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| 2010/09/03 10:03:28瀏覽2720｜回應46｜推薦39 | |
| 桃園機場將在今年的十一月一日正式掛牌改制為國營「桃園機場公司」，在桃園機場連續發生食物貴又難吃、手推車少又爛、空橋倒塌、偷旅客行李、糞水橫流、中控室督導摟妹喝酒、停車場擺攤賣東西…等等令人歎為觀止的偉大「出包」事件之後，桃園機場這個「國家門面」的問題，似乎才有人真正開始重視。不過，單純的改制成公司，就能讓機場改頭換面嗎？ 既然是機場，服務的就是旅客，如果不能以服務為出發點，那麼無論改成甚麼樣的型態，或是再好的硬體設施，服務做不好，一切都是空談！一個機場會連續出這麼多問題，裡面工作的人，絕對難辭其咎。無論是公務員混吃等死的心態也好，或是跳板過客的想法也罷，如果員工沒有好好整頓，汰除不適任的員工，就算請來經營之神，也沒有用！ 就拿機場餐廳又貴又難吃的事情來說好了，除了機場為了上繳國庫來補貼其他機場虧損，而向攤商收取的高額權利金，是貴又難吃的問題癥結之外，餐廳招商的方式難道不能改嗎？有人會說，別的國家機場賣的食物也很貴又不好吃，那麼難道我們就不能改變全世界人對機場食物的刻板印象嗎？前陣子不是新聞報導說，政府要花好幾億元，讓外交官宣傳台灣美食，推動美食外交嗎？如果要用這種白癡方法行銷台灣美食，不如把這些錢拿來邀請台灣有名的美食店家在機場成立分店，不但不收權利金，還要補助店家的裝潢人事費用！那位做麵包的台灣之光吳寶春，不就因為高雄有人提供三年免租金的店面，而到高雄開店了嗎？如果能在機場這樣做，把台灣有特色的美食都請到機場開店，不但能凸顯與其他國家機場的不同，一旦做出口碑，不就是最好的美食外交嗎？到時所有來過台灣桃園機場的外國朋友，不會對台灣的美食產生更好更深的印象嗎？比起讓外交官去做毫無意義的事，這樣的方法難道大家不會覺得更有效嗎？ 這只是一個例子，其他的環節也是一樣，總而言之，就是「以旅客的需要為出發點」！好好想一想，到底來機場的旅客需要甚麼？交通、休憩、托嬰、盥洗、娛樂、飲食、商務…等等。通通都需要好好規劃，尤其是負責服務的員工，有沒有嚴格的篩選？有沒有標準化的訓練？有沒有服務的熱忱跟嚴格的獎懲制度？有沒有客觀的服務評估？這些都是機場改制公司之後主事者應該好好改進的！ 拉了皮，整了容，如果內心還是一樣醜，桃園機場再怎麼整，也只會是虛有其表的空殼！空有金玉其外，裡面卻還是敗絮一堆！ |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
