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 2024 首航風關島行~之6 |
| 休閒生活｜旅人手札 2024/01/14 19:59:10 |
回程，也是搭乘大韓航空。還沒開櫃機就已經到機場了。
來到關島這麼多天，第一次碰到會說中文的人。地勤人員看到我們的護照後，主動以中文提供服務，而且她也來自台灣喔。 十多年前搭乘大韓航空的不佳體驗，這次又再度上演了。前端系統僅有我關島到仁川的航班，找不到仁川到台北的航班，但是後段系統卻能夠看到。2-3位地勤人員搞了許久，最後發現是候補航段造成系統異常，在他們刪除候補航段後，就成功完成報到，只是整個報到花了25分鐘。拿到登機證後，Global Entry同時生效的TSA Precheck也在登機證上出現相關字眼了。
上了二樓，哇！人山人海的人要過安檢，TSA Precheck的通道又是封閉的，只好乖乖排一般通道。後來看到地勤人員，詢問商務艙是否有優先通道，得到肯定的答案後，就從優先通道過安檢。這個時候就可以看到TSA Precheck的威力了。安檢人員看到我的登機證後，即給我一個牌子，所有東西如筆電等都不用拿出來，鞋子不用脫，使用金屬門進行安檢等，比一般的旅客方便不少。果然，100美元花得很值得。 大韓航空在關島使用的貴賓室，是Sagan Bisita Lounge，也是除了聯合航空貴賓室以外的另外一間，華航、日航等也是使用這間貴賓室。一進去，復古的景像映如眼簾，桌子上有著班駁的時間紀錄，但或許木質桌面都會有這樣的痕跡吧。食物，是這間貴賓室的亮點，從有中式的炒飯與蒸餃、西式的熱狗堡與炒蛋，還有蛋糕、泡麵、飲料、水果等，一應俱全。泡麵是最受歡迎的，韓國人幾乎人手一碗，我也來個兩碗來安慰許久沒有飽足感的肚子~
可別小看關島機場，他們在智慧化機場的推行也有相當的進展。關島機場在登機門使用人臉辨識系統，會核對旅客現場照片與入境時移民關留存的照片，加強航空保安。
回程的航班使用B737-800機型，表訂是02:30am，但是01:45am就開始登機，02:18am後推，02:33am航機即離地，或許是該時段有較多飛往韓國的航班？不過聽地勤說未來這個航班將會被取消，以後從台灣到關島，來回程可能都得在韓國過夜了。
回程航班的餐點是早餐，於降落前1.5小時供應，因為在貴賓室已經吃太飽，因此就只享用麵包、水果跟咖啡。這個航段看到了一副很美麗的風景。經濟艙有一位行動不便的婦人要使用洗手間，空服人員一步一步的扶著她往返洗手間，讓我看到了人性美好的一面，我想，應該讓韓航表揚該名空服人員。
上午6點多，航機降落在仁川機場，隨即經由轉機通道到出境層，前往貴賓室休息。這個時段貴賓室沒有什麼人，但是食物可沒有打折扣喔，無論熱食、沙拉、麵包、冷盤等一應俱全。不過沒有睡好的我，也就吃點薯餅和水果盤。
仁川到台北使用B777-200ER機型，頭等艙當成商務艙使用。原本想換到頭等艙座位，但是因為全滿，只能作罷。
回程飛行時間是2小時15分，供應一餐。本航段之前就已經預選韓式拌飯。這次的韓式扮飯，飯並沒有單獨裝在一個碗，而是跟菜放在一起，僅以紙區隔。而韓式湯品也是不可少的。或許是因為商務艙全滿，水果並沒有等到主餐收走後才上，而是直接放在旁邊。
10時48分，班機緩緩降落在臺灣桃園國際機場。坐在引擎附近的我，看到了引擎後推的變化，真是難得。臺灣，我回來了！
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