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追得上就來尬!─PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75
2023/05/01 16:41:20瀏覽3771|回應0|推薦9

 

《個人跑步資歷》

自2010年陽明山馬拉松初馬以來,目前累計跑70場馬拉松賽事(32場超馬,38場標馬)。

  • 全馬PB 03:05:56(2014萬金石馬拉松),十一度達波士頓馬拉松參賽標準
  • 50公里賽PB 04:00:27(2013冬山河超馬賽50公里組)
  • 100公里賽PB 09:22:57(2020台北超級馬拉松)
  • 12小時賽PB 125.307公里(2020台北超級馬拉松),達國家選手117公里標準
  • 24小時賽PB 212.820公里(2020台北超級馬拉松),達國家選手200公里標準

 

《前言》

先講一個關於Puma與Adidas這兩大運動品牌的故事。

1924年魯道夫‧達斯勒阿道夫‧達斯勒兩兄弟共同創立「達斯勒兄弟鞋廠」(德語:Schuhfabrik Gebrüder Dassler),兩大運動品牌的傳奇由這裡開始。1936年柏林奧運會期間,達斯勒兄弟力排眾議向美國黑人運動員傑西‧歐文斯提供釘鞋,結果歐文斯爭氣地連奪四項奧運金牌,達斯勒兄弟鞋廠的產品也跟著水漲船高,生意興隆。

但是後來幾次莫名的誤會卻引發兩兄弟不和。1943年的二戰期間,魯道夫一家人有次為躲避盟軍轟炸而躲到阿道夫家的防空洞裏,阿道夫不經意說了一句:「那些死雜種又來了」。儘管阿道夫後來解釋「死雜種」是指盟軍的飛機,但魯道夫卻認為阿道夫暗指自己家人,於是心生疙瘩。接著魯道夫又被指控為納粹黨衛軍成員而遭美軍俘獲,魯道夫認為是阿道夫向美軍檢舉自己。

兩兄弟對互相的不滿漸漸累積,最終導致他們於1948年分家,魯道夫一開始以「Ruda」做為自己的品牌,後來改名為「Puma」,取美洲豹之意,阿道夫於1949年以「Adidas」做為自己的品牌,自此兩兄弟正式分道揚鑣,各自努力,據說直到兩人離世都再也沒有往來過,直到2009年Adidas和Puma兩間企業的員工舉行了一場足球友誼賽,終於為兩兄弟間長達一甲子的不合,象徵性地劃下句點。

講完這個可以拍成電影的故事後,今年適逢Puma創立75周年,Puma也順勢推出多項紀念商品,展示這個具有傳奇性歷史的品牌。這雙PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75,就是以原有的PUMA FAST-R Nitro Elite頂級碳板鞋為底,重新套入75周年的主視覺配色所推出的競速款,保有原來鞋款的強悍性能,卻又展現老品牌不斷追求進步與演進的積極動能,相當值得期待。

上一雙碳板鞋PUMA Deviate Nitro Elite Racer,拿到它的11個月期間,已經跑了1500公里,參加兩場超馬賽 (東吳24hr超馬賽與長明賞超馬盃6hr賽),仍繼續服役中,我給它極高的評價,因此這次有機會測試到Puma的頂級碳板鞋,當然要好好來體驗一番。


跑了1500公里的PUMA Deviate Nitro Elite Racer,大底仍堪用,打破我對碳板鞋大底普遍不耐用的迷思。

 

《開箱》



很精緻的外盒,還以局部上光的加工印出PUMA美洲豹的圖案。


功能特點與PUMA FAST-R Nitro Elite幾乎一模一樣,保持它原本就張狂的姿態,僅外觀為慶祝PUMA 75週年而特別設計。


由上往下看,中底的NITRO ELITE緩衝材質,比實際鞋體的腳掌寬出許多,增加前腳掌踩踏的穩定性。


剛收到鞋時,會被它厚實的中底嚇一跳,原以為它會比前一雙PUMA Deviate Nitro Elite還要高,結果經查資料後,發現它的前腳掌高27mm,腳跟高35mm,前後腳掌各比PUMA Deviate Nitro Elite少1mm,但仍維持8mm高低足差,這是我覺得最剛好的足差,讓跑者流暢地保持步態往前推進。


鞋體內側與外側採黑白的對比配色,初看會讓人誤以為是兩雙鞋。



前腳掌NITRO ELITE材質與後腳跟EVA緩震材質,分開兩段式的中底,是這雙鞋的特色。中間以PWRPLATE 碳纖進板連結,簍空的設計,讓反饋的彈力能確實應用在跑步動能上,而不會被中底吸收抵銷掉。


後腳跟EVA緩震材質外側有三道切痕,讓跑者在腳掌外撇時能夠有更大的回彈空間,不會產生強制拉回的壓迫感,適時達到收回的目的。


中底以NITRO ELITE菁英級氮氣發泡材質構成,利用氮氣不容易熱脹冷縮的穩定特性,在中底發泡過程中注入液態氮,讓組合成中底的無數個小氣泡中,也富含氮氣的輕量與可壓縮特性,達到質輕又緩衝的目的,可比前一代的NITRO中底更輕量25-30%。


