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要說Ninja可能沒概念，說Kawasaki，或許印象太籠統，但如是說“川崎機車”，這個就明白了。當年的川崎和山葉機車滿街跑的時候，野狼還真不能囂叫。
“老土四方”的印象就是他們了。“勇”是對於川崎機車的恭維，但是“勇”也正是川崎機車沒搞頭的原因之一。因為勇，所以隨便都是滿街“老當益壯”的Kawasaki。
然後沒搞頭了，Kawasaki在台灣不玩了。但是曾經滿街跑的，縱使再怎麼個老當益壯，也還是得有個功成身退的時刻，所以日益凋零之下，之後就只能偶爾的見到載著瓦斯桶的川崎，冒著不敢冒的煙跑著。

之前因為說到ABS，說到了BOSCH的新訂單，這又提及了Kawasaki，轉頭看看NINJA究竟是何模樣的。
不看不知道，這一看，懗，是啥玩意兒的？
外星電影裡面的，不是嗎！

H2R機械增壓下的300匹馬力，以超跑來說，ALFA ROMIO的4C Spider，1750cc增壓也才237馬力，重機的BMW HP4，沒有TORBO的999cc只有193馬力，這輛H2R的創新重機，同樣直四998CC氣缸，竟然用機械增壓做出300馬力，厲害了！

因為增壓，所以車頭的兩個大窟窿不是眼睛，而是鼻孔，好通氣給渦輪機，而在引擎的極速下，渦輪的9.2倍率，竟然可以讓渦輪葉片轉速高達130,000轉。
這哪是在玩車了？活像是準備玩飛機囉！
看看車前罩那兩個兼平衡的整流的翅膀，沒說錯吧。

反過來的，後懸掛也不用雙槍了，而是單槍。倒是後輪巨大，200/55 ZR17，馬6也不過是205/60R16。也所以剎車碟超大，前碟大到330mm。
前後BREMBO的對四，加上BOSCH的ABS。
因為直四的引擎，所以身軀要趴在引擎的上面騎乘，這就想到了“電子世界爭霸戰”裡的競速畫面。

喔~ 回頭看看這個數量上的機車大國，雖然已經讓位給了對岸，但是老店依然老神在在的，只有KMC近日高叫BREMBO，其它，六期有怎樣？
四十年前的偉士伯150，價格48000元，今天的六期150都還不能多一倍，卻是房價都漲了快百倍了，這是什麼邏輯？
反過來說，當年是每個月扣2000薪水的得忍痛兩年，所以拿了VESPA的當了寶，今天卻是還沒上工就業的小年輕，卻能夠輕易抱著等同22K的年薪數字，去租了輛1500萬的超跑去撞牆。
這又是什麼“代溝”？

不過，話說回來，這篇文字又是在說什麼的了？
不知道！

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