作家
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| 2010/07/02 03:13:32瀏覽1101｜回應3｜推薦34 | |
民國六十一年,中副登了一篇”一個小市民的心聲”( 孤影), 記得其中被廣為討論之一的”理未易明”(宋, 呂祖謙). 那個時代資訊有控管, 理未易明,良有以也. 如今網路時代, 資訊豈止是彈指可得,簡直是爆炸! 那麼小民如區區在下,年過天命,是否就如孤影先生質疑的,具不具備獨立自主的思考能力? *** 天地不仁, 鄰州路易斯安那五年內遭兩次大劫! 天災(颶風)人禍(墨灣漏油),這兩次大難中,美國聯邦政府的角色與功能,很可以有一比較, 只是自封第四權的媒體,當做一回事嗎? 2005年颶風卡翠納(Hurricane Katrina)登陸前一天,當時的國土安全部長(Homeland Security Secretary Michael Chertoff)試圖主控所有救災指揮權, 路易斯安那的州長Kathleen Blanco 拒絕! 紐奧良市長遲遲下達撤離令,卻不准用校車!(其底盤較高). 聯邦政府無可如何,法律賦予地方救(防)災的第一優先權. 等到颶風登陸,交通斷絕,救援無門, 一千五百多人喪命,財產損失無算! 英國石油(BP)鑽油臺(Deepwater Horizon)失事於聯邦政府控管的海域,這回有切膚之痛的地方,努力自救,卻屢遭官僚機構掣肘,欲哭無淚! 漏油的第三天,荷蘭就表示願意提供清油協助,美國政府拒絕! 相形之下卡翠納登陸後兩天,當時的總統就中止瓊斯法Jones Act (限制非美籍船舶在美 領海運作), 超過七十個以上的國家提供緊急援助! 當今政權在漏油的第七十天後才接受十二個國家的幫忙!(台灣海運公司Taiwan Maritime Transportation的全新的超級油輪大鯨號(A Whale)至今(7/1)未獲准加入清污! 海岸防衛隊(The Coast Guard)在卡翠納中救助 33,000以上被困的人. 在漏油中卻禁止路州州長找來的十六艘駁船(barge)清污油 – 要安檢,所有權…許可), 他想要在污油入侵溼地(海岸)前建砂堤自救, 聯邦政府花了十天才准, 沒做幾天又以環評不明(Fish and Wildlife Department)為由中止!他廝聲力竭,要求更多的攔油浮筒和撇油具(boomer & skimmer), 聯邦滿口答應,實際 – 零! 他的芳鄰阿拉巴馬州也一樣,曾有計劃用攔油浮筒對封閉海岸,不可以! Fish and Wildlife Department 說那會危及稀有海龜?! 好吧, 退而求其次,雇用400人巡岸,隨機清除污油, 職業安全健康署OSHA (the Occupational Safety and Health Agency)說工人每小時只可工作廿分鐘;每工作四十分鐘須休息一小時!禁止海上探油半年更是因噎廢食的莽動. 資料顯示BP Deepwater Horizon鑽油臺是一種風險高(成本低)的設計, 在墨西哥灣中大約有四分之一的鑽油臺屬同類,充其量,要求這些鑽油臺的運作加以評估控管. 禁探令讓多少人失業;業者無端受害?! 如果是你,你是不是在幾天(週)內找來BP, 鑽油工業工程師,內政部,海岸防衛隊,環保署,州長...商定應付之道? 沒有,總統大人第57天才找BP的頭頭來談個廿分鐘! 在卡翠納風災中,許多人聲稱,因為路易斯安那是民主黨州長,共和黨政權故意忽視?! 如今是民主黨政權, 共和黨州長(Bobby Jindal), 但是有同樣的論調嗎? 持平而論,政府(總統)面對大災難,當然有其局限, 但是不能與不為是很清楚的. 長久以來那位前共和黨總統被描繪成愚笨,自大,莽撞的牛仔. 這位履歷上只有社區組織員民主黨總統卻是不世出的英明(能幹)的救世主!(注一) 其然乎? 豈其然乎? 理未易明! 呂子之言善哉! 注一: 台灣有一天文地理歷史國際財經政治環保...無所不通的陳名嘴,曾有以下令人作嘔對歐巴馬的"獻辭": '...他的靈魂似乎已活了很久，活過了很遙遠、很寬廣、很不同的世界。金融海嘯中，上帝賜予美國人這個禮物，他一生的笑與淚，似乎最終只是為了凝聚某一個歷史時刻，他可以帶領困頓而自大的美國人，重新認識世界...' 注二: 本人為文向有所本,如有質疑,定然告知來源(自招都是抄來的!  )
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