今年八月到巴爾幹半島旅遊的第一站是斯洛文尼亞(Slovenia)，這個人口才兩百萬出頭，比台北市還少，我們聽起來有些陌生，名字又常會跟位於中歐，捷克隔鄰的斯洛伐克(Slovakia)混淆的國家；就跟西方人分不清楚亞洲的Taiwan與 Thailand一樣，其實我們對Slovenia 跟 Slovakia，也有很多人分不清楚。斯洛文尼亞首都是盧比安納(Ljubljana)，這個城市對我們而言更陌生。

在斯洛文尼亞北邊，阿爾卑斯山的山脚下，我們進入林木茂密，水流潺潺，碧水像綠寶石般，但地形崎嶇的芬卡峽谷(Vintgar Gorge)；看地圖才發現，這個峽谷離奧地利、斯洛文尼亞邊界不很遠，只有十多公里，也才驚覺事實上巴爾幹半島，就在我們比較熟悉的中歐隔壁。

峽谷的上方有座拱形石橋高高跨越，峽谷不寬，但高度不小，足足有十幾層樓高，那是全長129公里，名字叫博欣鐵路(Boninj Railway)，因經過斯洛文尼亞境內，朱莉安阿爾卑斯山(Julian Alps)中的城市-博欣(Boninj)而得名。博欣鐵路從離芬卡峽谷僅4.8公里的耶瑟尼采(Jesenice)，通到濱臨亞德里亞海(Adriatic Sea)，目前屬義大利的港口城市-第里雅斯特(Trieste)。

這條鐵路事實上奧匈帝國(Austria - Hungary)早在1906年，離現在一百多年前就建造完成，那時連接地中海與印度洋的蘇伊士運河，已在1869年開通，鐵路主要是連結奧匈帝國的西部，和當時也屬於奧匈帝國的斯洛文尼亞，使得這些地區很快就能到達地中海的出海口，這條鐵路當時是很重要的一條運輸補給路線，充分顯示斯洛文尼亞，地理位置上十字路口角色。事實上一戰時奧匈帝國與義大利之間，十多次會戰的軍事運輸任務，都是由博欣鐵路擔綱。

但隨著一戰後奧匈帝國解體，出海港第里雅斯特併入義大利，及1945年，斯洛文尼亞與其他原南斯拉夫王國的五國，合組屬於共產陣營的南斯拉夫聯邦(南聯)，共產民主兩大陣營之間的冷戰(Cold War)，使得南聯跟西方世界幾乎隔絕，這條鐵路也逐漸喪失其重要性。

但隨著斯洛文尼亞在2004年加入歐盟，博欣鐵路再現生機。中歐、東歐的貨物，到亞德里亞海或地中海出海口，博欣鐵路可成為快速便利的運輸路線，又回到當初奧匈帝國建築這條鐵路的初衷。十字路口，人潮多，機會也多，事實上斯洛文尼亞也是巴爾幹半島上最富庶的小國。

以前看好萊塢1965年推出，當年也獲得奧斯卡最佳影片、最佳導演等五項大獎的音樂劇電影真善美(The Sound of Music)，電影是描述妻子過世的「海軍上校」，與小孩子家庭教師間的愛情故事。故事設定的年代是1938年的奧地利，也就是德國納粹併吞奧地利的那一年；只是那時難免心裡有個疑問，屬於內陸國的奧地利，那須要海軍？

其實奧匈帝國時代，現在濱海的斯洛文尼亞、克羅埃西亞 (Croatia)兩國都屬奧匈帝國，不只有亞德里亞海的海岸線，更有港濶水深的良港，當時博欣鐵路終點的第里雅斯特，是帝國的第四大城，當然須要海軍。第里雅斯特附近的海岸，仿照蔚藍海岸英文說法的French Riviera，也被稱為奧地利蔚藍海岸(Austrian Riviera)；其實奧匈帝國，也曾經是清朝末年義和團事件時，八國聯軍參戰國之一，還派四艘軍艦參戰，也曾在天津設租界。

在斯洛文尼亞首都盧比安納(Ljubljana)，我們行程之一是參訪當地的主座教堂，一般稱盧比安納大教堂，但這個主座教堂卻有個斯拉夫風格十足的別名，叫聖尼可拉斯(St. Nicholas)主座教堂。主座教堂(Cathedral)是由該教區地位最崇高主教主持的教堂，位階比一般翻譯為教堂者(Church)高，因此有時也稱為大教堂，以示區別。
 

斯洛文尼亞人雖屬斯拉夫人，但羅馬帝國很早就佔領亞德里亞海東岸，拉丁文化影響卽深且遠，因此大部份人都信奉天主教，而不是斯拉夫人的東正教，文化背景亦比較類似西方，因此歐洲有些依文化特性劃分的區域，是將斯、克兩國歸到中歐，也多少顯示文化十字路口的特質。

地理位置的優勢使然，自中世紀以來，斯洛文尼亞就是中歐日耳曼、南歐拉丁、和東歐斯拉夫文化交會之處，可以說是這幾個地區地理上、政治上和文化上的十字路口。因此盧比安納一直自詡為東、中、南歐文化匯集之處，市區也可見不少文化交會的例子，除了上述天主教主座教堂，有個很斯拉夫化的別名；另外天主教的聖方濟教堂(Franciscan Church of the Annunciation)，卻有著像東正教教堂一樣的粉紅色外牆，相當罕見，似也是不同文化間，相互影響的現象。

▲在巴爾幹半島十多天，唯一的一餐中餐，盧比安納「皇城酒家」。

▲斯洛文尼亞著名伴手禮，海鹽巧克力。