越野車停在蘭州市金昌南路

 從蘭州市區出發

 黃河自西南流向東北，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷

 一路飆馳，過巉柳及天巉二級公路後進入天水市區

 310國道(天寶公路)的路牌標示，仍然一如去年經過時的情景，還是同樣的混亂、前後矛盾

 渭河是黃河的第一大支流，發源於甘肅省渭源縣的鳥鼠山

渭河全長818公里，在多次往返大西北的路途上，都會經過這條中國歷史上的名河

D23(06.06)蘭州－天水－寶雞－西安（晴）

蘭州市依黃河而建，中國地理版圖的幾何中心；黃河在市北九州山下穿城而過，是唯一黃河穿越市區的省會。由於南北兩山夾峙地形的影響，市區東西狹長，約30公里，南北最窄處僅5公里左右。蘭州地勢西部和南部高，東北低，黃河自西南流向東北，橫穿全境，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷。屬溫帶大陸性氣候，年平均氣溫10.3℃；夏無酷暑，是著名的避暑勝地。

蘭州是古「絲綢之路」重鎮，歷史和大自然為蘭州留下許多名勝古跡；經過規劃建設，沿黃河南岸，已開通一條東西數十公里的濱河路。因路面寬闊筆直，兩旁花壇苗圃，星羅棋佈，被譽為「綠色長廊」，現已成為甘肅最長的濱河馬路；也是遊客遊覽蘭州最佳欣賞黃河風情的路線。沿途有平沙落雁、搏浪、絲綢古道、黃河母親、西遊記等雕塑及中山鐵橋、白塔山公園、水車園等景點。

自中學讀中國地理以來，就注意到蘭州中國地理中心的關鍵位置，具有「座中連四」的獨特位置，輻射甘、寧、青等省區；優越的地理位置，使得蘭州成為西隴海蘭新經濟帶支點，是新亞歐大陸橋中國段蘭州、徐州、鄭州、西安、烏魯木齊五大中心城市之一。是中國東中部地區聯繫西部地區的橋樑和紐帶；隴海線、蘭新線、青蘭線、包蘭線四大鐵路幹線交匯于此，是西北地方第二大的貨運站和新亞歐大陸橋上重要的集配箱轉運中心。

尤有甚者，蘭州由於是西控大陸西北地區的要津，所以蘭州軍區是中國人民解放軍現有的七個大軍區之一；範圍包括甘肅、青海、陝西、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區。軍區有快速反應部隊和第21集團軍、第47集團軍、新疆軍區、2個武裝員警師。蘭州軍區的使命為代管西藏自治區的阿里地區，負責鎮守中國西北面的防線；並負責新疆的農墾，戰時維護新疆和西北地方的統一。

蘭州至西安距離722公里，這段路我已是一年之內第三次穿越了；最近一次是去年十一月六日，當時由於越野車不知原因的經常無故熄火，所以全程走得很不安心。其實，去年的新疆行程也確實未走完，就在提前結束南疆行程後，越野車在西寶高速公路蔡家坡附近拋錨，被拖下高速公路送進保修廠。今年同樣的路程，出發前內心就一直發毛，果然離開蘭州市區甫上高速，前輪就覺得抖得厲害，經驗告訴我應是在拉薩換了新輪胎未作平衡所致；為安全故，就在最近的立交橋下高速公路，請了一位輪胎師傅徹底檢查，確定沒有安全顧慮，才再上路。

蘭州交警抓超速更是有名，果然沒多遠就看到白色警車停在路邊，忙將車速降在60km/h以下；此時路邊已有很多車子被攔下，我也不能倖免停到路邊。許是「生意忙碌」，也沒交警前來盤問，我自己忍不住詢問原因，交警說查二照；我送上雙證，交警看了看又還給我說沒事了。我丈二摸不著頭腦，看看很多駕駛人都被開單，想可能還是超速或無照行駛；不過對交警在高速公路上查駕照的舉動，覺得實在太危險。當然，我心中想也可能是有特殊事故，查駕照只是幌子。

從離開蘭州後，高速公路一路直奔到定西，又是同樣的情形被交警攔下；再度查完二證後離去，我更直覺懷疑是有特殊事故，如抓逃犯等事件。也再度獲得證明，網路上傳言說「蘭州交警抓超速是有名的」，這可是是很多車友慘痛代價。事實上在蘭州附近幾條高速公路上行車，就可注意到限速標誌是不斷在60km與80km間轉換，我的經驗是看到警車就降速到60km/h，每一分錢都是辛苦錢啊！

