繼《明石の 落日》

日本的本州與四國之間隔著瀨戶內海，目前建有三條跨海連絡陸橋相通。這三條包含鐵、公路的連絡通道一般稱為「本四架橋」，其路徑如下：　

神戸・鳴門路線：神戸淡路鳴門自動車道。

児島・坂出路線： 瀬戸中央自動車道、JR四国 本四備讃線(通稱：瀬戸大橋)。

尾道・今治路線：西瀬戸自動車道(通稱：瀬戸内しまなみ海道 )。

【延伸閱讀】西瀬戸自動車道(通稱：瀬戸内しまなみ海道 ) ，請參閱尾道‧漫步「島浪海道」去四國 一文。

其中的「神戸淡路鳴門自動車道」，顧名思義就是以淡路島為中繼、兩端藉由架設跨海大橋、連結神戸(本州)與鳴門(四國)的陸上通道。而由本州連結到淡路島這端的橋，就是以距離淡路島最近的舞子為起點、橫跨在明石海峡上的明石大橋。

古詩歌『金葉和歌集』就有這樣詠句「淡路島　通う千鳥の　鳴く声に　幾夜寝覚めぬ　須磨の関守」，意思大概是說「通往淡路島的路(船)上，總會一陣陣鳥鳴聲響起，有多少次從夜眠中驚醒？須磨関所(神戶沿海一帶)的守衛人」 。

所謂的「千鳥通」指的就是舞子海濱，是旅人喜愛的陸路、海路進出點。此外，舞子浜因擁有白砂青松的美景、自古作為名人雅士青睞的景勝地，特別是明治天皇就曾來此行幸7回、可見其喜愛的程度。記得不久前上映過、由小說《華麗一族》改編的電視劇，劇裡煉鋼實業家的別墅，也是設定在舞子浜的松林裡。

兵庫県在明治33年（1900）、決定將此天下景勝之地指定為第一個県立都市公園、『舞子公園』於是開園。

↓『舞子公園』就在我們飯店陽台的眼下，做為早餐後的散步行程剛剛好，雖然海上能見度並不理想

這個昔日的景勝地、由於位處交通要地，隨著都市現代化的巨輪也不得不改變原有風貌。

↓如今白砂青松的景觀已不復見，我們穿過僅存的松林、越過攔腰橫斷的馬路(国道二号)，原來的白砂海岸已填土建橋、周邊則植上草皮，也就是現在的『舞子公園』

↓「旧武藤山治邸」是人稱日本鐘紡的中興之祖、非常的活躍衆議院議員武藤山治(1867年―1934年)、於明治40年在舞子海岸所建造的住宅

↓武藤山治身故後、此建物一度屬於鐘淵紡績公司的「鐘紡舞子倶楽部」、作為従業員的福利施設之利用。由於建設明石海峡大橋及伴隨国道二号的擴張工事，平成7年(1995)拆除了和館、只將明治40年(1907年)建的西洋館移築於此地、開放參觀

↓「根上りの松」再生植樹記念彫刻，是為重建舞子浜的白砂青松景觀而立的

明石海峡大橋是連結兵庫県東舞子町與淡路市岩屋之間、橫跨明石海峡的吊橋。1988年(昭和63年)5月動工、1998年(平成10年)4月5日啟用。橋面有6車道，設計時速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺／秒強烈颱風襲擊。愛称「珍珠橋」(はパールブリッジ)。

↓明石海峡大橋、橋長3,911m、兩主塔間的電纜長1,991m，以主塔跨距而言為世界第一大吊橋。其中，橋長尾數的1公分是1995年的「阪神・淡路大震災」所震出來的延伸。此外、主塔高出海面上約300m(世界第3)、這已接近東京塔(333m)的高度

↓「明石海峡大橋」的主纜錨固(橋墩)是發揮支撐橋身作用的建構、寬63m、長84.5m、高出海上高約50m。建物内部設置可登上海上長廊(海上プロムナード)的電梯

「海上長廊」入口1階備有明石海峡大橋的簡易解説資料及DVD系統。

↓海上長廊(海上プロムナード)位於8階、是「明石海峡大橋」在施工同時、於神戸市側添加的施設，這是一條高於海面約47m、自陸地伸出約150m突出於明石海峡上方、總長約317m的回遊式遊歩道

