●天冷時，咖哩香特別誘人，尤其是焗烤咖哩，這讓我想起了日本九州門司港的名物「燒咖哩」。提起門司港最有名的「燒咖哩」，首推包括上戶彩等眾多日本明星大推的「BEAR FRUITS」。

記得與同事初訪九州福岡時，門司港原本不在行程內，因為有一天的自由活動時間，同組幾位年紀相仿的同事決定捨棄逛街購物，改搭JR去門司港探險。我們一早從飯店搭公車前往博多車站，購買JR套票，搭乘鹿兒島本線到小倉再轉車(JR)到門司港站。

來回套票含1000日圓的JR車站(阪急)商場消費抵用券，從門司港回到博多車站後我們立馬衝進百貨商場內的一風堂吃拉麵。

車上也有販售飲料食物

座位下方的暖氣口設計讓冷天搭車很溫暖。ps.瞧...人家不叫博愛座而是優先席喔....

從JR博多站出發到門司港站，大約1個半小時，十分方便。門司港車站建於1914(大正3)年，是九州最古老的火車站，也是鹿兒島線的起點。左右對稱的建築設計可說是典型的歐洲新文藝復興時期風格。

【門司港車站Mojiko Station】 

以門司港特產為造型的河豚燈籠裝置藝術。

置物櫃及地圖等旅遊服務設施。

【燒咖哩店BEAR FRUITS】

出了車站往港口方向而行，沒多久即可看到這間非常有名的燒咖哩店《BEAR FRUITS》。燒咖哩，指得是焗烤咖哩，在烤盤底先鋪層咖哩，之後再放層白飯、雞蛋、配料，再淋上咖哩及擺滿起士後進烤箱烤。 

回國後查了一下為何燒咖哩是門司港的特色之一，原來是在2007年3月，一些以「成為全國名牌」為目標的焗烤咖哩店聚集在門司港一帶，並成立了「門司港燒咖哩俱樂部」。至於焗烤咖哩的誕生，可說是意外的美味。據說是1950年代某咖啡店的店員，將剩下的咖哩放進烤爐烤成奶油蔬菜風咖哩，得此意外美味。

早在日本明治至大正時期，門司港即是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區的重要國際貿易港口與交通要道。正因如此，區內的街景與建築受到西方文化的影響，傳統日本風中混著西方風貌，加上近代興建的銀行、商家等高樓大廈，呈現著新舊共存、和洋交融、海港與城市相鄰等看似衝突卻又相容的景色。

【門司港海濱散步道Waterfront Promenade】

二月下旬的門司港，頗有蕭瑟之美，即使是陽光露臉、藍天白雲的大晴天，因為海風吹拂的關係，沿著港邊海濱散步道而行，仍是有些凍，可能因為冷，海濱步道的人不多，悠閒的走在磁磚鋪地、綠地成茵的步道區，或選張長椅小憩賞景，倒也心曠神怡。

從門司港還可搭船去下關或巖流島。

【海峽博物館Kaikyo Dramaship】

想瞭解大正年間門司港的時代氣氛、關門海峽的古今史，可走一趟2003年4月26日開幕的海峽博物館。

一、二樓是【海峽懷舊大街】，模擬昔日的街景市況，也有販售當地特產的商店，免費參觀。三樓以上需要收費，包括藝術展演、可體驗開船樂趣的資料中心、可眺望關門海峽及隔著海峽的下關市的展望台。

【藍翼門司Blue Wing Moji】 

來此必看的活動橋「藍翼門司」是日本最早建造的步行專用吊橋，橋身可打開和關閉，每天在音樂的伴隨下開關六次，就像一雙藍色的翅膀而得名。

【門司港Retro展望室】 

橋的四周，皆為知名的建築物，多數可入內參觀。好比，位於這棟高樓的31層的門司港懷舊展望室，同樣可遠眺關門海峽及門司港懷舊地區街景。

【北九州市立國際友好紀念圖書館Kokusai Yuko Kinen Toshokan】 

8167為紀念北九州與中國大連市結為友好城市15周年而修建，建築物仿大連的德國建築物，一樓是餐廳，二、三樓分別是圖書館及資料展示室。

【舊門司海關Kyu Moji Zeikan】 

8160建於1912(明治45)年，內部雖因火災而燒毀，外牆的紅磚仍得以保留至今，一樓是展示廳和茶室，二層是展望廳，可眺望門司港風光。

【舊大阪商船大樓Kyu Osaka Shosen 】 

8216建於1917(大正6)年，做為開往大陸航線的候車室使用而建造的建物，獨特的八角形塔頂曾做為燈塔使用，如今則是展示與海洋有關的資料館。

【海峽廣場Kaikyo Plaza】 

聚集餐廳、商店、美術館的綜合購物娛樂區。藍天下的街景建物令人恍若在歐洲的錯覺，對於喜愛拍照、亂逛尋寶的我來說，這兒挺好取景、挺好逛、挺好消磨時光。

連最中也有河豚味兒 

很多人留下到此一遊的香蕉先生。為什麼香蕉人是這兒的特色地標物之一呢？回國後查了一下關於門司港與香蕉的淵源，原來是日治時期，臺灣香蕉外銷到日本，便是在門司港進行拍賣，使得門司港成為香蕉拍賣首創地，香蕉遂成為門司港的名物。

很吸睛的街頭表演

【延伸遊賞】

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