終於，松山-羽田航線又有新的機型加入囉！

8月22日，是七夕情人節，也是長榮B787-10客機首航羽田的日子。雖然這不是長榮B787-10該機型的首航，但卻是長榮該機型首次應用於松山機場定期航班。因此，長榮航空除了舉辦了盛大的儀式外，在報到櫃檯、登機門附近皆有相關的宣傳。

今天的首航航機，停靠在6號登機門。因為機隊調度的緣故，該架飛機係從桃園機場飛渡到松山機場，再執行任務。

本次BR-190首航航班，表訂為16時起飛，但是因為松山機場天候因素，遲至約16時30分才開始登機。登機時，長榮航空致贈每位旅客紀念品-一瓶礦泉水和一個行李吊牌。

第一次看到B787-10的皇璽桂冠艙，是典雅高貴。棕褐色系的風格，尊貴感油然而生。踏入機艙，長榮航空的客艙組員親切的指引座位。枕頭與毛毯早已放置於座位上，如果不需要的話，客艙組員也會協助移開。

長榮皇璽桂冠艙採用1-2-1佈局，總共有34席座位。雖然如此，兩側獨立座位區，也有分成靠較靠走道和較靠窗戶。也因如此，在每個座位或多或少都有前面的座椅佔據部分空間，整體感覺並不寬闊，而螢幕距離座位也較近，令人頗不習慣，但是有著〔不用伸長手就可以碰觸到銀幕〕的好處。 座椅分成三段式，有起降模式、斜躺模式和平躺模式。此外，座椅還提供按摩背部的功能，頗為貼心。為了使旅客能夠在飛行中使用3C產品，每個座位皆有USB和插座充電。遙控器亦位於座椅旁，拿取非常容易。扶手後方有小型置物櫃，耳機已預先放置妥當，亦有少許空間可以放置個人物品。至於餐桌則是隱藏於扶手內。

今日的飛行為2小時45分鐘，跟表訂的3小時05分差不多。但是由於天候因素與空橋無法收回等地面作業的緣故，起飛時間較表訂晚了1小時28分，因此整體來說還是延誤了一個多小時。

旅客上機後，組員先提供飲料與毛巾的服務。每次都很懷念以前還有米果與熱毛巾，不過在這個疫情仍存在的時代，還是用一次性使用的毛巾比較安心。今日的商務艙，連同事務長共用5位組員服務，如此高比例的組員，服務當然非常優質。

本次航班因為是首航班機，臺北國際航空站特地安排噴水儀式，祝賀首航成功！

起飛後，即是餐點服務。在這段空檔要做甚麼呢？當然是玩玩B787的窗戶囉。B787的窗戶不若傳統利用遮陽板來遮擋陽光，而是使用可調整按鈕來控制窗戶的明暗，總共有五段可以選擇。我想玩窗戶應該是不少人的共同記憶吧。

玩完了窗戶，就是享用餐點的好時間囉。這段航程，因為有預選餐點，故不用花費組員許多的時間，僅需選擇飲料即可。這次享用的是蔬果汁。

飲料之後，則是前菜與麵包。前菜為鮭魚酪梨塔塔佐檸檬鮮蝦，份量不多但是味道鮮美。麵包則是選用了大蒜麵包。這款麵包普遍存在於航空餐，唯使用烤箱的功力就看這道了。有的吃起來酥脆可口，有的則是濕濕軟軟，還有的是乾乾硬硬。很幸運的，這趟旅程吃到了超美味的大蒜麵包。

主餐，本次選擇的是黃清標大師設計的梅乾控肉佐配白飯。認真說，一開始上菜時，真的有被嚇到，黑黑的。但轉念一想，梅乾菜本來就是深色的呀！話說這道菜感覺為中上水平。飯量足夠、主菜不會過鹹。但是不知道為什麼，感覺少了一味，或許是味覺使然吧。

水果與甜點是本次航班的亮點。原本一般的航程僅有水果跟冰淇淋，但是適逢七夕情人節與首航，長榮航空特地準備了巧克力和草莓蛋糕招待旅客。認真說，草莓蛋糕真的讓人幸福感昇華！

餐點用完後，組員短暫調整客艙的燈光。沒多久，機長就做了準備下降廣播。每次聽到準備下降廣播，就會開始收東西，短程航班還好，長程航班要收的東西可多了。筆電、充電器、紙筆等，可不能忘記。當然，習慣性會將護照也準備好，避免遺忘在飛機上。 當班機緩緩降落在東京羽田機場的那一刻起……東京！我來了！