第412章[基隆市仁愛區] 基隆港城印象 - 縱橫蕞爾--William的旅行筆記

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第412章[基隆市仁愛區] 基隆港城印象

2023/12/16 22:31:37瀏覽567｜回應0｜推薦1

旅行日期：112.09.16、112.09.17

關鍵字：基隆1915陽明海洋文化藝術館、國門廣場、基隆護國城隍廟、基隆慶安宮、基隆奠濟宮

別稱「雨都」的基隆，在我造訪時卻時常晴空萬里；作為臺灣本島北玄關，國門廣場上的《人間系列──紳士》吸引往來行人的目光，銅鑄的18尊等身高男性塑像，有些撐著雨傘，有些拖著行李，並且在黑白為主的色調中，將人物領帶、圍巾，或者領結等等配件以藍色斑點點綴；縱使雕塑作品的創作者──朱銘在今年4月22日與世長辭，享壽85歲，《人間系列──紳士》依舊會陪伴基隆港濱直到10月10日。

座落在基隆港西岸，基隆車站面前，國門廣場落成於民國111年（2022）6月7日，由基隆市政府都市發展處和「一口規劃設計（Ecoscope）」共同打造，國門廣場的設計靈感源自相鄰的海洋廣場，將原有圓環拆除，調整國光客運轉運站行車動線，就像海洋廣場一樣，國門廣場是一方「不怎麼便利卻更人本」的空間，或許一出車站無法直接搭乘計程車，但是在這片刻步行過程中，可以看見基隆港周圍更多元的面貌，也讓人與海洋更加親近。

從西三倉庫、西二倉庫、基隆市旅遊服務中心、基隆城際轉運站，一直到基隆車站，整體而言，「西岸」是基隆市交通樞紐；至於港西路東側的海港大樓舊稱「基隆港合同廳舍」，建於日據昭和九年（1934），整合基隆港業務相關的11個港務機構，民國36年（1947）改名「海港大樓」，目前仍然當作辦公使用，民國92年（2003）列為歷史建築。國門廣場闢建以後，海港大樓、基隆關稅局，以及基隆1915陽明海洋文化藝術館構成基隆車站前嶄新的門面。

建國大道，首重交通；臺灣要港，基隆高雄。

航權所寄，國營是從；奠此始基，善興人同。

同樣在民國92年（2003）被列為歷史建築的「基隆1915陽明海洋文化藝術館」前身先後為「日本郵船株式會社基隆支店」與「陽明海運大廈」，一如隱藏在一樓大廳牆面下的十六字箴言，矗立超過百年的大廈是基隆港繁榮的基石。大正二年（1913）日本建築師松山森之助和井手薰設計的大廈動工興建，費時兩年竣工；昭和19年（1944）盟軍轟炸基隆港，大廈屋頂遭受波及毀損，隔年招商局接收大廈成立基隆分局。

招商局的創建起始於清同治11年（1872），是由北洋大臣直隸總督李鴻章奏請朝廷在上海成立，並且向英國購買「伊頓輪」（Aden）承運滬津漕糧；民國21年（1932）招商局收歸國營，民國38年（1949）招商局「海滬輪」受徵招運送故宮文物、「漢民輪」運送黃金來臺，期間更運送大批物資、軍公教人員，還有一般百姓，在國民政府播遷來臺的過程中擔負重任。

除了改建屋頂，招商局基隆分局在民國57年（1968）將大門從面對港西街轉成朝向基隆港。民國61年（1972）中共與美國發表《中美聯合公報》，隨後日本又與我國斷交，面對嚴峻的國際局勢，為了避免船隻被奪，「陽明海運股份有限公司」因此在同年12月28日成立，大廈改制為基隆分公司辦公室；「陽明」二字的命名具有「日」、「太陽」、「光明」的涵義，同時紀念明代哲學家王陽明，奉行其「知行合一」、「即知即行」的理念。民國84年（1995）招商局走入歷史，隔年陽明海運民營化，民國93年（2004）大廈整建成「陽明海洋文化藝術館」。

搭乘電梯登上二樓，門口的信號燈燈架顯示船舶運作狀態以維護航行安全，根據文字導覽，當船舶夜間通過蘇伊士運河，如果燈架各放一盞白燈與紅燈，代表引水人在船上，三盞紅燈則是船舶吃水很深；走過記述陽明海運和陽明海洋文化藝術館歷史的長廊，展間陳列呼吸器附氧氣瓶、無線電測向儀，還有磁羅經等儀器，同時展示大廈建築物原貌、海滬輪，以及漢民輪的模型。

