飛機，我們5點就得起床梳洗，5點45分在飯店前集合搭乘遊覽車到加德滿都機場。這是一項自費的行程，費用高達240元美金（約台幣7,600元），雖然代價不斐，但千里迢迢來到尼泊爾，不自費看一下聖母峰的壯麗山景實在很可惜，因此全團21位團員就有13人自費參加。

抵達機場約莫清晨6點，略嫌簡陋的機場裡人聲鼎沸，我們在前一天就已經請導遊預定機位，所以一抵達機場，一夥人直接到櫃台辦理取票手續。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧登機證）

拿到登機證的時候超開心的，因為距離「眺望聖母峰」的目標又更靠近了一些。老實說，在還沒有搭上小飛機之前，能否如願看到聖母峰還是個未知數，因為小飛機很容易受到天候的影響而取消飛行。

因此，高山飛行的航班都安排在早上，起飛時間約為6點30分至9點之間，因為早上的天氣比較容易放晴，超過這個時間天氣不見好轉的話，航空公司就會退票給旅客。

我們從桃園搭機，飛1.5小時到香港轉機，再飛4.5小時到孟加拉達卡，原機等候1.5小時之後，最後再飛1.5小時抵達尼泊爾加德滿都。千里迢迢，長途跋涉，如果看不成聖母峰，我一定會當場抑鬱而死！！！因為會暈車、暈機的我，實在禁不住再來一次這樣遠距離的飛行。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧等待安檢通關）

抵達Simrik Airlines櫃台，須等待航空公司人員辦理安檢通關手續。經過櫃檯的時候，每位乘客都必須量體重，而且依照航空公司人員所劃定的位子入座。因為飛機很小，需確保飛機不會超重，而且飛機兩側的重量要平均分配。哈！很鮮的體驗哩！

圖左就是安檢通關的隊伍，隨身行李須通過X光掃描，男女分別由不同門通關，裡面會有人搜身及詢問你身上是否有攜帶違禁物品（打火機、火柴）？

所謂「Mountain Flight」是一種專門為旅客所做近距離觀賞高山景觀的飛行服務，每趟飛行約為1個小時，從加德滿都東邊起飛，由西而東，沿著喜馬拉雅山脈南側飛行，沿途可欣賞到聖母峰及其他10餘座位於喜馬拉雅山脈中部及東部的雪山山脈，讓乘客可以近距離感受喜馬拉雅山脈的壯闊山景。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧人滿為患的機場）

順利通關後，雖然當時才6點多而已，但機場已經擠滿欲搭乘國內線班機或體驗高山飛行的旅客，整個機場鬧哄哄，充斥著各國旅客。我們的班機起飛時間是6點45分，如果順利起飛的話，我們大概在8點就可以完成高山飛行、回到地面，再返回飯店享用早餐之後，接續後面的旅遊行程。

但，好事總是多磨……，超過預定起飛時間之後，櫃檯人員一直沒有宣布登機時間，我們只能耐著性子繼續等待……。

由於尼泊爾全國五分之四的地形環山圍繞，因此國內段飛機常常因為天候或是濃霧的關係而有延遲的情形。還記得我們2月14日欲從加德滿都搭飛機到奇旺，9點30分的飛機一直等到下午1點才登機，足足等了3個半小時。這狀況若是發生在台灣，恐怕旅客早就群起暴動、要求航空公司出面說明或賠償了。

但是在加德滿都，飛機延遲似乎是種常態，當地人或是外籍旅客頗能隨遇而安，靜靜等待。在尼泊爾有個名言是「等待是一種美德」，咳咳！那我們就入境隨俗，等到天荒地老吧！

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧飛行時刻表）

看看隔壁航空公司的告示板，飛機因為天氣的關係而延遲，連續兩個航班都delay，甚至最後還取消兩個航班，讓我的「眺望聖母峰」之行瞬間蒙上陰影。

老天爺啊！我都已經抵達了機場，就剩最後一步，難道…，難道要讓我含恨回台灣嗎？

尤其當天我們有既定的旅遊行程要進行，沒辦法無止盡地等待小飛機起飛，不然會影響到其他8位未參與自費行程旅客的權益。因此領隊告知大家，我們只能等到8點30分，若屆時仍無法登機，航空公司會宣布並且退票，希望安撫大家焦躁的情緒。

在尼泊爾，由於地形、地勢的關係，國內線飛機若要起飛，必須確認出發地機場、目的地機場及備用機場三方機場的天氣狀況都沒有問題，飛機才會正式起飛，以維護乘客的安全。

高山飛行的航程雖然只有短短1小時，但航空公司也必須確保旅客的安全，以及保證小飛機起飛後，能夠讓旅客如願看到聖母峰，不會因為氣候、濃霧或不穩定氣流因素，影響飛航安全。

