字體:小 中 大 | |
|
|
2012/04/14 14:34:05瀏覽5831|回應30|推薦331 | |
原本只是「京~阪神」的旅行,但我們特意安插一天,從京都專程遠赴兵庫縣北部(但馬)的「城崎温泉」 ,只為讓兩個老人家體驗冬季日本海的美味「松葉蟹大餐」。 一度還擔心兩姥無法承受日本海的嚴峻酷寒,如今總算是功成圓滿。在旅館用過早餐後,我們便打包起程、重返接下來的「阪、神」的行程。 兵庫県位於本州的中西部位置,其版圖算是比較特殊,屬於與「中国地方」鄰接的「近畿地方」。 所謂「中国地方」是指本州西部的位置、日本地域名稱之一,並非指中國大陸。其地形被「中国山地」橫隔成日本海側(山陰地方)與瀬戸内海側(山陽地方)兩部分,也就是今日的山陽(岡山縣、廣島縣、1/2山口縣),及山陰(鳥取縣、島根縣、1/2山口縣),因此「中国地方」又有「陰陽」之稱。 話說回來,因為兵庫県的領地非常狹長,是本州唯一北臨日本海、南面瀬戸内海,也就是同時與兩海有連接的県(本州兩端的青森県、山口県除外)。因此,兵庫県南西部的「播磨地域」是山陽地方、北部的「但馬地域」是山陰地方。而縣廳所在地 、也是我們要去的「神戸市」,就位於兵庫県的東南臨海位置。 古時候,日本人把所有聯結山陰與山陽的交通手段、總稱為「陰陽連絡路線」。起先我由地圖上目測最短路線,在兵庫県內確實有一條縱貫南北的鐵道。但若以Google地圖的規劃路線來精算,居然是要我繞道京都、再轉山陽新幹線。追究其因,發現原來這條稱為「播但線」 的陰陽連絡路線(和田山駅~姫路駅)、中間有一段是屬於「地方交通線」的鐵道。如果我們要由日本海側(山陰)直線南下瀬戸内海側(山陽),雖然整段路皆由JR(日本國鐵)經營,但途中至少需要轉乘兩三次,因此要耗比較多的時間。 地方交通線 :日本国鉄JR的路線有幹線與地方交通線的分類。因此亦播但線亦屬於JR西日本的鉄道路線。 我們還是決定走這條耗時、但比較省錢的路線,好處是也可以沿瀬戸内海側順便玩玩。 交通:由城崎温泉駅(兵庫)搭乘JR特急きのさき号(京都行)約42 分鐘於和田山駅(兵庫)下車、等約47分鐘轉乘JR播但線列車(寺前行)約53分鐘在寺前駅下車、約3分鐘由寺前駅(兵庫)轉乘JR播但線(姫路行)約47分鐘抵達JR姫路駅(兵庫)。 ↓「播但線」 之所以要如此複雜的轉乘,是因為「寺前駅-和田山駅」的鐵道仍屬非電化區間使用。在明治之初 、為運送山中銀礦曾由此開闢一條長約49km的馬車專用道到飾磨港(姫路市),此即日本最初的高速產業道路。而今這段列車(キハ40系気動車)就命名為『銀の馬車道』 兵庫県中央仍為「中国山地」所阻隔,「播但線」穿山越過。 ↓『史跡・竹田城跡』原為築於標高353.7m山頂 、通称「天空の城」的日本第一山城,因位處但馬的要衝之地、成為戰國必爭之地,但如今也只剩高築的石垣群 ↓雖然才吃過早餐,但在火車離開「但馬地區」前,Rinka堅持再追加一個「但馬牛」弁當 ↓火車在山間搖搖晃晃的行駛著,加以暖氣的催化下,讓偷得半日無行程的兩姥得以有喘息、養精蓄銳的機會 輾轉約三個半小時抵達JR姫路駅,原本計畫遊覽日本第一名城,無奈姫路城正在進行大維修(天空の白鷺),於是決定直接前往預定夜宿飯店的城市、明石駅附近溜達溜達。 ↓明石駅前 明石市是位於近畿地方中部、兵庫縣東南部的都市,市區南部面向瀨戶內海(插摩灘),緊扣住明石海峽。日本標準時、東経135度位置,也就是最初的「子午線」標識建立於此,2002年成為特例市。 明石亦是個著名的漁港,由於明石海峽的特殊水流,孕育出名滿日本的明石鯛魚、章魚、星鰻等海鮮。我相信兩姥對於逛市場、商店街,要比參觀日本第一名城的興趣濃得多,更何況正好也是午餐時間。