當今全球約八成的國際貿易透過海運達成，運用貨櫃運輸卻是近一個世紀才出現的發明。西元1956年4月26日，卡車大亨麥克連（Malcom Purcell McLean, 1913~2001）藉由「Ideal-X」輪從美國紐華克港（Newark）載運53個35呎貨櫃啟航，這天從此被視為國際貨櫃運輸誕生之日；民國56年（1967）有利麻捷斯號貨櫃輪駛抵高雄港，揭開臺灣貨櫃運輸時代的序幕。

值得一提的是，「TEU」是國際通用的貨櫃單位，1TEU等於長度20呎、寬度8呎、高度8呎6吋的貨櫃，根據國際標準組織（International Standardization Organization, ISO）制定的標準，貨櫃又可分為1TEU和2TEU兩種款式。此外，貨櫃也會因為運輸貨物相異而分成不同類型，「冷凍櫃」內建冷凍機，外壁使用絕熱材質保持食品新鮮；「油槽櫃」呈圓柱形，內建恆溫功能保全化學液體或氣體貨品；「開頂櫃」櫃頂可拆卸，便利運輸大型機具、雕像，甚至動物；「平板櫃」沒有櫃頂和兩側壁面，方便輸送公車、直升機、遊艇等大型交通工具；最後，「乾櫃」是最常見的貨櫃類型，載運雜糧、衣物、家具等貨物。

有意思的是，一個標準貨櫃載重21,600公斤，可以裝載108,000支200公克的手機，或者43,200瓶500公克的果醬，或者21,600袋的1公斤袋裝洋蔥，當貨櫃安置在船上，上下兩層貨櫃之間的牛角鎖（Twist Lock）和綁紮桿（Lashing Bar）負責固定貨櫃與船體，藉由電腦精密計算，將所有貨櫃的重量平均分散使船隻平衡。

「現在想要建造再巨大的貨櫃輪都不是問題，但是仍然會受到運河或是海域的限制。」導覽志工提到。藝術館三樓介紹貨櫃輪上的海員，也是舉辦「港城印事」的展間，運用印章認識基隆海港文化，四樓則是紀念品店及展望臺，能夠俯瞰基隆港周圍的市容。

「請問你是在航運業工作的嗎？」

「不是，但是我應該吃過貨櫃運送的食物。」聽到我的回答，導覽不禁開懷大笑。

不久以前，颱風蘇拉沿著臺灣本島西南外海繞行之後進入南海，為初秋遞來些微涼爽的天氣。九月十六日這一天，基隆海洋老鷹嘉年華盛大登場，除了穿梭大街小巷的遊行隊伍，早先車水馬龍的市區道路也因為交通管制難得淨空；跨越忠一路走向基隆護國城隍廟，順著孝一路探訪基隆慶安宮，又沿著忠二路穿越東岸高架道路橋下抵達廟口夜市，想到當下可以在道路中央任意停留，十足令人感到不可思議。

基隆護國城隍廟面對海洋廣場，主祀城隍，基隆慶安宮始建於清乾隆45年（1780），主祀天上聖母，正殿同時供奉湄洲媽、泉州媽，以及漳州媽，象徵昔日漳泉械鬥的和解，實屬全臺僅有；位居護國城隍廟和慶安宮之間，孝一路上的「五禾菊花茶」創始人來自福州，民國34年（1945）在安樂市場擺攤創業，第四代傳人曾以禾繼承家業之後，民國111年（2022）將涼茶鋪遷至現址，並且取名「五禾」，「禾」是自己的名字，也代表調配菊花茶的五種中藥：杭菊、枸杞、人蔘鬚、麥門冬，還有桂枝，又以甘草和冰糖調味，冰度與甜度固定是店家一貫的堅持。

與基隆護國城隍廟、基隆慶安宮合稱「基隆三大廟」的基隆奠濟宮建於清光緒元年（1875年），主祀開漳聖王，現今廟址是板橋林家捐獻的土地，除了氣勢恢宏的三川殿，最顯眼的正是騎乘駿馬的開漳聖王塑像；此刻我才赫然發現，小時候品嚐過的「百年吳家鼎邊趖」就在廟埕東側。那是一個喧鬧的夜晚，家人和我搭乘火車前來基隆，途經基隆港步行至廟口夜市，而夜市攤販氤氳的蒸汽，海港濃厚的魚腥味，以及區間車冰冷的空調，就是兒時的我對基隆最深刻的印象。