此後一路飆馳，過巉柳及天巉二級公路後進入天水市區；直接穿越過天水市區不停留，接上310國道(天寶公路)。覺得310國道的路牌標示，仍然一如去年經過時的情景，還是同樣的混亂、前後矛盾；而路況變得更糟，雖有小部分坑洞補過，但也有更多的大坑洞產生。所造成的路面顛簸不說，路基由於尚稱完整，部份坑洞混雜路中；也因於此，在加速時閃避不及跌入坑洞中的情況時有發生。我在歷經滇藏、川藏的顛簸都從沒怨言，此時也忍不住想問地方政府在做什麼？

心煩之下只得觀賞沿途渭河及秦嶺風光，以紓解心中的不滿。渭河是黃河的第一大支流，發源於甘肅省渭源縣的鳥鼠山，主要流經今甘肅天水、陜西省關中平原的寶雞、咸陽、西安、渭南等地，至渭南市潼關匯入黃河。渭河全長818公里，在多次往返大西北的路途上，都會經過這條中國歷史上的名河。有首岑曾的〈見渭水思秦川〉，很能描述我自遙遠的大西南返回內地，見到爛路的不堪：　

　渭水東流去

　何時到雍州

　憑添兩行涙

　寄向故園流

至於秦嶺是黃河支流渭河與長江支流嘉陵江、漢水的分水嶺。秦嶺－淮河一線，更是中國地理上最重要的南北分界線。秦嶺又被尊為華夏文明的龍脈，主峰太白山高3771.2公尺，在陜西省寶雞市境内。秦嶺為陕西省内關中平原與陜南地區的界山。有王維的一首〈送元二使安西〉詩，也很能表達這樣的意涵：

　渭城朝雨浥輕塵
　客舍青青柳色新
　勸君更盡一杯酒
　西出陽關無故人

是的，每次在大陸內地旅遊時，都總會覺得越是在所謂為的中原地區，道路及公共工程越是爛不堪言，為什麼會有這樣的情形？不是中國的精華區域嗎？難道是因為大開發不知哪天才會輪到他們，地方政府故意擺爛，像中央施壓？當我在過金龍山收費站時，又繳了過路費10元；繳錢時忍不住向工作人員抱怨路況太差，收費員說已修過了！是的「俢過了」代表工作做了，但有沒有做好呢？

更離譜的是在過天水市的三岔鎮時，去年十月兩次經過已經剷除路面及路基的鎮區道路，在時過半年之後，竟然還未鋪上柏油路面。慘不忍睹的是路面經過重車長時間的輾壓，爛泥既深且厚，稍不慎就有可能陷車於爛泥之中。我不曉得該鎮人民有沒有因此增加幫忙抬車出困的收入？但卻建議喜歡極限越野的朋友，平日可到該鎮練習，或者直接辦比賽在三岔鎮，也是很好的競賽場地。

該鎮過牛背村後，就是陜西省境；路面平整與甘肅省境的公路大異其趣，令人覺得甘肅省人民好像就活該倒楣。以後一路順暢，接西寶高速公路，於下午六點半到達西安。西安確實是美麗的城市，從去年開始這已是我來的第四趟了，相信以後還會常來，因為不管日後再去西藏，去新疆，都會再經過這歷史名都。

仍如以往住宿鐘樓旁的開元商廈「文商賓館」，三星級便宜的酒店；但隔半年服務態度已差多了，令人感慨。在西安，晚上當然是逛鐘樓廣場及「回民一條街」；或許連日奔波真累了，直接穿過鐘鼓樓廣場去「回民一條街」「蘭家」檔子晚餐，點了羊肉泡饃、烤魚、烤肉、冰凍酸梅湯等，草草吃完，不到晚上九點就回房躺平了。旅遊真是花錢又勞累的事啊！但我們為什麼樂此不疲呢？

 秦嶺是黃河支流渭河與長江支流嘉陵江、漢水的分水嶺

 秦嶺－淮河一線，更是中國地理上最重要的南北分界線

 越是在所謂為的中原地區，道路及公共工程越是爛不堪言

 秦嶺又被尊為華夏文明的龍脈，主峰太白山高3771.2公尺，在陜西省寶雞市境内