從6點等到8點30分，依然沒有聽到航空公司宣布登機的廣播，我的「眺望聖母峰」之行即將宣告破滅。萬念俱灰、心灰意冷，我的人生瞬間變成黑白！！！看來我又得繼續省吃儉用、籌措旅費，暑假再來一趟尼泊爾了，嗚嗚嗚！

由於團員們對於「無法搭乘小飛機看聖母峰」這件事怨聲載道、哀鴻遍野，領隊後來打了一通電話給在機場外等候的導遊，詢問他的意見。尼泊爾籍導遊幽幽地說：「你們都等了2個半小時，還差那10分鐘嗎？不如再等10分鐘看看。」於是，所有人同意犧牲享用飯店早餐的機會，留下來繼續等待。

是啊！「等待是一種美德」，果然，認真執著會得到回報。終於，8點40分，機場廣播傳來編號101班次旅客登機的消息～。噢！灑花～，中統一發票都沒有這麼開心哩！聖母峰，我真的來了～。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧接駁車上等待登機）

搭乘機場的接駁車，不一會兒，我們就來到預定搭乘的小飛機旁邊，原本以為可以立刻下車搭飛機，但沒想到，又是一陣子等待。

等待是一種美德！等待是一種美德！我們只能這樣安慰自己，換個角度正向思考，距離「眺望聖母峰」的目標近在咫尺了，只要讓我上得了小飛機～（握拳！！！）。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧即將載送我們圓夢的小飛機）

從8點40分等到9點5分，塔台總算通知地勤人員，可以安排旅客陸續登機了。

噢！阿母，我終於有機會一探神秘、壯闊的喜馬拉雅山脈，還有那座讓我魂縈夢繫的聖母峰了。

聖母峰，我真的來了～，我從台灣飛來看妳了。

這一架紅白黑相間的小飛機就是即將帶我圓夢的飛機，此刻內心的激動，難以言語，更無法用文字呈現。我多麼渴望飛越聖母峰頂，從雲端看世界的那一刻，但對於未知的航程，我雖然充滿期待，更夾雜著一絲的擔心。

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧狹窄的機艙）

我們所搭乘的小飛機真的很小，只有18個座位，左右各有9個位子，每個人的座位都靠窗，可以獨攬窗外的美景。去程由西飛到東，因此坐在左側的乘客可以先看到聖母峰及近距離欣賞到綿延不絕的雪山勝景；回程時，由東飛到西，輪由右側的旅客欣賞聖母峰及喜馬拉雅山脈的壯麗風光，無論你坐在哪一側，都有機會見到皚皚白雪的聖母峰，只要她不被厚重雲層掩沒就好。

小飛機配置1位美麗的空姐（圖中彎腰者），由於機艙內很狹窄，因此她必須半彎腰為大家服務，除了負責解說此時此刻正飛過哪座高山之外，還會引導乘客逐一前往駕駛艙看聖母峰，以及販售聖母峰相關圖書。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

小飛機於9點15分起飛，不一會兒，一座座終年白雪覆蓋的山峰出現在眼前，大夥不禁一陣歡呼～。

啊！是喜馬拉雅山脈耶！雖然搞不清楚這是哪一座名山？但看到課本裡曾經出現、高聳入雲天的喜馬拉雅山近距離地矗立在眼前，實在壓抑不住內心的激動啊！吶喊～。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

一整個白雪覆蓋、壯闊連綿的雪峰名山，每座高度均超過7,000多公尺，比雲還要高、直入天際，朵朵白雲仿若棉花糖一般，飄盪在山谷之間，有種高處不勝寒的感覺，這樣的美景讓人眼睛為之一亮，雪山山脈就好像仙境般的夢幻。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

還記得唸書的時候聽費玉清演唱《中華民國頌》～喜馬拉雅山，峰峰相連到天邊。

那時候還不太理解什麼叫做「峰峰相連到天邊」，今日終於有緣親眼一見，這綿延不絕、白雪皚皚的喜馬拉雅山脈，巨大高聳，突出聳立於白雲之上，獨特的高山雪峰風光，如果沒來眾山雲集的尼泊爾，還真不容易看到呢！

240元美金的搭乘費用雖然貴森森，但看到這一幕，我覺得一切都很值得。錢再賺就有，但親眼眺望喜馬拉雅山脈及聖母峰，不見得每個人都有這樣的機會，還有像我這樣狂熱（羞）。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

不過，有點遺憾的是，不知道是我的相機太陽春，還是我的攝影技巧不佳，抑或是小飛機搖晃得太厲害，回來後整理我所拍攝的相片，居然沒有一張是像網路相片那樣的清晰明亮、壯觀美麗，呈現仙境般藍白分明的色澤（可惜我不會修圖），我一度懊惱沒有攜帶更高階的相機去拍照。

