九份與水湳洞
      水金九，取其閩南語「媠真久」的諧音，即：可以美得很久，新北市政府創設「驚豔水金九」品牌，意在推廣國際觀光。水金九，係指水湳洞、金瓜石及九份三地，金瓜石與九份關係悠久，多年前貼了《九份與金瓜石》文章（註一），描述兩地間的淵源及互動。至於水湳洞及九份則較為疏遠，但也非全然無關，還是可以找到一些關連。
      水湳洞，位於九份溪出海口兩旁，「湳」字，泥地之意。依據《維基百科》的說法，水湳洞地名係該地巨岩裡有個海蝕洞，源自山上溪流在洞旁形成泥地，故稱為水湳洞。清末，水湳洞只是一個小漁村，人煙稀少。明治38年（1905年），日本人為處理金硫砷銅礦，設立製鍊廠，乃在對面山坡地，興建日本員工宿舍，本地礦工則自行在附近蓋工寮棲身。昭和8年（1933年），日本礦業依山興建「選鍊廠」（俗稱十三層），積極開採當地的金礦及銅礦，使得水湳洞聚落更加活絡；惟就人口數與繁華程度而言，水湳洞仍然遠遜於九份及金瓜石。
      起初，水湳洞對外聯絡，必須翻山越嶺到九份或金瓜石；其中，到九份有一條「山尖古道」，從九份隔頂（基隆山登山口）沿基隆山腰到水湳洞，下坡腳程約40分鐘，上坡則要多花一、二十分鐘。昭和11年（1936年）日本礦業興建一條從水湳洞到八尺門（位於基隆和平島東邊）的運礦鐵路，也兼經客、貨運。台灣光復後，該條鐵路由台金公司管理，隨著礦業沒落，民國51年即停止營運。民國57年，台鐵興建瑞芳到深澳的鐵路，並延伸至水湳洞，終於讓該地有一條便捷的運輸路線。民國68年，濱海公路開通，水湳洞就在路旁，南來北往更加便利。
      讀小學時，老師帶我們到水湳洞遠足，走的就是「山尖古道」。印象中，只見沿路雜草叢生，還有一條廢棄的輕便鐵軌，經過一處叫做「山尖仔鞍」的小聚落，便可抵達水湳洞。乍見該地，彷彿是縮小版的九份，只是對面有座龐大的煉銅廠，還可以聆聽海浪拍打的聲音；最讓人驚奇的是，此地居然有火車，這對小朋友而言，看到火車感覺新奇又興奮。事隔多年，再次造訪時，係從瑞芳搭台鐵火車到水湳洞，並以該地為起點，步行前往鼻頭角，這就是當時頗為盛行的「鼻頭角夜遊」。如今，這種「晝短苦夜長，何不秉燭遊」的愜意之行，也隨著濱海公路的開通而消失。
      在網路中，偶見有人特別介紹水湳洞的「甜密屋」（註二），店主是加拿大人，太太是瑞芳人，以提供義大利麵、披薩及甜點為主，而且營業時間限在週五六日。於是興之所至，便趨車前往，可惜店家採預約制，只好尋其他店家用餐，並回顧曾經造訪的景點，包括：黃金瀑布、陰陽海、濓洞國小及十三層遺址。遺憾的是，因為體力的關係無緣再沿「山尖古道」，翻山越嶺到九份。
      「水金九」是新北市政府推動的主要景點之一，但國內、外觀光客仍以造訪九份為最多，水湳洞顯得微不足道。據媒體報導，台電公司邀請國際照明大師周鍊與藝術家何采柔共同創作，為十三層遺址執行點燈計畫，預計在今年9月中秋節正式點燈。屆時，可為水金九增加一個夜間探訪新景點！（註三）

註一：參閱【九份與金瓜石】乙文。
註二：參見https://angela51.com/home-sweet-home/
註三：參見https://newtalk.tw/news/view/2019-06-10/257774

照片左上角是十三層選鍊廠遺趾，右上角稜線上突出的一塊岩石，就是無耳茶壺山。

水湳洞遊客中心旁的平台，在此可遠眺東北角海岸及濱海公路。

水湳洞的「甜密屋」，店主是加拿大人，太太是瑞芳人，以提供義大利麵及披薩為主。

從水湳洞遊客中心拍攝濱海公路及陰陽海。

照片中央為黃金瀑布，上方為無耳茶壺山。

這是多年前拍攝近距離的黃金瀑布。

這就是水湳洞依山建築的小聚落。