大家好像對0712之後的開放很樂觀，不斷的談「微解封」，但，奇妙的是，政府單位又沒有下令封城，只是「勸說大家少出門，低度活動」，哪來的「解封」這件呢？

先前，看似的「封城感」，其實是人民自動自發的「自主封城」，大家願意自動自發配合，是我們人性的可愛之處，我們第一時間願意選擇相信，那是人性的善良，面對問題想積極解決，因此願意高度配合。

但，每兩週每兩週的3級遞延，換來的是什麼？疫情沒有緩解，吃飯已經有問題了。

從6月底至今，看見人潮出沒日多，就可以看出人民現在真正的心意了！

從7月初至今，我發現，在平日離峰時間，早上10:30~11:30這區間，台北捷運與公車上，人真的增多很多，幾乎已經到可說「班班都有七分滿的人」。

原因除了人流回來了之外，最主要的原因是：捷運與公車依舊維持3級警戒的發車準則，班距拉長，捷運大概是7~10分鐘，公車則是30分鐘～60分鐘，這樣的班距狀態，若是3級開始之初的無人狀態，這樣的發車原則當然OK！因為每輛公車、每節捷運車廂大概都不會超過10人。人與人之間，都能維持1.5公尺～2公尺的距離。

但，現在，人流漸漸出籠，每天都在增加中，發車原則與班距依然維持低度狀態，每節車廂當然多，公車當然擁擠，如何能保持適當的社交距離呢？人們都在這裡群聚了吧！

這幾天看到許多人在車廂內、公車上講電話時將口罩拉下，這是什麼狀況？大家都被每天下午的記者會數字給安慰了嗎？

無論何時要降3級，雙北的大眾運輸工具班距有必要「滾動式」調整吧！！！

除了讓有需要的人更方便的利用外，還可以讓大家更安心的搭乘。