就是這片貫穿中底、外露於中足的全腳掌式PWRPLATE 碳纖維推進板,讓FAST-R Nitro Elite成為PUMA最速鞋款。


大底採用PUMAGRIP LIGHT 輕量防滑耐磨大底,雖然看似平滑溫柔,不若薄底競速跑鞋那種突起尖銳顆粒的兇猛,但自使用過同樣材質大底的PUMA Deviate Nitro Elite後,便對這材質的大底極具信賴。


由正面看可以發現這雙鞋的前腳掌非常地翹




鞋舌採一片式的設計,以襪筒連結外面的鞋體,讓穿脫更方便,也減少塑膠料摩擦腳背的狀況發生。鞋墊固定於鞋內,避免滑動。



鞋身以透氣機能網布包覆,一半透明的鞋身非常吸睛,又能隨穿著的襪子花色做變化,是個有趣的設計。


厚厚的後腳跟EVA緩震材質上,有可供跑者填寫以這雙鞋跑出最佳紀錄的日期與成績。


後腳跟處有一片金黃色有如魚背鰭的支撐片,除了支撐腳後跟外,可能也有擾流的作用。


鞋帶孔以熱收縮膠片與鞋體黏合,採單邊6孔的設計。


足跟杯兩側上方有突出的泡棉包覆,剛好可以卡進腳掌足跟的兩側,達到穩固足跟的目的。


整雙鞋拆開來,不算複雜的結構。


28.5號男鞋,單腳僅重242公克,以保護性與速度感來說,算是取得一個平衡。

 

《測試》

套上PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75,最初的感受就是襪型的鞋筒設計,讓鞋體內部更平滑地包覆腳掌,感覺更舒適,不會有塑膠邊邊角角摩擦腳背的問題。雖然一開始會覺得有點鬆,不似傳統鞋舌與兩片式鞋身包覆那樣緊實,有種無法將腳踝確實掌握住的錯覺,但跑開後,會發現其實完全不用擔心腳踝鬆脫的問題,反而能感受到沒有束縛這麼緊的靈活感。。

腳掌前端很明顯往上翹,加上腳後跟的懸空感與足弓碳板支撐,實際站在地面時,大底幾乎只有1/2的面積與地面實際接觸。這樣的鞋體設計,讓跑動身體前傾時,自然而然戴上速度就往前衝,並且很明顯感受到是以翹起的中前足著地。


站定後可以看出,大底幾乎只有1/2的面積與地面接觸。

PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75全腳掌碳板支撐足弓,讓每一步與地面作用力互動時充分回彈,推蹬間可以明顯感受到整片中前足有一股來自腳底的碳板推進力,不知不覺讓加速度更流暢,也因為這股自然回彈的力量,不知疲勞地推著跑者前進,所以跟所有碳板鞋一樣,如果本身訓練不夠或肌耐力不足,很容易就被碳板鞋拉爆,建議雙腿夠強壯才有足夠能力駕馭它,否則就浪費它的特性,也可能帶來雙腳的傷害。


如滾輪般,自然形成一股往前推進的動力。


以半馬95分的速度訓鞋,距離中後段就感覺膝蓋後側的肌肉繃緊。

氮氣中底比Deviate Nitro Elite Racer扎實,搭配腳後跟的EVA材質,當跑者踏下每一步時,能充分吸收從地面傳導上來的反饋力道,避免直接作用到腳掌,造成腳掌的負擔與傷害。說來很玄,不過細細體會的話,可以感受到PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75中底與大底的互相搭配下,能夠自動校正跑者因為疲憊或不小心偏移的步態,例如腳跟外撇、腳後跟著地、腳步滯留等問題,讓跑者在跑動的過程中,漸漸導正到順暢流動的步態。

PUMAGRIP LIGHT 輕量防滑耐磨大底更不用說了,從上一雙就體會到它的好處,看似溫柔,但防滑能力佳,不論衝速度、急轉彎、下坡等,都能充分應付,且非常耐磨,讓人不會因為擔心磨損而小心翼翼珍惜地使用它,跑鞋就是要拿來操的不是嗎?

 

《後記》

幾次試跑下來,我對PUMA FAST-R Nitro Elite Run 75相當滿意,硬要挑毛病的話,就是既然號稱Puma的頂級飆速碳板鞋,重量如果能控制在單腳200公克內,那應該會更提升跑步效率,畢竟一場全馬跑下來,雙腳必須邁出五萬多步的步伐,能少50公克,都可以減輕跑者的負擔。

我會建議全馬有3:30內實力的跑者,可以來試試這雙鞋,絕對會帶給你不同的體驗。

( 興趣嗜好運動 )

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引用
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