7缺失 ８讓步 功能僅剩9%的交九 業障全民承擔！

　　國民黨籍台北市議員陳玉梅昨日(10/22)於市長「交九轉運站」專案報告時指出，北市由BOT方式興建的交九轉運站，由於在建物設計上有著7大的缺失，自啟用以來，不斷的成為北市居民，甚至是全國行經該處周邊地區的民眾，交通上的困擾。但市府不僅未因這些缺失而課予承包業者相關應盡權任，甚至還一再的做出讓步，拿市政資源為其買單，甚至現在連政風處都以「違背程序正義」的解釋方式，為該案背書，民眾權益已無法獲得保障。

　　據了解，位於台北車站北側市民大道以北，承德路以東，佔地2.14公頃的台北車站交九轉運站，由於招標興建過程並不順利，經兩次流標後，市府於92年7月第三次招標時，做出重大讓步，不僅決議將該建物容積率由400%放寬至560%，減免土地租金、市府負擔部份匝道興建費用，並協助投資人取得中長期低利融資外，就連招標公告也是直接「量身訂做」改依日勝生公司所提的投資計畫書規劃，最終並由其順利得標，目前由其子公司萬達通進行實質營運。

　　但市府的優惠禮遇，卻沒有讓整個轉運站能更符合原先期待，在業者「大商場、小車站」的規劃設計下，再加上市府捷運局把關不嚴、都審放水下，最後反而蓋出一棟轉運功能僅佔9%的交九轉運站，還把轉運站「藏在商場後側」，讓轉運站反成「京站」百貨公司的附屬巴士接駁站。在啟用前後，包含「承德路左轉車道嚴重回堵」、「承德路車道出入口人車衝突」、「高架道出口處讓市民大道塞車情形惡化」、「站內車道狹窄，坡道太陡，進站像考駕照」、「站內空間狹窄，出站迴車困難」、「站內遇有客運班次脫班，站內立即塞車」與「站內遇有車輛故障立即癱瘓交九」等7個問題更被陸續揭露。

　　但在面對前述相關問題，以及因應交九轉運站營運後對於台北火車站周邊地區交通衝擊時，北市府除了堅除原有的「量身訂做公告標案，把容積優惠極大化」決策無誤外，還陸續採取「試運轉監督放水，協助業者取得使照啟用」、「原應遷入49條路線，改遷出10條至台北東站」、「轉運站周邊方圓約550公尺道路，劃設為禁停管制區」、「協助周邊騎樓淨空，幫轉運站平息地方怨氣」與「加強交維，以警力協助取締站外違停排班計程車」。

　　最後為了要因應中秋節撘車潮，市府又「自毀承諾，開放管制區內要道提供國道客運臨停下客」，並且還「無償開放D1機場捷運用地，提供國道客運儲車」。8大讓步作為，市府相關機關彷彿成為交九業者的小媳婦，不僅賠上主管機關的威嚴，也罔顧市民權益，更把交九設計不當的外部成本，全部轉由社會大眾集體承擔。結果為了證明市府在交九一案，沒有圖利問題與疏失，就連政風處都跳出來位相關單位背書，市府最後的貞操帶失守，交九案似已無力回天。

　　陳玉梅議員批評，一個交通公共設施BOT建案，在招商契約中未規範交通設施的最低規模比，原本就已經算是重大的行政疏失，也確實讓人合理懷疑其中的圖利成分。北市府政風處卻以「契約內容未明定」，即認定相關行為與建設成果無疏失、無弊案，企圖以「結果證明手段的合理化」，這不僅為違反程序正義，也等於位市府違法失職背書，「官官相護」的結果，也等同否定了所有市民的實質權益。

　　陳玉梅議員要求郝龍斌市長應挺起肩膀，依據BOT精神，確實督責市府相關機關應重拾主管機關威嚴，在保障行經交九週邊地區善意用路人立場上，重新完整釐清相關責任，要求轉運站業者負起應盡義務，確實負責改善因為交九啟用後對於周邊地區的交通衝擊，以及對鄰近住戶的噪音、空污，以及龐大機車違停與計程車違規排班問題，讓鄰近住戶的生活權益能獲得回復與保障，並使周邊地區交通能恢復原來通暢。

　　陳玉梅議員表示，「大商場、小車站」的交九，已成為北市交通公共設施BOT案的笑柄，但現在所有善後責任卻都仍由市府一肩扛，那交九當初BOT所為為何？陳玉梅議員呼籲，市府有責任承擔後續改善責任，市府政風處也應再本於專業職責，在符合程序正義原則下重啟調查究責，不應再讓全國人民再因交九通車「未蒙其利，先受其害」，也不應再以市府及社會龐大資源，為交九設計與後續管理不當問題背書，以維社會資源與成本公平分配。

*交九轉運站七大缺失： 一、              承德路左轉車道嚴重回堵！ 二、              承德路車道出入口人車衝突！ 三、              高架道出口處讓市民大道塞車情形惡化！ 四、              站內車道狹窄，坡道太陡，進站像考駕照！ 五、              站內空間狹窄，出站迴車困難！ 六、              站內遇有客運班次脫班，站內立即塞車！ 七、              站內遇有車輛故障立即癱瘓交九！

*交九轉運站市府八大讓步： 一、量身訂做公告標案、優惠方案極大化！ 二、試運轉監督放水，協助業者取得使照啟用！ 三、原應遷入49條路線，改遷出10條至台北東站！ 四、轉運站周邊方圓約550公尺道路，劃設為禁停管制區！ 五、協助周邊騎樓淨空，幫轉運站平息地方怨氣！ 六、加強交維，以警力協助取締站外違停排班計程車！ 七、自毀承諾，開放管制區內要道提供國道客運臨停下客！ 八、無償開放D1機場捷運用地，提供國道客運儲車！