.

搭夜輪從來沒有看過長江長的什麼模樣，夜裡烏漆八黑的哪能看見什麼！

上海到南通之間另外還有快輪，是那種雙胴快艇。因為是在水面上的直線交通，行程時間反而比巴士短。

第一趟的行程，就是從上海十六舖碼頭往南通，應該是上午九點開船的吧。 船從碼頭解纜以後，開始緩慢的在黃埔江上前進。慢是因為它會激起千層浪，而江面上的船大多還是運河一級的。

咚咚咚的，黃浦江二岸一路過去，談不上什麼美麗的景致，只是我有看過了而已。 

前段就是今天到提籃橋以前的，可以一覽無疑的從江面上看盡十六舖的那群寶貝建築。 

建築是寶貝，但還真沒有人在意對寶貝的使用態度，應該將他們那些廟堂大人都丟到倫敦麗晶大街去掃街，看看人家是怎麼對待那一整列的羅馬歷史。 後段就是工廠倉庫和船塢，很不巧的時候，就可以看見那條從浦東方向過來的污水大渠。 

要等到過了吳淞口，這才開始有點看頭。 

到了這裡，江面開始逐漸的開闊，二岸的巨大石化倉，和大型庫房建築，到了這個時候，才能將它和現代的上海聯系在一起。

 

對於上海，只記得黃浦江從中間穿越後注入長江，而印象中這個匯結點就是在長江口。那麼吳淞後的黃埔江出口點，不就應該是左手長江，右手就是東海了嗎？ 

我堅持在冷風中的船舷旁等著，我要看長江入東海的偉大景觀。 

這是千禧年前那個陽暦年前的故事。

船已經走了夠長的時間了，以三個半小時的航程算，早就已經超過了三分之一。 

左手岸邊的綿延石化管線和巨大圓倉，還有遠在水中而不是岸邊的大型月台式泊船碼頭，這些都一個接一個的過去了，而我還是始終只能看見左手的江岸，而向右方的位置，是沒完沒了的空白——————就是沒完沒了的空白！

我們還在黃浦江的出海口嗎？ 

我們還沒有進入長江嗎？ 

我開始問自己，黃浦江不可能距離長江那麼遠的。

然后，我突然明白了，這就是長江的出海口，我們早已經進入了長江，我始終以為的右手方向是東海，其實就是長江！

我是想到了老爸爸曾經告訴我們的，長江口，這頭不見那頭的。 

沒錯的，我真的“看見”了什麼是長江出海口。

大約是前后一個小時的航程時間裡，我們距離左手岸邊相當遠的，但是右手方向就是沒完沒了的空白，這就是長江口！ 

是這頭不見那頭的滔滔大江口！   

.