太麻里溪「飛機場」

昨晚，原民台的「沈哥，好久不見」節目介紹八八風災後的來義部落。風災後，部落旁的來社溪幾乎全為山上崩落的石塊所填滿，而原來知名的大峽谷風景區也已蕩然無存，成了亂石一片的平野荒原。樂天的族人因此打趣著說：「喂，沈哥，我們村裡多了座『飛機場』，你可以坐飛機來吶。」跟著族人苦笑之餘，看著螢光幕裡變得莽蒼闊大的來社溪谷，誰說族人的詼諧裡沒幾分真實呢，來社溪，不正像條飛機跑道嗎？

這也讓我想起新年期間到台東爬山，在北交莫爾山的北側崩壁上下瞰的太麻里溪谷，從那裡往下看到的太麻里溪，也像座大「飛機場」。但見「機場」左方的北大武、南大武山東側坡面崩塌的十分嚴重，「機場」右方的密老老山西側坡面，也崩落的一塌糊塗，聽說，那裡原本都是綠油油的山坡啊。

南、北大武山，以及密老老山的崩石各從東、西兩面湧過來，使得太麻里溪的上游堵塞成一個龐大的堰塞湖，碧綠的湖水，還在河道的上方處，放出清亮的水光。

將鏡頭拉近一些，相較於下方冬季較細窄的河道，我們可以看出堰塞湖的相對寬廣，堰塞湖的不穩定，也嚴重威脅到下方嘉蘭等部落的安全。堰塞湖的一側，即是昔日包盛社所在的河階地，只是不知那早已人去屋空的舊社遺址，是否仍然無恙。

再往右邊看去，太麻里溪的重要支流比魯溪的河床也整個上來了，兩側的唐太蘭山及密老老山山壁也崩塌處處，在山凹處的比魯溫泉看不出是否被掩埋掉了，只看到河床上有些車輪的痕跡，雖說近日已禁止進入，但仍有不少吉普、四驅車冒險進入。

冬季枯水期的比魯溪流顯得窄細非常，讓人幾乎難以相信去年秋天他曾造成偌大的災難。而且由於大量溪石的堆積，河道也變成了較易行的寬廣「車道」，一如東港博岳的吳耀崑前輩所說，台灣這幾年山林、河道的改變，實在是災難，但卻也讓許多深山變得容易親近，只要沿著溪底路深入，許多過往沿稜線要走三、四天的山，現在都可以紮營溪底，一天一顆，以單日往返。看著這條深邃的比魯溪谷，裡面還藏著不少排灣族的舊社及古道，從前根本難以企及，但現在，似乎有了探查的希望。

在這台灣的東南隅，溪谷「機場」、溪底「車道」，也不僅限於太麻里溪而已，只在我們第一晚住宿的歷坵村，村旁的金崙溪亦然。據說八八風災後，村旁的河道即由原本的 36.2公尺變成103公尺，足變寬了有近三倍之多。

而在金崙溪南方不遠處的大竹溪情形也一樣，河床裡堆積的沙石、漂流木，有如月球表面一般的灰心荒涼，出海口處看來還甚新的大竹高橋，橋面已幾乎和河床等高，天知道能否挨過今年的雨季。

淒風苦雨的年節裡，在台灣東南部的山區走了四、五天，看到許多八八風災後的剩水殘山，心裡不乏淒涼的況味，就像是泊在大武海岸上的這艘老膠筏，獨對沈沈暮靄，不能不有些淒清。

但我還是極喜愛這裡的山山水水，就像在虷泉山頭下看到這些正在種薑的山農，生活在山海之間，彷彿和輕漾白雲一般地悠然自適，更別說這裡還有許多神祕的舊部落，以及因缺乏人跡而特有的豐富生態，如果台灣還有雲豹，聽說，也只有這裡最可能有。

大武山的媽媽，胡德夫歌頌的土地即在此，即便因為氣候變遷，這裡的山林多了些傷痕，這裡的溪流成了「機場」，但大武山媽媽呵護下的這片山林，依舊讓人心愛嚮往。