旺報短評》蔡英文提油救火

http://opinion.chinatimes.com/20170224005781-262103

「台灣觀光協會」會長葉菊蘭日前表示，希望能夠拜會大陸海旅會台北辦事處主任滿宏衛，促進兩岸觀光旅遊交流。葉滿兩人最終能否會面，還是得由北京拍板，而「一中政策」基本上就是門檻。

從葉菊蘭強調「（台獨）信仰不會改變」，且不會持台胞證赴大陸看來，身為台獨教母的葉菊蘭，赴大陸的機會不大，因此她恐怕很難在對岸有效推廣台灣的觀光旅遊市場，也很難在招攬陸客方面做出什麼成績來。

在兩岸官方往來幾近中斷的此時此刻，理應是向來被認為是觀光局白手套的台灣觀光協會，可以好好發揮的時刻，沒想到，蔡政府卻任命葉菊蘭擔任主事者，讓人難以認同。

如果蔡英文真的有心要開拓陸客，怎麼會讓獨派色彩如此強烈的葉菊蘭擔任觀光協會會長呢？俗話說「提油救火」、「請鬼拿藥單」，說的正是這種情況。

即使一定要給葉安排個位子，民進黨全面執政，蔡英文手上的位子多的是，為什麼就非得要讓葉菊蘭擔任與觀光旅遊、與陸客有關的工作不可呢？

難道蔡英文是要藉此再一次宣示她「陸客來不來隨便」的態度嗎？還是蔡英文覺得要一個台獨立場鮮明的人來擔任這個工作很酷、更可以凸顯她意識型態之固若金湯？

前者任性後者幼稚，老實說，都不是一個負責任的領導人應有的行事風格。

再說到葉菊蘭，既然想拜會滿宏衛，沒事何必補一句「不拿台胞證」？

不說人家也知她的立場，但是她這麼一說，當場讓前面那番「加強兩岸交流」的話，顯得毫無誠意。

從前外界批評民進黨政府的兩岸政策是「說一套、做一套」，但看來蔡政府似乎已經豁出去了，如今說跟做都是台獨大旗高高掛的這一套！

葉菊蘭擬拜會海旅會 大陸重彈反台獨舊調

https://udn.com/news/story/7331/2299931?from=udn-relatednews_ch2

2017-02-22 12:44中央社 北京22日電

針對台灣觀光協會新任會長葉菊蘭擬拜會中國大陸海旅會台北辦事處未獲回應，大陸國台辦發言人安峰山今天說，辦事處能「自行處理好」業務上的事，但大陸反台獨的立場是一貫的。

中國大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，安峰山在回答媒體提問時，作上述表示。

安峰山說，中國大陸海峽兩岸旅遊交流協會（海旅會）是為兩岸旅遊界和兩岸遊客提供服務的「民間行業服務協會」。「相信有關業務上的事，其台北辦事處能夠自行處理好」。

但安峰山重彈舊調說，「兩岸同屬『一個中國』，我們堅持『一個中國』原則，反對台獨分裂的立場是一貫而明確的」。

另外，總統蔡英文提出，下半年將推出兩岸新政策，安峰山說，堅持體現「一個中國」原則的「九二共識」，是兩岸關係和平發展的基石，也是兩岸開展接觸和互動的基礎，同時也是大陸檢驗台灣善意的試金石。

他又說，只有台灣能回到承認「九二共識」、認同「兩岸同屬一中」的立場，兩岸才有開展互動的政治基礎，才能夠開展接觸互動，兩岸關係也才有條件「重新回到和平發展的正確軌道上來」。

陸客急凍 賠錢生意真的有人做 遊覽車費殺到見骨7000元

http://www.chinatimes.com/newspapers/20170215000366-260114

2017年02月15日 04:10 中國時報

陸客團急凍，以陸客團為主力的旅行業與遊覽車業者，紛紛轉回國旅市場與原有業者搶客人，在僧多粥少下，價格砍到刀刀見骨的「7000起跳」破盤價，搞得兩敗俱傷。

業者表示，現在市面上合法登記的遊覽車大約有1萬6000多輛，其中6000多輛，就是這幾年嗅到陸客可能帶來的商機而砸錢陸續添購，每台車至少6、700萬元以上，是一筆不小投資，有些個人司機靠行承攬業務，不出團就沒錢賺，每個月還要付好幾萬元車貸，壓力大到無法形容。

台南王姓業者表示，陸客團雖然承接價格不高，但「人多勢眾」，之前陸客熱潮正旺時，天天都有生意，還得想辦法調動空車，有些四處靠行的司機還會趁機加價，但有錢賺，什麼都好說。

