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| 2010/03/12 18:40:58瀏覽745｜回應0｜推薦8 | |
魯朗的意思是“龍王谷”，以“魯朗林海”著稱。昨晚我們是摸黑到的，到底什麼樣還不知道呢。清早起來，趕緊走到院子看看被譽為“中國瑞士－－魯朗”的綽約仙姿。geegi和大楊都去過瑞士，邊看邊搖頭說：不像啊。在我們嬉笑的時候，司機叫趕緊走人，說前面就是排龍－－通麥天險了。我聽了心頭一緊，今天大概是最危險的一天了，排龍和通麥是波密縣的兩個鄉，是川藏線上最危險的路段，車輛出事基本上都在這一段，前幾天一輛客車就翻了下去。
图1，鲁朗镇。从我们住的地方拍的街对面 懷著忐忑的心情出發了，很快的，俺們被兩邊的景色吸引了，而且路面是很好的柏油路，什麼排龍－－通麥天險早被忘了。魯朗的林海最大的特點是顏色不同，她不是一片綠，而是五彩繽紛的和白雲親昵。
图2－5，鲁朗林海 在我們驚歎這美的讓人心碎的景色的時候，卻發現前面停了許多車。原來昨晚下雨，山體疏鬆，一塊大石頭從山上落下來，堵在馬路中間，擋住了去路。搬石頭的人太多了，我們插不上手，大楊就跑的比較遠拍照去了，geegi也舉著相機四處踅摸，我則去看他們幹活，胡亂玩了一圈，巨石只移動了一點，我只好無聊的坐在車上一邊喝水吃瓜子一邊和司機聊天。司機說：行走在川藏線上最怕下大雨和太陽曝曬，這兩種情況可能引起泥石流和巨石滾落，運氣不好的話，車就會被砸到。我看看天氣，半晴不陰的，正有利於出行。 在我們百無聊賴的時候，大楊竄回來了，說：你們下到河邊去玩吧，很好看。公路就在湍急的河流邊上，我探頭看了看，還是沒有膽子下去。這搬石頭也得車輪大戰，第一撥奮戰的人累了，大楊和司機也前去搬了。一個小時過去了，石頭總算被挪動了，俺們終於可以開拔了。
图6，挡住去路的巨石
图7，等发车的藏族女人和孩子 通麥天險總算到了我們的腳下，看到路，我不禁啞然失笑。實話說，單從路面狀況以及轉彎來說，90年代初期全國許多地方的路面和彎子比這糟糕許多。而且坐在車上顛的也不厲害，一句話，我覺得路還行。主要的問題應該是出其不意滑落的石頭。
图8－10，排龙－通麦天险，图中看到的“一条线”就是川藏路
图11，排龙－通麦天险，这应该是我们遇到的最不好的路
图12，被水淹没的路段
图13，骑车进藏的小伙子 一路走來，讓我時不時想起陶淵明同學的“采菊東籬下，悠然見南山”，很恬靜的田園風光，和青藏線不一樣，青藏線幾百里見不到人煙，而這裏，是山、水、雲、人在互相映襯，互為景色。
图14，沿途风光 米堆冰川，是被中國國家地理雜誌選為最美的冰川之一。要去冰川，一定得先爬過一座山才能到冰川腳下。大楊走在前面，一不留神，我們就和他失散了，而這裏手機是沒有信號的，於是我們各自走了不同的路去冰川。我們要翻的山和原始森林差不多，幾乎沒有路，全是石頭。在海拔4000多米的地方爬山真是痛苦啊，爬一段我們就喘的不行了，沒有路就看著哪里都是路，最後我們就一直沿著別人的紙皮果屑來走。我以前一直罵亂扔果皮的人，這次翻山多虧了這些果屑，否則肯定迷路了。所以，有時候亂扔果屑還是有用的
图15－16，米堆冰川
图17，密林深处人家
图18，式样独特的经幡
图19，秋收的农民。大杨这幅照片遭到了我们高度赞扬
图20，冰川下藏族小女孩。 出了冰川，我們快速向然烏湖奔去，這在攻略裏說比九寨溝還美的湖引起了我強烈的好奇心。九寨溝的湖在我眼裏已經夠美的了，俺見識短淺，實在無法想像她如何比九寨溝好。司機說：然烏湖其實不是湖，是帕龍藏布江在這裏的河道，長有20多公里，我們能看到的只是其中一段。然烏湖到了，水面比一般的河面寬闊，水流緩慢。俺覺得，和九寨溝的湖沒有可比性，是兩種不同概念的湖泊，如果說個人喜好，我還是喜歡九寨溝的湖。我們本來要住然烏湖的，可因為白天飛石的緣故，當我們到這裏時已經沒地兒住了，只好繼續走路。這段路看到了另外一種防止泥石流和飛石的方法：就是整個路段建成走廊的樣子，車在廊下走，任憑上面飛沙走石。
图21，大马06年拍的走廊
图22－23，大马06年拍的然乌湖 翻過4150M的安久拉山，晚上住在八宿。連續兩天翻了很多的山，對山有些沒興趣了。 |
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
。眼瞅著冰川離我們越來越近，但一直到
。實話說，我沒有覺得米堆冰川有多好，大概是我沒有走近的緣故吧，看著大楊拍的照片還行。
