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機車，從在臺灣組裝到落實為臺灣大工業，也60 年了吧。
或許就像老頭一樣的，是老年癡呆，所以反而端出來個莫名其妙的機車廣告。

說“可動式”，這個不只不是創舉，別說是老野狼了，Vespa更是從90到300，就沒一輛不是可動式的；如果要說的是速克達，那麼第一代的迪爵不就是可動式和斜板式并行的直到今天？
所以要拿“可動式”來做為訴求的焦點，這個雖然奇怪，但還可以的啦，反正今天的臺灣，連BOT都不奇怪了，更何況速克達，從裡到外的，至今也沒搞出個什麼真正的創新！

說是不專業的機車廣告，這個應該先回頭問問廣告AE和文案，然後是問問機車大廠的高階主管：“請問，大駕是騎機車的，還是開四輪的？”

沒錯，坐在座駕上等紅綠燈讀秒的時候，低頭就可以明確的看見“可動式”的前輪“指向”，但是斜板式的只能看見斜板，而且很清楚的看見上面的補丁刮痕加裂傷，而就是看不見前輪的“指向”。

然後綠燈亮了，車輪開始滾動向前，
請問，有誰這個時候是低頭去看可動式的“指向”？

不下雨的日子，轉彎時是專注在路上狀況，從行人到車輛，
有雨有水的日子，更得留心路上的白線和鑄鐵水溝蓋，
請問，有誰過彎時還有本事和興趣去留意“可動式”有沒有正確的指向進彎？

廣告，竟然能拿了這個大小聲，果然果然...................
下次，路上轉彎時，如果看見了“那型的機車”，還得保持點距離。萬一駕車的騎士是看著“可動式”而過彎，可能會埋頭將“可動式”貼上前面正在等候行人的四輪的“慢吧”！

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