話說我做車牌辨識的研究史是這樣的！

緣起是我讀海洋博士時的論文是在研究地形資料的自動化辨識，譬如在地形資料上用程式算出山脊或山谷的軸線等等，有些成果之後才發現這與電機系的影像辨識非常相似。約在2007~2008年間，忽然興起用我知道的一點影像辨識知識玩玩車牌辨識，算是找個題目給學生做畢業專題，之後也在某電信研討會發表了我唯一的一篇車牌辨識論文。

或許因為我有作網站的關係，那篇文章流傳還蠻久的！自那時開始就不時有人找我想做車牌辨識，但是連續兩次都是談談而已，沒開始就結束了！直到去年七月立誠電腦找到我，想要我開發嘉義市的路口監視器車牌辨識系統。

當時我還是學校設計學院的院長，看過監視器拍的照片之後，第一時間的反應就是「做不到」！不是因為當院長太忙，在我認為：能做這種研究比當官好玩很多倍！而且也是因為當院長，發現我們學院的研究計畫少到難看，所以任何產學合作的機會我都不想放過的！但是我之前研究的辨識程序，面對這種解析度的照片應該是無能為力的！

原本已經要婉拒了，但是忽然想起看過院內某系主任的資料，他的博士論文就是做影像辨識的！於是請他過來一起研究，重點就是如果他可以有辦法解決字元沾連的問題，我就敢接了！他看過照片後，當著廠商的面，毫不猶豫地說沒問題，講了幾個我也不是很熟悉的空間濾波函數名詞，還加強語氣說這種解析度很OK的啦！順便吹牛說車牌辨識對於「他們研究室」(他讀博士的那個國立科大研究室)來說是很簡單的CASE云云！

我當然非常高興，也因為他的保證，欣然答應電腦公司，我們會做這項研究，連產學合作計畫的內容時程都談妥了！但是從這時開始，雖然依舊每周都會與他一起參加幾次學校會議，但總是找不到他來討論如何開工的事情？他說的濾波方法終於給我時，我一看與我書上能找到的也一樣！這樣與他捉迷藏大約一個月後，我才確定：他根本就不想做，或者說不會做，當時只是隨便說說的！

那我怎麼辦？院長無戲言，合約都要簽了，想回頭對廠商說「不」都太晚了，我臉皮不夠厚，拉不下這個臉嘛！只能自己一個人硬上了，原本講好的協同主持人也不掛他(這位系主任)了，沒對他直接開罵算我修養不錯了！還好，最終我真的將系統研發出來了，甚至因此有了轉到業界發展的好機會。此時再回想此事，真的有點哭笑不得！不知道該感謝他？還是痛罵他？

其實他只不過是我們學術界大多數教授心態的一個縮影，如果是「玩假的」，那絕對很有興趣！譬如作國科會(現稱科技部)計畫，做完之後能寫篇SCI就好，至於研究有沒有成功？能不能實用？都沒關係的。但是遇到真正必須有具體成果的產學合作案，那就「壓力太大」、「我最近很忙」了！唉，難道台灣的教授真的都只剩一張嘴了嗎？

所以啦！我開始認真做車牌辨識真的是被人陷害的！被一個「應該」比我更會做車牌辨識的影像辨識博士害的。