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2024/12/24 22:55:11瀏覽925|回應0|推薦12 | |
來去沖繩 第七回沖繩100K,這是我第五次到沖繩,上次是五年前 (疫情前) 與家人自駕旅行。也是我第二次到沖繩比賽,上次已經是九年前的2015那霸馬拉松,以03:37:47完賽。 出發當天是搭早上06:35的虎航班機,為避免半夜不知如何到機場的窘境,於是跟以往搭紅眼班機一樣,選擇在機場窩一晚,隔天直接上飛機。還好現在機場內一應俱全,有便利商店、有免費貴賓室、有溫暖的溫度、還有幾乎24小時往來的旅客,與早年相比,機場絕對是個安全又方便的住宿點。
飛機06:35準時起飛,才小瞇一下,一個小時二十分即降落在那霸機場,比去墾丁快上許多就到另一個國度,且旅遊品質與交通狀況都讓人滿意又容易掌握,也因此讓沖繩成為台灣人短期度假的首選。
事先做好功課,前一天08:30起在位於縣廳前的「琉球新報」大樓即可辦理報到手續,所以一出機場,就搭著電車到「縣廳前」站領取物資。
這次預定四天三夜的住宿是位於國際通旁的「Ys CABIN & HOTEL」,這裡離明天要搭接駁車的「縣府前」只有400公尺的距離,且為了隔天著裝方便,特別預定可以讓我整個人站立的膠囊房型,最棒的是有大眾浴池,想到隔天跑了100K後可以舒服地泡三溫暖,就覺得一切是完美滿足。三晚住宿在Agoda預定才3710元台幣。
開賽前 前一天晚上八點多,吞一顆安眠藥戴上耳塞後早早就睡。凌晨兩點起床,吃早餐上廁所、重新檢視裝備後,就走路出門往縣廳前的搭乘處,搭乘清晨03:15陸續開出往大會起跑點「与那古浜公園」的接駁車。
凌晨時分出發的接駁車,完全沒有機會塞車,大約半小時就抵達起跑會場「与那古浜公園」。會場位於空曠的操場上,這裡是100K的起跑點,50K的起跑點是從50公里外往這裡跑為終點,官方公告男女共766人參加100公里賽,所以目前看到的都是100公里的選手,人數不多,與動輒上萬人的大型馬拉松賽完全無法相比,不過我喜歡這種小而美的輕鬆氣氛,只是比賽強度沒有絲毫減少。
比賽開始 開賽前10分鐘,舉牌人依照預估完賽時間的先後順序,引領選手們到旁邊停車場空地的正式起跑點。
0-20km,01:36:39 清晨五點天色還一片漆黑,準時鳴槍起跑。跑者們安靜地如鮭魚洄游一般邁上賽道,踏上這趟南沖繩的100公里旅程。 氣象預估沖繩要07:30左右才會日出,大會有建議跑者最好能自備頭燈,我也有帶頭燈,但心想沖繩再怎麼樣都是跑在市集內,會有路燈或車燈的照明,總不至於像鎮西堡100K跑在暗無天日的山中路徑上,而且我有自信天黑前一定跑得回來,於是將它留在寄物行李中沒帶出來,果然事情不是憨人想的這麼簡單。
剛開始還能一路就著路燈、車燈、住宅的燈火照明,引領選手往前進。但跑了還不到40分鐘,就遇到有些路段一片漆黑,連盞路燈燈沒有,經過的車子沒幾輛,有也是來不及看清楚地快速呼嘯而過,人行道上又坑坑巴巴雜草叢生,這時有經驗的跑者就會拿出燈具照明,但這時我觸目所及,前後都沒有任何一盞跑者的亮光,於是我這沒頭燈的選手只能在黑暗中慢慢磨蹭。 還好跑到6.5公里左右,有位手到小手燈,來自大阪的選手從後面追上來,我便一路跟著他445"的均速,亦步亦趨地藉著他的光照路,他也不吝於與我分享燈光。快速在黑暗移動中,我們一邊用英文交談,才知道他原來曾在中國工作一陣子,會說簡單的中文,一聽我是台灣來的,馬上轉為華語交談,我問他今天目標多少,他說9小時內,他也同樣問我,我回9-9.5小時。 我們就這樣時而聊一下,時而安靜地就著光前進,周圍也可以遇到三兩位速度差不多的跑者前後跟著,但不久就被我們刷過去。一直跑到20公里 (志喜屋漁港),天色已漸亮,看到太陽光在海上雲層中隱隱冒出頭,忍不住就拿起手機拍照,真是太美了!