但是跟M討論之後發現，應該是飛機玻璃太過骯髒、沒有清潔的關係，因此拍出來的相片幾乎都是灰濛濛的狀態，色澤一點也不美麗。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧喜瑪拉雅山脈示意圖）

小飛機飛不到一半，美麗的空姐開始發放一張喜馬拉雅山脈的示意圖，讓旅客可以一一對照現在窗外所見的高山是哪一座？

喜馬拉雅山脈擁有數座世界級終年白雪覆蓋的山峰，這些名山就像一條巨龍一樣，橫臥在中國西藏與尼泊爾之間。這種雄偉壯闊、絕無僅有的群山風光，如果沒有親自來尼泊爾走一趟的話，根本沒有機會看到。尼泊爾這個國家真的很適合喜歡登山以及愛好自然者來此一遊，感受質樸原始的景緻，保證不虛此行呢！（但若只是想要純觀光、渡假則不推薦，這裡的觀光業還在發展中，尚屬落後，連想要舒服洗個熱水澡都是奢求；血拼則例外，尼泊爾是購物天堂）

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

小飛機飛行在綿延不絕的雪白巨大山脈身邊，七、八千公尺的高山彷若近在咫尺、觸手可及，我們不用辛苦地爬山，只要坐在窗戶旁，就能靜靜地坐擁這一幕幕的美景。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈） 

喜馬拉雅山脈約有70多座山峰，其中，8,000公尺以上的高峰就有11座，書上讀到的安娜普納峰、洛子峰、馬卡魯峰…逐漸出現在眼前，冰雪覆蓋的山巔以及飄浮天際的雲朵，構成一幅銀光耀眼的雪白世界。人們說這裡是「眾神的國度」，雲霧瀰漫、虛無飄渺之間，真有置身於仙境的錯覺。

不一會兒，空姐來到我座位旁，引導我前往駕駛艙眺望窗外美景。哇～啊！坐了這麼多年的飛機，第一次有機會參觀駕駛艙耶！顧不得機身因氣流而晃動不已的狀態，我半彎著腰，慢慢走向飛機前端駕駛艙。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧帥氣的副駕駛） 

哇啊啊～，好帥氣的副駕駛啊！（完全劃錯重點）噢！不，是好潔淨的駕駛艙玻璃啊！跟我座位旁霧濛濛的玻璃比起來，駕駛艙的玻璃既寬敞又明亮，視野極佳，可以俯瞰整座喜馬拉雅山脈的美景。

當我湊近駕駛艙之後，副駕駛用英語指引我眺望聖母峰的方向，我魂牽夢繫的聖母峰即將出現在我眼前，趕緊抓緊機會拍了幾張相片之後，再慢慢退回我的座位，輪由下一位乘客前來參觀。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧聖母峰） 

阿母～，我在尼泊爾聖母峰旁耶！這真是令人感到驚喜與感動的一刻～，歷經一番波折之後，我真的如願圓夢了！近距離眺望聖母峰（淚～）。

沒錯，中間那座吹起雪煙、破雲而出的巨大等角三角形山峰，就是標高8,848公尺的世界第一高峰～聖母峰！！！她就像金字塔一般屹立在群山之中，讓人一眼就能認出她，因為環顧四週，再也沒有其他山峰比她高了。（在駕駛艙中拍到的相片果然特別清晰）

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧聖母峰）

近距離再看一次，聖母峰山頂氣流旺盛，強風颳起雪、在聖母峰東側形成雪煙，看起來就好像是山頂冒煙的樣子，這就是傳說中的「雪煙」，也就是山頂上累積的白雪被強風吹拂，揚起而形成的雪霧，並不是煙。

通常攀登聖母峰的登山者都會在下方營地觀察雪煙的大小，以判定山頂風勢的強弱，作為是否攻頂的考量，而這也成為高山飛行遊客辨識聖母峰的方式之一。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

經過聖母峰之後，正駕駛會刻意降低飛行高度，讓乘客可以由下而上仰望聖母峰的英姿。如果運氣夠好、遇上晴朗的好天氣，還可以從飛機上俯瞰尼泊爾山丘的景緻，那些高低起伏的地勢、蜿蜒小河、美麗梯田、錯落有致的房舍…，你可以從空中感受尼泊爾這塊土地的不同風情。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

瞧！這壁立千仞的懸岩峭壁，極盡崢嶸之險，黑褐色的山體峭聳拔空，銳利的山峰稜線，有稜有角，岩刃千里，氣勢萬千，讓人感到不寒而慄，心生敬畏。

想像著那些對聖母峰充滿攻頂渴望的登山家，當初如何克服種種艱難險阻，攀越高峰，堅苦卓絕的意志與不輕言退縮的鬥志，真令人肅然起敬、由衷感佩。幸好，我就算沒有能力登上世界之巔，但有機會親近地表上最高的地方，人生也沒有什麼遺憾了。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈） 

