到挪威峽灣處，美麗中其實藏著凶險。在郵輪上欣賞心情很悠哉(照片請見【峽灣之霞，非人間】北歐追光記2 )，但峽灣地形可遠觀不可褻玩，若是想租車旅遊，一定要有雪地開車的豐富經驗，不然是拿命開玩笑～嗯哼，一方面也是反省2016/1月當年的愚勇。5點叮嚀請見後半段。 

鑽石公主號事件後，許多港口禁止郵輪靠岸。但若在峽灣開過車，你會體會對於挪威人而言，往返峽灣還是船行方便、安全的交通工具。當時所搭歷史悠久的Hurtigruten船公司，6月重新啟航後還是發生員工與遊客感染事件，今年8月停止了遠程航班(應指跨國)。 

【極，光之大成】北歐追光記1 

【峽灣之霞，非人間】北歐追光記2郵輪如夢(消失的照片回來了)

 【峽灣裡的男女】

在峽灣地形的兩個面向～美與凶險裡，很難不想起易卜生兩齣與女性有關的劇

★1879 A Dolls House (Et Dukkehjem) 《娃娃屋》﹕女主角最後走出婚姻尋求自由。不過我很懷疑她真德能夠經濟自主衣食無虞嗎? 準備好了嗎?

★1888 The Lady from the Sea (Fruen fra Havet) 《海上來的女人》(我喜歡翻成《海的女兒》) ﹕女主角最後因為丈夫讓她擁有選擇愛情的自由，放棄了危險而刺激的逃犯前男友，回到婚姻。一方面是有了自由後，不需一定要朝向風險高的自由，也是對於丈夫的新觀感；一方面，很難不聯想是當時女性對現實的妥協，對”真正女性自由”的畏懼。 

★而昨晚有幸觀賞王小棣導演將柯慈重要作品《屈辱》，改以新型態劇場演出，其中一部分的議題也牽涉到兩性關係(溝通; 權力分配; 族群認同)。我抱著2002導讀的筆記複習，柯慈把語言本身的空虛，浪漫主義推向極端後，再層層剝除既成的信念，在殘忍而真實的南非大地裡，讓這對父女如同歷史逐漸各自歸位至現實。 

為什麼母獅在陌生公獅殺死小獅後，願意交配另生下殺子者的後代，繼續過活﹖同樣的事情在動物世界屢見不鮮。當時自己寫著～如果尊嚴不曾存在，屈辱就不會發生～認知決定了每個事件的定位。 

如同柯慈，易卜生的作品自《娃娃屋》起，便掀去道德的虛假面，歸向現實。讀過資料，易卜生本人稱他並非女性主義擁戴者。我想他的意思是不排斥但也非真正興趣所在。挪威的嚴苛生活來自大自然與歷史，南非的嚴苛來自大自然與更殘酷的歷史。這些無法擺脫的包袱成為創作理念的相似之處。也讓時代不同的女性面對著不變的無力感與嚴苛。

從投票權的爭取看人類的權力結構順序，大約是”優勢男性>弱勢男性>優勢女性>弱勢女性”…

歷史只能用”百年一嘆”的速度在改變這個樣貌…而我們短短人生一次只能踏出毫米長度。要做，但急不來。 

【冰雪峽灣開車注意事項】前任尬車手(當然不是我)修訂版

租車本身就有一點不夠熟悉操作的風險，但峽灣更要小心幾個問題。

1.有雪便有冰～那些老是溶解了變成冰的薄雪，讓開車更加危險。目視像是雪的路面，有時根本結冰了，必須駕駛本身有經驗，感覺車速變化後緩慢下來，慢慢踩煞車以免造成冰上打滑～嗯，路往往一面是山一面是海灣。滑到冰塊水裡就沒戲唱了。 

2.路窄會車難～另個問題是欣賞峽灣風景的路都很窄小，雪面覆蓋下不知道確切的路邊在哪，一不小心會陷入路邊的溝槽或軟雪。會車時更要小心翼翼。會車的對象通常是當地人，熟悉地況，所以緩下來，讓他”咻”過去就對了。 

3.彎道不知前方是否有車～千萬別看到美景就停車想拍照，除非確定路面夠寬、視野夠安全。峽灣路都是蜿蜒著的，許多車喜歡開在小路中間，什麼時候前方冒出一輛車來都不知。大約9成照片都是設定好快門後車上開窗照的，如果前後沒車，司機會開慢些讓我照個夠。 

4.日照短路燈罕見～峽灣冬天日照短(近乎永夜)...真正清楚可見路面時間頂多4小時，因為丘陵多，一陣陣暗影，若下雪紛飛，路面所在更是模糊。為了貪心拍照的我，弄得太晚，後來在夜間摸索著，好是驚嚇，完全靠路邊偶爾一根根很細的反光棒，以及雪地的反光，沒有路燈… 

5. 求援困難～車壞了或陷入雪中，手機根本不通，晚上偶有車”咻”過去也看不清有人出事，溫度可降至冰點。隨車務必帶食物與足夠防風保暖衣物。然後就看天意啦，祈禱別被來車相撞…等白天視線好時，可路邊求救。

沒有太多危險路面的照片，是因為那時，我必然安安靜靜讓老公專心開車，倒不是要誇大。希望想嘗試的朋友萬事小心為上。

【所有Loften開車照請見此】    【曬魚場照片見此】 

次晨我好想去看看遠望不清楚的曬魚架，老公終於找到一處可以下車過去的地方讓我照魚，那個像是小懸崖的地方，車子無法迴轉，開上去末端是完全凍結的”冰地”，照完後他再小心循原路倒退下坡…

現在想來，人生瘋過這一回，實在不可思議的快活啊！

就在圈圈這一帶開車逛峽灣