1. 2009-4-24，台北市政府轉運站工地起重機吊臂從三十一樓高空掉落，剛好砸中廣東旅遊團的遊覽車，導致二死四傷，其中一人生命垂危。

2. 2010-10-21，梅姬颱風重創宜蘭及台灣東北角，導致豪雨成災，也迫使兩百多名陸客受困蘇花公路，傳出遊覽車遭落石砸中或翻落山崖意外，至少二傷、廿一失聯、二生死未卜。

3. 2011-4-27，阿里山小火車傳出翻車意外，由神木線往本站的列車，因為樹倒而造成三到四節車廂翻覆，根據旅遊全聯會說法，已有六人死亡，八十多人受傷，己有三十多人獲救。

公共安全問題，長久以來政府一直做得不夠，不知道是因為全民皆欠缺公共安全意識，還是政府能力不足所致？

話說從頭，小民們為了一已之私之便，蓋違建，違法佔用防火巷道，騎樓等情況，屢見不鮮。

而政府呢？像台中市夜店大火那一次，政府不是沒有盡到檢查的責任，卻因隔音泡綿不在消防法的安檢項目中，所以要命的緊要處卻能過關，造成一著火便一發不可收拾。

人民習於鑽營取巧，政府把關不嚴，公共安全事故自然而然，就要常常發生。或許說，這叫共業，有如此人民便生出如此政府。

從第一條新聞說起，如此大型吊車，一旦掉落，誰被砸中都得死。上次我行經出事路段附近，一台大型吊車就在路旁作業，還佔用慢車道。這種作業，在美國一定都圍起來，而且把安全範圍算得好好的，誰都不讓過。可在台灣首善之區，汽車摩托車竟在大吊車旁擠成一團，或爭道，或等紅燈，如此奇景，簡直可堪稱一絕了！當時我正好塞在那兒，真怕吊車一旦出問題，小命就休矣。

這麼危險的情況，難道不怕出事？還是台灣人命不值錢，台灣人比較勇，一切等出了事再說？

若是沒出事，你竟敢上前抗議，大概會被歸類於找麻煩之流。施工單位的行險僥倖心態，由此可見。可笑的是，此事就發生在台北市政府附近，警察難道都瞎了？

第二條新聞，我很早就說過了，一旦遇上可預見的天氣變化，直接把這種一年平均死上一堆人的高危路段，直接封閉才是！根本不必去管用路者的權益！小命要緊，還是趕路要緊呢？

政府不開新路，任由花蓮人車行如此險路，重大颱風一來又不能立馬決絕封路，大陸團遇上了只好落個屍骨無存下場，至今仍找不著大體。

第三條新聞，阿里山樹木最多，小鐵道蜿蜒其間，這兩側大小樹木難道不該列入鐵道安檢項目中嗎？如今得出白蟻蛀斷結論，官兒們心中暗自稱慶，責任便一乾二淨？

說到底，本文非為大陸團伸冤，因為住在這塊土地上的人，遠遠比那一年多少團的大陸遊客為多。

若是大家都不重視公共安全，不能從最嚴厲的角度去看待公共安全，卻得過且過，輕忽從事，那麼台灣每年新添的枉死冤魂，必然不少。

總而言之，生在如此亂島，人人習亂象為常而不自覺，所以官兒們也麻痺，也就眼盲心盲，看不到問題，更遑論解決問題。

或許看倌們認為我這話偏激，不過還是要請各位出個門上次街看看。這不是請各位去逛街，而是請各位用眼，用心，用腦在大馬路上看看，思考一下，看能不能發現一些莫名其妙的景象？

是否發現，台灣這地兒還真是個隨便的地方！