重慶 至湖北十堰Google地形圖檢視較大的地圖

穿越大巴山系的山間道路

小城商業街不長，而且市區交通狀況不太好

山區道路保養困難，年久失修是常有的事，所以坑洞與顛簸齊飛也是正常

山上的植物蒼翠蓊鬱

D34(10.02)重慶－十堰  宿：車站賓館

噫吁戲，危乎高哉！
蜀道之難，難於上青天！
蠶叢及魚鳧，開國何茫然。
爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。
西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。
地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鉤連。
上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。
黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援。
青泥何盤盤，百步九折縈巖巒。
捫參歷井仰脅息，以手撫膺坐長歎。
問君西遊何時還，畏途躔巖不可攀。
但見悲鳥號古木，雄飛雌從繞林間。
又聞子規啼夜月，愁空山，蜀道之難，難於上青天！
使人聽此凋朱顏。
連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。
飛湍瀑流爭喧虺，砰崖轉石萬壑雷。
其險也如此，嗟爾遠道之人胡為乎哉！
劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。
所守或匪親，化為狼與豺。
朝避猛虎，夕避長蛇，磨牙吮血，殺人如麻。
錦城雖雲樂，不如早還家。
蜀道之難，難於上青天！側身西望長咨嗟。

這是詩仙李白的「蜀道難」！是啊！四川的山水得天獨厚，尤其山川的雄奇更令人驚嘆；但是對要自駕車到四川遊覽，進出四川還真是困難重重啊！重慶到陝西安康市距離是626公里，陝西安康至湖北十堰市還有274公里，這一段路除了重慶到達州的255公里是高速公路外，餘均是穿越大巴山系的山間道路。

在大陸不管是國道或是省道，並不如名稱那樣想當然路況如何？很多地方省道修築可能比國道還要好；西藏的219國道大部分路段只是地圖上的一條線，實際路況只是前車留下的車轍而已！由於山區道路保養困難，年久失修是常有的事，所以坑洞與顛簸齊飛也是正常。特別是有些偏遠山區，碰到修路或大車禍，堵車一塞通常是一、二天，這是我所擔心，但也是我興緻盎然的主要原因，挑戰不可知本身就是一種喜悅，惟有不斷處置路上狀況，才能保持精神的持續亢奮。

清晨天未亮就退房出發，路邊隨便買的早點。五點半到達渝達高速公路入口，高速公路路況甚佳，路上幾無車輛，自是風馳電掣一路順風。約三個小時到達四川省的達州市；高速公路到此結束，必須轉入210國道改走平面道路。達州地處四川省東部，最著名的是唐代與白居易並稱「元白」的大詩人元稹，曾於此任官三年多，如今市區內有「元稹紀念館」與「元稹文化廣場」。

達州也是大陸有名的紅色城市，在共產黨全面武裝活動時期，曾在此建立了當時全國第二大的川陝蘇區，也因次爆發多次國軍圍剿紅軍的戰爭，更產生了前中共國防部長張愛萍等將領，是典型大陸紅色旅遊的重點城市。對這些我毫無興趣，也不是我尋幽訪勝的目的，自是輕車劃過，繼續走210國道往川陝省界而行。

在中午十二點左右到達陝川交界處的萬源市，也是打尖休息的時間，便轉進萬源市區用餐；萬源更是典型的紅色革命地，市區內還有紅軍「萬源保衛戰戰史陳列館」。用過餐後繼續前行，準備穿越省界前往陝西省的安康市。車在省界前轉入310省道，過省界收費站打聽路況，收費員告訴我高灘至紫陽間有十多公里在修路，不很好走；果然轉進省道後，路窄而陡、經常碰到滑坡路段，當地司機輕車熟路開的非常快，反而是路況外的另一交通威脅。

修路路段所幸只是單向翻修路面，略有小堵一會兒後就通過續行。雲貴高原叫壩子的山間小盆地，在陝西叫做原，這裏的人從面容上看過去都很憨厚的樣子，陝西腔是我喜歡聽的大陸方言之一。一路上，從收音機裏播放著秦腔劇曲或音樂來聽，便不禁想起電影《活著》裏面的鏡頭，「唱戲唱得吼起來」是秦腔的一大特色，吼得紅脖子漲臉腦袋一伸一縮。這種古老的戲曲高昂激越，強烈急促，天搖地動，震耳欲聾。

如此前行約170公里，於恆口接316國道，近下午四時左右到了安康市。安康市不大，主要商業街不長，而且市區交通狀況不太好。安康古稱金州，是中華民族重要的發祥地之一，戰國時期已是「秦頭楚尾」的重要地區中心。其位置北靠秦嶺，南依巴山，北接西安，南連三峽、張家界，東接湖北道教聖地武當山以及神農架，西鄰漢中盆地，漢江由西向東橫貫，是秦巴山地的重要組成部分。

由於還有三、四百公里的路程要趕，所以安康市區並未停留。沿國道穿越市區，進入山區反而好走多了，路面是新鋪好的瀝青油路，山上的植物蒼翠蓊鬱。旬陽到白河一路都很好走，雖然山路崎嶇，有些驚險的地方，因為路況完善而無比順暢，越野車時速能保持在6-70km/h。沿途山巒上有古棧道，時而雲霧繚繞、聽得鳥兒聲聲奏鳴、聞得樹葉陣陣清香、嗅得大地泥土芬芳，如斯美景可惜車子一掠而過。

傍晚六點左右抵達陝鄂省界的白河，此地耕地不多，大多是連緜的山巒。感覺這個城市正在準備改建之中，有很多將要被拆的破舊矮房，屋頂上鋪的還是老式的青瓦，而突兀出的零亂高樓，顯然證明這個城市的悠久歷史。沿316國道過蘭灘後，國道就與漢水並行於峽谷之中。沿途不時可看到棧道、寺廟和佛塔；還看到一個土地廟，小小的廟頂上端坐著一尊大大的憨態可掬的彌勒佛。此段國道是水泥路面，車很少，路在山谷中盤旋，車左右不時有漢水伴行。

隨著車輪的碾過，火紅的落日和漢水粼粼水波，也漸漸融入夜幕之中，這時天開始下起大雨。大雨將越野車前窗洗得晶亮，大地的植被也被洗得翠綠，河道裏是山上沖下的泥漿。蜿蜒盤旋的公路險峻極了，兩旁的林木越來越密，路面越來越險。彎急路窄坡陡，不斷的盤旋，時而看到「天險急彎、開車當心」；「大路朝天、各走一方」的警示牌，好幾個彎道豎立著血字碑及反光鏡。

車到公路的較寬處曾稍作休息，四野一片漆黑，連我這等經常跑山跑海的瘋子，也覺得有些恐怖；此時已經穿過雨區，雨也不再下了。之後就一路盤旋下山，剛下坡才幾個彎就又堵車了，依次靠右停車，應該是車禍。約二十分鐘的時間，車又開始緩慢前行，路通了；但繼續前行，並沒有看到車禍後遺留的車輛？

如此不斷前行，由於山區天黑得透徹，除了偶而路過的小山村，會有昏暗的路燈外，其餘都是無邊際的黑，沒有一個路人，偶有對向車輛一晃而過。當看到「十堰人民歡迎您」的告示牌時，這個湖北西北部位於神農架山區的大城市終於到了；看看腕表，已是晚上快十二點了，又是長達十八個多小時的行車。

車很少，路在山谷中盤旋

破舊矮房，屋頂上鋪的還是老式的青瓦

「天險急彎、開車當心」；「大路朝天、各走一方」

視頻--湖北宣傳片