九份車站
      從瑞芳進入九份山區，設有幾個公車招呼站，分別是：九番坑、七番坑、大柑林、九份、天判堂、舊道口及隔頂7站；其中「舊道口站」臨近老街入口，是旅客上下車最多的車站，但因當地路幅狹窄，又是大彎道，若有人貪圖便利，在此臨時停車，就會造成人車擁塞現象。
      早年，九份產業重心在八番坑口附近，許多重要機構及房舍，例如：台陽公司、台陽招待所、九份派出所、彭外科醫院、昇平戲院及諸多日式建築…等，都在此設置，於是把「九份」站名設在此地。但自從產業重心移往老街之後，位於老街（昔稱「舊道」）與汽車路交义口的「舊道口站」，便成為眾多人出入的地點。這個車站原先位在大彎道的上方，當上下行車輛同時停車時，便會造成後方堵車。多年前，公路單位便將上下行車站分成兩地，上行車站（往金瓜石方向）往下移至城隍廟上方，下行車站（往台北、瑞芳方向）移至原址前方，形成上、下行車站相隔兩地的特殊現象。
      三十多年前，九份成為觀光勝地之後，停車一直是棘手問題（註一），有業者利用台陽公司廢棄礦址設置「八號停車場」，地方政府也在九番坑設置「九號停車場」，這兩個大型停車場足以解決遊客停車問題，但距離老街甚遠，停車後須拾級而上，或搭接駁車前往，自行開車者都嫌不便。於是有人利用「舊道口站」旁的民宅私設停車位，供遊客停用，只是車費不低，且須留下鑰匙；據說，當車主離開後，便僱人將車停在郊外，待車主取車時，再開來交車，致引發諸多糾紛，媒體針對此種亂象，已多次報導，但情況依舊！去（108）年初，有人停車被坑，車上零錢也不翼而飛，因而怒誓：「這輩子永遠不會去九份了，未來親朋好友來台觀光，也會勸導不要去九份！」（註二）
      九份產金年代，是全台的經濟櫉窗，臨近物產常送往九份販售，因而車站成為貨物的集散地，老街入口即設有卸貨場及倉庫，並配置若干「苦力」擔任送貨工作。每天上午10時左右，貨車從基隆或瑞芳駛來時，車站吆喝聲此起彼落，人聲鼎沸，好不忙碌。此外，車站更忙碌的時刻，則在清晨6時至7時之間，九份通勤上學或出外謀生的人，都必須搭乘早班車經瑞芳，再坐火車轉往基隆、台北或宜蘭等地讀書、工作。所以，讀初中及高中6年期間，九份車站幾乎我必經之地，留下許多少年時的回憶。
      今年除夕返鄉祭祖，順道再往「舊道口站」巡禮一番，但見熙來攘往的旅人依舊不減，也聽到不少操持韓語的遊客。九份會變成國際觀光勝地，實非當年所能想像，惟要維持一定的榮景，近日《商業周刊》報導：小巷弄是台灣觀光救星（註三），與本人想法不謀而合（註四）。

註一：參閱【九份停車問題】乙文。
註二：參見https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=489183
註三：參見https://tw.news.yahoo.com/-230024568.html
註四：參閱【經營九份巷弄】乙文。

九份「舊道口站」，分為上行及下行不同地點，這是上行（往金瓜石方向）的車站。

有人在「舊道口站」附近，利用民宅私設停車位，供遊客停用，只是車費不低，且須留下鑰匙。

在「舊道口站」旁有家便利商店，店內設有方桌及長板凳，窗外可遙望山海交錯的岬彎景色。

在「舊道口站」旁設一個觀海亭，前劃有兩個計程車停車位，若私家車占用，即遭警察開單。

老街入口—原先這裡是貨車卸貨的場所，其中公共廁所及臨近商家，都是原來倉庫所在地。

這是原先的「舊道口站」，車站移去之後，開設一家藥粧店。

九份「舊道口站」，分為上行及下行不同地點，這是下行（往台北及瑞芳方向）的車站。

在「舊道口」下行車站對面牆壁，作了一些裝置藝術，標示到世界主要都市的距離。

60年前的「舊道口站」，有個大彎道，旁邊是貨車卸貨場及倉庫，在照片雨傘上方有個簡易涼亭，是等車的地方，與目前景象大不相同。（註：照片翻拍自鄭桑溪《九份往事》攝影集）

60年前的「舊道口站」，每當貨車從基隆或瑞芳駛來時，車站吆喝聲此起彼落，人聲鼎沸，好不忙碌，另有苦力協助卸貨及扛貨。（註：照片翻拍自鄭桑溪《九份往事》攝影集）