專門載送陸客的盧姓司機表示，陸客團比台灣團輕鬆不少，只要車新、開車技術好，客人就不太會有怨言，他還曾經遇過因為覺得行程不好玩，集體提前回飯店休息的例子，並沒想像中那麼麻煩。

但現在陸客團大減，大型遊覽車需求量大減，過去2年北中南都有業者倒閉退場，苦撐的就是重回國內旅遊市場。

專營國內市場的邱姓業者表示，「真的很傷」，以往租車1天行情還有萬元以上，現在有人打出「7000起跳」的破盤價，打亂市場行情，又不見得真能賺到錢，搞不好全用來付貸款，真的是「做心酸的」！

(中國時報)

宜蘭觀光工廠退燒 生意走下坡

https://udn.com/news/story/7328/2279325?from=udn_ch2cate6641sub7328_pulldownmenu

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全台觀光工廠發展超過十年，但許多地區市場趨近飽和，由盛轉衰，像部分宜蘭觀光工廠「退燒」，不少業者擔心生意進入衰退期；宜蘭縣觀光工廠發展協會理事長林明通評估，全縣去年減少約2成營業額。

95年雪隧通車後兩年，宜蘭縣出現第一家觀光工廠蜡藝彩繪館，專門做彩繪DIY，很受歡迎，後來陸續有玉兔鉛筆學校、亞典蛋糕密碼館、宜蘭餅發明館等知名度頗高的觀光工廠，生意都非常好，吸引大家一窩蜂投入觀光市場領域，至今已有22家觀光工廠，在宜蘭縣算是高密度。

曾入選全國十大來客數的亞典蛋糕密碼館面積約200坪，光提供免費試吃每年就超過1000萬元，但業者說，近年來雪隧經常塞車，遊客塞怕不來宜蘭，兩年來業績下滑3成，還好有代工產品支撐，要不然會更差。

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國立傳藝中心宜蘭文化園區今年換人經營，園區改頭換面，過年期間吸引逾十萬遊客，宜蘭縣蘇澳地區觀光工廠原本寄望年節賺一筆，無奈遊客都被傳藝吸走了，正在籌建第二間觀光工廠的蜡藝彩繪館也說，比去年同期遊客少了一成。

橘之鄉蜜餞形象館經理林鼎剛表示，今年過年來客數減少4成，所幸購買力沒降低，才能保住營業額。

有業者表示，大環境差影響出遊意願外，加上國內旅遊重視新鮮感，人潮很容易被新開幕的園區、博物館、展館稀釋了，沒有人潮就沒有錢潮。

宜蘭縣政府表示要把蘇澳鎮國五交流道口一帶與宜蘭市梅洲地區打造成「南北觀光工廠廊帶」，但業者抱怨縣府至今欠缺實質作為，看著觀光工廠一家家開，市場日趨飽和，「很有危機感」。

宜蘭縣工商旅遊處長陳長偉表示，縣府每家觀光工廠都有不同特色，最近將邀業者舉辦高峰論壇，透過整合異業結盟推出「觀光工廠套票」，希望共同把餅做大，吸引更多遊客來宜蘭。

新北市板橋商圈景觀發展協會理事長洪啟峰說，觀光工廠經營的成功要素，除了最基本的特色不可取代性，最重要的是「品牌」概念，經營者要跳脫純製造思維，加值品牌價值和多角化經營，才能打開屬於自己的市場。

陸客銳減 高雄飯店搶客殺到見骨

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170212000975-260405

來台陸客大幅縮水下，飯店業者面臨嚴峻的市場考驗，業者指出，高雄市飯店旅館業估計有17至22間求售轉賣；為支撐營運，同業間競爭加劇，有三星級飯店推出高雄住宿一晚只要新台幣800元優惠，真可說是殺到見骨、血流成河。

據《中評網》報導，高雄市一飯店擁有房間數約在240間上下，2014整年營業額約新台幣6600萬元；2015年營業額降至5800萬。業者表示，去年上半年業績還有3000萬上下，住房率約4成5，但下半年住房率腰斬只剩下18%。他說，飯店住房率若能維持住4成2就能小賺，就是說去年下半年虧錢了。

業者表示，陸客銳減、經營困難，出現中小型旅館拋售潮。在脫手前，為了搶客、為了留住旅行社的團員，只要旅行社開口，飯店幾乎都願意削價，現在幾乎都用平常日住宿價打七折的價格在兜售；還有業者拚現金，積極參加旅展，大量出售住宿券。業者提醒消費者，有些在經營上恐怕都很危險，住宿券有可能會產生糾紛，就像興航收掉前也是大動作參加旅展用低廉的價格販賣機票，以吸引買家消費。

最後，業者表示，高雄市飯店削價競爭，很多住房品質更是全面下降。如果政府再不重視，不用多久，很多人要準備跳樓了。

(中時電子報)