在遊歩道的中段有個展望ラウンジ(Lounge)，裡面設有一個可讓人輕鬆從明石海峡大橋主塔上(高約300m)眺望海景的攝影系統，以及展望海景的休憩區。

↓這邊是往神戶、大阪方向的景觀，左上角那棟大樓就是我們住的飯店

↓這邊是往山陽方向的景觀

 ↓「海上47mの丸木橋」是專為喜歡體驗刺激的人所設計的，你可踩在透明玻璃地板上感受身處明石海峡上空47m的震撼

↓展望広場在「海上長廊」的最前端，在這裡可以體驗明石海峡的風、吹過優美的幾何模型梁柱的体感

在橋墩的西側有一個「橋の科学館」，有興趣者可以去參觀。不過，我們限於時間，就此往飯店方向的一路參觀回去。

↓夢レンズ(夢鏡頭)是明石海峡大橋創建者、原口忠次郎博士（第12代の神戸市長）的顕彰碑

↓夢レンズ象徵透過空心圓去展望未來的發展

↓《孫文紀念館・移情閣》是一棟緊鄰在明石大橋旁的3層樓懷舊建築，也是日本唯一一處表彰紀念中國的革命家、政治家、思想家孫文(號中山)的博物館

此建築物本身原屬活躍在神戶的中國實業家吳錦堂(1855～1926)所有，前身為其別墅「松海別莊」、是一座基本設計為西洋樣式建築。1915年春，又在「松海別莊」東側，加建一棟外觀呈中國式八角形的三層樓閣《移情閣》 。但因這個建築物模仿了杭州錢塘江畔的六和塔，而其外觀也貌似六角，所以在當地被人們親切地稱為“舞子的六角堂”。

↓《移情閣》 因是八角形建築，所以從各視窗往外眺望的景致皆不同 

《移情閣》 之所以能成為日本唯一紀念孫中山的博物館，是因孫中山辭去民國臨時大總統後，於西元1913年春以“籌辦全國鐵路全權”（全國鐵道總監）的身份訪問了日本各地。

孫文與「松海別莊」的淵源，就始於1913年3月14日孫文的來神。當時神戶的華人、經濟界有志之士召開了歡迎午宴，地點就在「松海別莊」。之後，為紀念中日邦交正常化10周年，西元1982年12月神戶華僑總會將移情閣捐贈給兵庫縣，縣府從一直以來負責管理「松海別莊」的神戶華僑總會接手管理後，並組織了改修工程。1984年11月12日，在孫文誕辰的日子，成立 《孫文紀念館》向公眾開放。1993年12月被指定為兵庫縣「県指定重要有形文化財」。1994年3月，因明石海峽大橋的建設，移情閣被解體轉移到原址西南角200米處(現址)，著手復原，于2000年4月完成。2001年11月移情閣被文部科學省指定為國家級「重要有形文化財」。2005年10月，孫中山紀念館改名為《孫文紀念館》。

館內展覽以孫文與日本、特別是與神戶的歷史淵源為重點，也介紹展示吳錦堂先生的一生及移情閣的變遷等。展示室的向人們介紹了孫中山前後18次來神戶的情況，人們還能見到許多孫中山日本朋友的照片，為了革命，孫中山的足跡曾遍及日本大阪、橫濱、東京、長崎、名古屋、奈良、京都、箱根、橫須賀、熊本、福岡、下關、荒尾和歌山等地。

↓現在，《移情閣》 正以它純正的內涵和背景展現優雅的姿態 

↓《移情閣》因距離橋不遠也被稱為是一座橋頭堡，願它作為中日友好的象徵，發揮中日友好橋樑的重要作用

↓回到飯店，劉姥姥早已整裝待發、在景觀窗前發呆好一陣子

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相關連結：

舞子公園

孫文記念館