現況分析：

企業成立於10年前，初期以報關與貨運承攬為發展起步，產品別為日常百貨用品與酒品，物流模式為接受客戶自大陸集貨，再以海空運模式進入台灣理貨，早期使用委外貨運進行運輸配送，直至今年自行建置大型倉儲理貨中心與採購貨車，以承接來自報關公司的大宗物品，之後結盟全省11個中小型倉儲貨運業者，進行全省的物流專業服務。

公司內並無專職資訊人力，亦缺乏產官學各界的資訊管道，公司的經營管理模式是採取先行而後修正的模式，目前已採購使用倉儲物流的套裝軟體，在運輸載具上亦已裝載GPS，進行車輛追蹤紀錄。

建議方案：

業主本身對運輸配送事業有高度的執行意願，唯在新事業擴展過程中的執行計畫略嫌不足，時有頭痛醫頭、腳痛醫腳的決策產生；經全盤考量相關資訊後，建議方案如下：

救火(重要且緊急)：持續強化現有倉儲派車系統與人員工作的互動性，例如訂下耗油率與盤損率標準，使司機、倉管與財會有標準可供參考，另外透過系統運算應可自動取得如【公里才數】、【每時才數】等成本報表資訊。

規劃(重要不緊急)：進行專屬倉儲物流業的經營管理規劃，制定司機管理、派車管理、車輛管理、運費管理與薪資管理的作業流程合理化與防呆防弊；待有流程合理化後的雛型，再來進行電子化的評估選擇。

效益：

本次電子化的建議是以確保人員作業品質，確實掌握管理成本為考量，以利企業本身先能求活，再能求好。

一、成本降低：

  1.倉儲部分如盤損率降低、揀貨效率提高、降低加工成本。

  2.配送部分如耗油率降低、車維修費降低、過路費降低等。

二、營業成長：

  1.倉儲部分如增加流量、增加客戶、增加儲存效率、降低銷退。

  2.配送部分如增加配送才數與裝載效率、增加回頭利用。