復興航空的空難全國震驚，大家也無不期望生者平安、往者安息，不知者能有好消息。而從這幾天的搜救當中，看到了雙北政府都出動了人力救援，期望能夠將傷亡程度減低，或是給國人、乘客家人交代。我們必須要感謝、稱讚兩個直轄市政府的動員，但也看到了一些矛盾之處。包括權責歸屬，在現場到底「聽誰的」？甚至還有人在議論到底誰是「霸氣猩爺」；侯友宜與鄧家基兩個副市長在現場，哪個比較行？到底一直上傳拍照告訴大家現場狀況比較重要，還是應該趕緊指揮調度現場人員為優先？

雖然大家都很努力想要救出人來，但這些問題，也讓我們必須要再次於台灣的國土治理問題上思考。民進黨在去年九合一選戰後期喊出中台灣區域聯合治理，除了希望壯大聲勢以外，其實也的確值得想想，小小一個台灣，劃分這麼多行政區的適切性。以北台灣來說，不管是北北基、北北基宜、北北基桃等各種會被媒體提出的排列組合，著眼的不就是因為在這些區域上班、生活的民眾，其實有相當程度是緊密相連的。就好像宜蘭常會被提到是北台灣人的後花園，正代表著幾個城市的連結互動性與方便性，對於民眾的影響其實是巨大的。

連中彰投這個區域，雖然目前並非都是同一黨執政，但也組成了「中彰投區域治理平台」，顯見當地首長也意識到中台灣各縣市連動性強，若發揮「團結力量大」的特色，將能夠讓更多民眾受益。而在未來，如果能夠把這三個縣市合併為一，由該地首長統合規劃發展，對一般民眾與國家發展來說，其實都應該是利大於弊。

包含雲嘉南、高屏、桃竹苗、花東等地，都可以逐步往區域聯合治理的方向來走，不管在未來法令上是否有修改（但勢必要改），這些城市聯手，建立合作平台，甚至「號令權」逐步單一化，讓台灣的「資源」這塊大餅不會散成多塊，其實重要性，甚至都不亞於國家未來要走向總統制或內閣制。畢竟地方首長是真正比較能夠親近當地人民的領導人物。而從這場空難，其實可以看到，雙北之間共生共存的互依性，不管是在未來的區域治理平台發展上，甚至談到國土重劃、縣市重新整併，都是值得有志於未來國家領導大位的政治人物，該去思考，並為人民提出清晰的藍圖。  

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