過沒多久，小飛機轉換方向，由東邊飛回西邊，輪由坐在右側的乘客欣賞聖母峰及喜馬拉雅山脈。同行的阿伯對大家說，我們真的很幸運，有福氣清楚看到聖母峰的樣子。

想當初他10年前來尼泊爾體驗高山飛行時，因為雲層太厚，因此無法看到聖母峰的全貌，只能看到聖母峰的山巔飄浮在雲海之上，今日他終於看到整座聖母峰矗立在眼前的模樣，總算是不虛此行。

 （圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈） 

短短1個多小時的飛行，在搖晃又模糊的飛機窗口捕捉珍貴的聖母峰影像，留下課本上讀過的世界之巔、地球上最高地方的紀錄，真的很值得，而且是一生中非常難得的體驗。

謝謝M跟我一起來尼泊爾圓夢，我們非常幸運且有福氣，一夥人有緣千里來相會，一起實現「眺望聖母峰」的心願。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧綿延不絕的喜馬拉雅山脈）

我原本以為搭乘小飛機可以帶領我們〝飛越〞聖母峰，這樣可以感受一下跨越「世界之巔」的感覺，從地球上最高的地方俯瞰腳下一望無垠的冰雪世界。

結果，聖母峰的北側是中國領土，小飛機不能跨越中國領空，只能在尼泊爾境內飛行，因此小飛機只能在聖母峰的南側，由西往東飛，轉個彎，再從東往西飛，真是可惜哩！

（圖：2015年‧尼泊爾‧加德滿都機場‧飛行歸來的小飛機）

小飛機9點15分起飛，繞行喜馬拉雅山脈之後，10點20分平安降落地面。據說，截至目前為止，尼泊爾高山飛行小飛機未曾發生過失事的意外，算是非常安全的交通工具，感謝這架小飛機載送我們實現夢想，讓我們留下難忘的飛航經驗。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧搭機證書）

下機後，每個人都會從空姐手上領到一張搭機證書，上面還有機長的簽名，非常具有紀念意義唷！

2015年2月20日，我在這天一圓與聖母峰近距離接觸的夢想～，人生中值得記上一筆的紀念日。

（圖：2015年‧尼泊爾‧聖母峰圖書）

如果你想典藏聖母峰的影像與圖片的話，你可以在飛機上付25元美金向空姐購買一本紀念冊，裡面包含介紹聖母峰的DVD及101張精美彩色相片與文字，讓你可以隨時回味關於聖母峰的一切。

（圖：2015年‧尼泊爾‧聖母峰紀念冊）

25元美金雖然有點小貴，但本書印刷精美、張張相片美不勝收，完全可以彌補我拍不到清楚相片的遺憾，貴森森的團費及高山飛行旅費都花了，不在乎多加這一筆。

（圖：2015年‧尼泊爾‧高山飛行‧M所拍攝的聖母峰）

「登泰山而小天下」，「眺望聖母峰」對我來說，是一生一定要去圓夢一次的地方，這是一次千載難逢且珍貴有意義的旅行，不但豐厚了我的生命經驗，也開闊了我的人生視野。當然，在我實現夢想的同時，也付出了慘痛的代價。

哀哀！小飛機實在太搖晃了，下飛機後，我暈機暈到不行，連早午餐、晚餐都沒辦法吃，接續的行程當然也沒辦法進行，只能躺平待在遊覽車上休息，而且就這樣一路暈回台灣。尼泊爾對我而言，留下悲慘不愉快的暈機經驗，唉唉唉！可憐的會暈機小孩。 ~"~

同行的團員看我暈得如此痛苦，不解地問我，妳明知道會暈機，為何還要來尼泊爾搭小飛機呢？小飛機不是搖晃得更厲害嗎？

哀哀，處於天旋地轉暈機狀態中的我，實在沒有力氣向她解釋我為什麼要來尼泊爾看聖母峰這件事？【詳情請參閱：寫在飛越聖母峰之前】

有人說：「當你對所做的事情充滿憨勁與熱情，人生就會以光速前進」，而我認為，人生有夢想，就會萌生勇氣去實現它。每當多做一件瘋狂的事，人生就會少件遺憾。

對於夢想，我的行動力十足，甘願忍受暈機、暈車之苦，也要不辭千里來到尼泊爾圓夢。不過，心願既已圓滿，我想短時間之內，我應該不會想要再搭飛機了吧！哈！

…………………

什麼！M，妳問我：下一站要去哪裡？

嗯嗯！這是個好問題，我的〝夢想〞還有很多很多…，讓我來想一想。  

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　　©2015.03.04　Ruru～飛向世界之巔，從雲端看世界