記得前年有個朋友，很開心的分享他每次都趁著週六一天來回武陵賞櫻，很自由自在，又便宜划算。還邀請我找個時間與他一起去一日遊呢！當下，我就有所疑問，因為武陵農場路途遙遠，一日來回光想就累。

當時朋友熱心分享說，大概幾百元就可以一日遊了！很划算的。我心想，若個人要去武陵農場，自己搭國光號客運搭車南下後，還得轉當地客運才能到，車資加總其實也不便宜呢！再者，因為我長年都幫公司辦旅遊活動，所以一部遊覽車一天車資多少，我也都很清楚，這樣的旅遊費用與成本實在不相稱。因此對於友人提及這種一日遊廉價武陵賞櫻的活動，實在覺得太過便宜到令我不敢參加，因而作罷。

我覺得一分錢一分貨，我也相信殺頭的生意有人做，但賠錢的生意絕對沒人要。因而我覺得這種一日武陵賞櫻活動一定有未知的風險在，不是有安全疑慮的話，那就是可能人到當地，會被當肥羊宰割，得留下買土產錢錢才能離開吧！

現在意外事件發生了，原因究竟為何，目前尚未確定。但肯定的是：車體不夠牢靠、車齡過高，加上一位司機超過12小時的工作服務等等加總的結果，肯定就是這次意外發生的可能原因。

開車，本來就是一件得聚精會神的事。開山路，對開車者來說，比開在平地上更耗心神，疲憊度更易加深。一輛遊覽車是否得配置兩位司機輪替，這件事的確該好好重視與討論，因為，我們都希望所有的意外都是最後一次。

身為消費者的我們，也該懂得，一分錢一分貨的道理。為了我們的旅遊品質與自身安全，當遊覽車配備相對嚴謹與提升時，且隨車司機有兩位時，身為乘客的我們是否也能接受正常價格的旅遊費用呢？

國內遊覽車再度發生重大意外，總在每一次的鮮血教訓中，才會再度喚醒各方對於遊覽車安全與否的關注。

但，每次的關注，只有事發的當下、瞬間。隨著時間的流轉，又被逐漸淡忘，直至下次意外再度發生時，才又被喚醒與檢討。

許多意外事件就在這樣的反覆中，不斷的上演發生，問題依舊在。

問題仍在，有意外，其實一點都不意外。問題仍在，沒發生意外，那只能說是幸運與上天保佑！

但，沒有永遠的幸運，上天眾神也沒法時時緊盯眾人保佑著，意外當然就這樣自然發生了！

國內遊覽車，問題不少。問題在哪，眾所皆知，車體不夠堅固、車齡過老、司機工時過長、削價競爭……只要其中任何一個問題仍在，遊覽車的安全就仍有疑慮。

當旅行社、遊覽車業者、旅客各方人馬，都想以付出最少成本與金錢來獲得最大利潤、利益時，這樣的國內遊覽車交通與旅遊就如同行走於鋼索上，時刻都暴露於危險之中。

自由經濟市場，就是一個供需市場。當賣方提供這樣一個不安全卻很便宜的旅遊時，身為買方的乘客若開心的買單接受了，這樣的供需就成立了！業者自然食髓知味，不斷的狂推行程上市販售。倘若，買方的乘客拒絕接受這樣的廉價團，賣方無市場，自然就會調整販售方針與行程內容。所以身為買方的我們，得更有智慧的去選擇正確而安全的旅程。

不將本求利、不削價競爭，不因為降低成本而減少對安全的要求與重視，這些都很重要。但這也是目前國內各項經濟與發展日益向下沈淪的主因。當我們短視近利時，所有的安全早已遠離，包圍我們的就是危險。

何時我們不再短視近利，那時我們才會有另一番新經濟起飛吧！