不過,老實說逛市場原本也是我們夫妻在旅行中...最感興趣的項目。 ↓明石駅正前方(南方)、步行過馬路3分鐘就有個「魚の棚商店街」,這裡不但是在地人日常的中央廚房、年貨大街,同時也是觀光客探求名物的景點 對於外國觀光客而言,名物不管是生鮮或干物都帶不走,最有興趣的當然是市場內的食堂,先找一家對味的進去吃飽喝足再慢慢逛吧! ↓這家 あかし多幸 門上的招牌有章魚、有鯛魚,應該可以滿足我們的味蕾。各位請注意看商店街的地磚是雕魚鱗形狀,也很有特色 ↓明石的三大特產都在這牆上,就全都給他點上桌吧! 「明石鯛」搶先登場。 ↓「鯛茶漬」是先將明石鯛魚半分、一半切片以酒・醤油・味淋・昆布高湯醃漬一晩、剩下半隻和米一起煮成飯。上桌時、將醃好鯛魚片鋪在半分飯上,另附調味配料隨客喜好自行添加。最後淋上熱熱的玄米茶,就可開動了 接著該明石章魚上場。只見一塊誇張的鮮橙大板端上桌、上面矩陣並列著10數粒黄色的丸團子。 ↓劉姥姥:這是什麼? 這就是明石飲食文化之一、傳說中的「明石燒」。 「明石燒」約有160年的歴史,據傳現在已如日中天的大阪「章魚燒」就是由此演變而來。首先,兩者的內餡都是嚴選出自明石產的章魚,但「明石燒」最大的差異在丸子的主要成分是玉子(即雞蛋),因此當地人又稱之「玉子焼」。 ↓炭燒穴子(星鰻) 是常見的美味 ↓「魚の棚商店街」是個綜合式的市場大街,兩姥對於如此整潔的菜市場、簡直是愛恨交加的複雜情緒(恨是遺憾未能生於此環境) ↓鮮蔬攤我們只能純欣賞,幸好市場也還有許多現成的美食
↓這叫「八幡捲」,是用整條穴子(星鰻)包捲牛蒡去燒烤,超美味 ↓小捲飯、紅燒小章魚 因為我們晚上住的洋式飯店並不含餐,所以市場上凡是能即食的、我們都買了打包當晚餐。逛完市場還不到進飯店的時間,我們決定再探訪一處車站附近的景點。 ↓明石公園位於「明石」駅北口、幾分鐘步程,是以明石城跡為中心而整備的公園,裡面同時容納了自然景觀與棒球場等運動設施、作為提供市民休憩的場所 ↓明石城別名有「喜春城」之稱,是1620(元和6)年由明石藩・小笠原忠真(徳川家康的曾孫)所築城,目前只殘留東西角的二個望樓「巽櫓」與「坤櫓」、被指定為国の重要文化財 明石城在第六代城主・松平信之的時代、曾命令儒学者片山兼山在明石城内精選十景、從此就有了「喜春城」的雅名,據說是出自中国故事「塩鉄論」的典故。此地亦被選為日本「桜の名所100選」之一的景點。例年3月下旬至4月上旬、以「剛の池」為中心約1000株盛開的櫻花將在此迎接春天的來臨。
所謂「樹木屋敷」就是城主的遊興所,也就是散步、休憩、招待客人的場所,通常都是豪華的大名庭園。 ↓「武蔵の庭園」就在公園內的明石城下,現在作為陸上競技場的場所使用 我會安排到明石住宿,目的是為看瀨戶內海的夕陽,因此我們必須在日落前趕到飯店。 交通:由明石駅搭乘JR山陽本線(松井山手行)、約5分鐘在舞子駅下車駅。 ↓在舞子駅眺望到的瀨戶內海夕陽 「夕陽無限好」的時光、就在我們趕赴飯店的途中...流逝 ↓抵達舞子海濱別墅飯店神戶 (シーサイドホテル舞子ビラ神戸)時 這個飯店算滿大的,不過任由女人們去忙著Chick-in 、找房間,Rinka逕自衝至飯店的前庭,企圖補捉落日最後的餘溫。 ↓世界第一大吊橋(明石大橋)
↓明石の落日 ↓婚禮的場合 ↓晚餐在房間享用市場買的美食 ↓由房間眺望明石大橋夜景。在橋身的纜索上有裝彩色的電飾照明燈、隨四季變換營造出有風格、魅力的新夜間景観 有人說旅行是: 「離家遠行,途中發生的事」。 今天,我們像旅行中的遊魂、睡睡吃吃的過一天,若是以旅費除以景點的比率來看,可以說是毫無效率的一天,但還算是旅行。 如就精神層面而言,其實今天的感覺還不錯。 繼續閱讀。。。 相關連結: |
|
( 休閒生活|旅人手札 ) |