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| 2024/05/04 22:30:50瀏覽368｜回應0｜推薦4 | |
| 旅行日期：113.03.27
關鍵字：桃園機場、新加坡航空、樟宜機場、星耀樟宜
望著地平線逐漸傾斜，所有地面上的道路、房舍，以及田園漸趨渺小，轉眼間，機窗外只剩下雪白的雲朵和蔚藍的天空。這是一段全新旅程的開始，或許懷抱著些許憧憬，更多的是忐忑與躊躇：究竟，這次遠行是否同樣值得讓人期待？
2020年2月18日，離別奧克蘭的那一天，現在仍舊歷歷在目。登機之前，航務人員以溫暖微笑向我們道別，機艙內的空服員卻早已配戴口罩，除了緊繃的眼神之外不見任何表情；抵達桃園機場之後，因為紐西蘭當時尚未出現疫情而無須隔離，從機場返家途中，空氣裡卻始終瀰漫著陰沉的氣息。
歷經長達五年的全球大流行，嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）至今並沒有消失，而是成為日常生活中的一部份。當疫苗與藥物相繼問世，人們逐漸習慣與病毒共存，這世界是否繽紛依舊，洋溢悲傷和喜悅呢？
1.
思考的當下，14：10起飛的新加坡航空（Singapore Airlines）SQ877航班首先環繞整個臺灣本島北緣，接著依循臺灣本島東部海岸南下，順著東北季風吹拂的方向，飛越恆春半島進入南海；與此同時，熱騰騰的飛機餐在空服員遞上熱毛巾之後終於上桌，主餐為茄汁肉醬通心粉搭配花椰菜和胡蘿蔔，附餐則是包含三隻鮮蝦的沙拉、巧克力蛋糕、圓麵包，以及一瓶礦泉水，更有餐後甜點哈根達斯覆盆子雪酪迷你杯。
到達目的地之前，飛機縱貫整個南海上空，機窗外幾乎不見任何島嶼和陸地，藉由椅背上顯示的飛航資訊，可以得知飛機與周邊主要城市之間的相對位置：除了香港之外，南海東緣的菲律賓群島顯示馬尼拉、宿霧，以及納卯（Davao），南海西緣的中南半島坐擁河內、峴港、胡志明市、曼谷、仰光，東印度群島則有棉蘭、巨港、馬辰（Banjarmasin）、斯里巴加萬港（Bandar Seri Begawan）等城市。這些座落在南洋的城市有些陌生，有些熟悉，或許多少隱藏著十五世紀鄭和下西洋的蛛絲馬跡。 據說，對新加坡人而言，只要見到海上聚集著貨櫃輪，就表示回到家了。
這是南海平靜的一天，接近胡志明市之前，高空的氣流卻相當不穩定，螢幕上不時出現「Please fasten your seat belt.」（請繫上安全帶。）的字樣，更不時聽見機長與空服員的廣播；下午六點左右，窗外終於浮現馬來半島陸地，途經馬來西亞柔佛州，飛機通過柔佛海峽進入新加坡，鳥瞰繁忙的新加坡港和裕廊工業帶，約莫五分鐘之後，濱海灣金沙酒店映入眼簾，連同壯麗的中央商務區（CBD），在數以百計海上貨櫃輪簇擁下閃耀著光芒。
2.
18：45，SQ877航班比預定時間提早十分鐘駛抵樟宜機場，「這是世界第一的國際機場呢！」穿越宏偉的機場航廈，弟弟一面提著行李箱，一面雀躍地說。正式啟用於1981年12月29日，樟宜機場的前身是樟宜空軍基地，相較於舊有巴耶利峇機場（Paya Lebar Airport），樟宜機場遠離市區，並且藉由填海造陸即可擴建機場設施，更能靈活因應時代變遷；2023年，航空評級公司SkyTrax公布全球最佳機場排名，樟宜機場再度榮獲第一。矗立機場航廈中央，十六邊形、78公尺高的控制塔統領機場一切的空中交通，更是樟宜機場的精神象徵。
走向標示「IMMIGRATION」的入境大廳，巨幅描繪新加坡天際線的UOB銀行廣告高懸牆面，「Singapore, our home.」（新加坡，我們的家園。）值得一提的是，自從今年開始，樟宜機場正式採用生物辨識當作自動化通關驗證，首先將護照置入自助式通關機，再進行臉部與指紋驗證程序；整體而言，通關過程尚稱流暢，只有指紋辨識幾度感應失敗，在海關人員協助之下，將雙手以酒精沾濕重測方才成功。
不只是交通樞紐，樟宜機場也是著名的旅遊勝地。「星耀樟宜」（Jewel Changi Airport）正式開幕於2019年10月19日，外觀有如晶瑩的寶石，透過幾段電動步道組成的人行空橋與機場航廈相連通。以新加坡「花園城市」為設計靈感，建築師摩西．薩夫迪（Moshe Safdie）在室內種植超過2000棵喬木和棕櫚植物，以及超過10萬株灌木及蕨類，營造出生機盎然的「森林谷」；位居森林谷正中央，峽谷瀑布坐擁高達40公尺、世界最高的室內瀑布「雨漩渦」（the Rain Vortex），氣勢磅礡地呈現大自然的生命力。
沉浸在極具未來感的親生命設計（biophilic design）環境裡，我們在星耀樟宜享用抵達新加坡的第一餐，離開機場之前，又不禁在雨漩渦前凝視許久。
3.
依照「Train to City」的標示行走至地鐵樟宜機場站，面對驗票閘門，這才意識到必須購買EZ-Link才能搭乘地鐵。「你們是華人嗎？」就在此時，一名站務人員親切地向我們伸出援手，根據他的建議，使用信用卡或者金融卡是最便捷的方式，EZ-Link功能則類似臺北的悠遊卡，有效期限為五年；在異國受到他人幫助，加上沒有語言隔閡，讓我們既感動又感謝。
「Your train has arrived.」在月臺等候時，又收到另一名站務人員熱心地提醒。 地鐵東西線樟宜支線（East–West Line – Changi Airport Line, CGL）聯繫樟宜機場與新加坡其他地鐵路線，到達地鐵丹那美拉站（Tanah Merah），隨後轉乘地鐵東西線（East–West Line, EWL）；丹那美拉是印尼語「赤色大地」的意思，雖然當下已經是21：30左右，月臺上卻依然十足感受到赤道地帶的潮濕悶熱。
「需要我的幫忙嗎？」途經勿洛（Bedok）、巴耶利峇（Paya Lebar）、武吉士（Bugis）等站，經由地鐵政府大廈站（City Hall）轉乘地鐵南北線（North South line, NSL）到達地鐵烏節站（Orchard），一名婦人在我們研究車站地圖時，主動上前指點迷津。這是旅程的開始，新加坡人的熱情和友善令我們刻骨銘心。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