20-40km,03:22:27 這時天空的亮度已經可以看到路況,我請教那位大阪選手的號碼與名字後,告訴他就用自己的速度跑,不用等我,我怕耽誤到他成績,比賽結束後,我會找到他的,就跟他互道加油後分道揚鑣。賽後,我去大會的服務台查詢,他是307號生島利彥,完賽時間08:24:10,獲得總排第五名,好厲害的成績! 距離來到26公里時,就可以看到我這趟100K主要想訪的地點之一奧武島。五年前帶家人來沖繩自駕,曾到訪人稱貓島的奧武島,度過一段很愉快的時光,路上港邊隨處可見可愛貓咪,完全不怕人。 清晨七點鐘,貓島仍在沉睡中,只有跑者與補給站的同學忙碌著,天空仍有一層薄薄的雲霧,不過並不影響奧武島的美麗。
36公里處,來到「平和祈念公園」,這裡是2015那霸馬拉松的中點,五年前沖繩自駕,我們也來過這裡,還先在車上躲一場大雨。這次的路線是從公園後側的遊戲區經過,當年小朋友們也在這遊戲區玩得很開心,許多一起旅行的回憶,隨著看到的景致不斷湧現。
40-60km,05:38:31 剛通過「平和創造の森公園」,里程剛好來到一匹馬,以五分速多一點的速度完成全馬,03:35:03。 過了全馬的距離,繼續往50公里的折返點前進,沿途幾乎沒有遇到其他跑者,岔路口的地上雖然有噴漆箭頭指示選手行進方向,但大會仍貼心地在每個路口安排指揮交通的志工,引導跑者方向,一路看下來,不論路口大小,都安排志工指揮,動員的人力眾多,也看出日本人辦比賽的嚴謹態度。
抵達位於糸滿市役所的50公里感應地墊,「嗶嗶~」兩腳各一片的感應晶片通過,紀錄時間04:22:51。這裡是50公里組的出發會場,所以工作人員特別多,補給、按摩、廁所、醫護等各項服務都有,甚至有些100K的選手直接在這裡降轉,不想跑了。由於這裡指示沒有很清楚,在這裡小小迷路了一下,耽誤一點時間,工作人員亂指一通,一下子指到補給站、一下子指到大會服務處、最後確定我是100K的選手,也要繼續跑,才趕緊指示我該往哪個方向繼續跑下去。
回程的50公里,其中有約20公里是與去程不同的路徑,並不完全是怎麼去怎麼回來,不過50-68公里這段賽道,倒是與去程32-50公里重複路徑。於是60公里又回到之前40公里的「平和創造の森公園」補給站。
60-80km,08:11:15 這次100公里賽,我總共帶了八包能量膠,一開始還能按原定的節奏每小時吃一包,外加兩顆電解質膠囊,但後來越拖約久,變成1.5小時才吞一包,太陽漸漸升起,氣溫升到22-23度左右,陽光直接曝曬下就完全吞不下能量膠了。看到補給站,就鑽進去看看有沒有橘子或沖繩黑糖,這些倒是可以吃下肚,另外再配上橘子汁或可樂,也把小水壺裝滿純水,但千萬別喝運動飲料與茉莉花茶,一個糖分太高、一個太利喝了胃不舒服。 沿途的補給站有大站小站之分,大站有柳橙汁、可樂、黑糖、飯糰、水果、巧克力、麵包、湯等,很豐盛,小站就只有水、運動飲料、茉莉花茶、黑糖,讓跑者別流連迅速補給快快上路。
60公里後,速度就明顯變慢許多,尤其遇到幾個長上坡,更是直接停下來用走的,被炙熱的陽光曬得昏昏的,還有電解質補得很勤,並沒有發生電解質流失太多的毛病。
80-100km,10:24:59 過了75公里後,這趟賽事的大魔王才真的要出現,直上165公尺高,平常的話雖然難度不算高,但在經過前段75公里上上下下的路徑後,再面對這最後的爬坡,跑起來或走起來都顯得吃力。 最後10公里的賽道是與去程相同的路徑,幾乎沒有高低起伏,但因為去程是就著小燈在黑暗的凌晨中奔跑,所以白天重跑這段,感覺是陌生的。整條路筆直的延伸,明明雙腳有不斷在跑動,但覺得離終點的距離並沒有減少,前後三四位跑者,有時我超過他、有時她超過我,大家互有領先,但渴望趕快抵達終點的表情卻是一致的。 就這樣順順跑著時,就在離終點3公里處,我一個恍神踢到人行道的壟起物,直接臉朝地趴ㄗ地仆街,前面離我兩公尺的選手趕緊轉頭問「大丈夫?」,我趴在地上臉朝下,痛到說不出話,舉手對他比OK,我才慢慢爬起來檢視一下狀況,還好新眼鏡沒有摔壞,也沒有流血,就是撞到的疼痛,重新振作趕上這大約是大安公園一圈的距離。 遠遠看到大會終點的草坪,整理一下儀容,還好前後都沒有選手,獨享終點衝線的鏡頭,張開雙手衝過終點線,然後轉身鞠躬,感謝賽道志工與馬拉松之神的照顧。 最後以10:24:59 (總名次72/434名) 完成沖繩100K賽事,雖未能破PB,也沒有跑進Sub10內,但仍獲得55-59歲組分組第2名的名次,賽前我就誓言一定要拿得分組獎項,說到做到,第一次上日本賽事的凸台,非常開心!
後 記 賽後留在沖繩玩了兩天,等到快回台灣時,才想到我回程機票沒有買托運行李的項目,也就是大會送的泡盛就無法帶回台灣,當然也可以把它當場喝掉,不過這不是我的Style,於是緊急聯絡比賽當天認識的高雄友緣慢跑吳政育,他二話不說幫這個忙。於是在他帶著家人玩沖繩一圈後,幫我帶回台灣,完成我的小小心願,非常感謝他。 |
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