仁川填海造陸工程浩大，仁川國際機場就是將永宗島和龍遊島之間的淺海灘，先利用圍堰的方法劃定區域，再進行填土夯實工程，造就出目前全球排名第三大的現代化國際機場，成功的與海爭到大片地。雖然這種只顧短期利益，悍然無視對大自然環境造成的傷害無法彌補無法挽回，確實招來不少非議。但韓國人埋頭往前衝永不反悔的幹勁，還是值得我們深思。

為了方便交通，也為了發展觀光，有渡輪穿梭航行於永宗島和月尾島之間。台灣很多旅行社也順勢安排行程把這裡當做韓國旅遊第一站，帶領觀光客離開仁川國際機場就先去渡輪碼頭，搭乘交通船直達月尾島，再轉赴其他景點遊覽。因觀光遊艇公司的標誌就是一隻海鷗，整個海域又始終有不怕人的海鷗尾隨繞船飛翔，還會友善的由觀光客手中掠食，旅行社乾脆就把渡輪稱為【海鷗船】。

我們來月尾島，主要是因早就聽說月尾島本來是仁川市外海一個半月形小島，相距大約一公里左右，因海牀較淺，退潮時總會顯露出一大片沙灘，附近居民都愛走到原是海底的沙灘上，隨手撿拾大量來不及撤退的各色生鮮海產，當地華僑們都稱此為【趕海】，也是早年仁川的特殊風情。但為了自身發展，月尾島進行填海工程比建造仁川國際機場還早，現在已完全與陸地相連接，【趕海】也成為歷史名詞。眼前的熱鬧街道原是浩瀚海洋，單為這一點就很值得來開開眼界。

由Seoul去月尾島非常簡單，只要搭乘地鐵一號線，在仁川站下車，出站叫計程車，跟司機說月尾島就好，幾分鐘的路程，車資大約韓幣兩千多元。

月尾島在仁川市政府全力規劃下，成為相當熱鬧的觀光景點。濱海道路乾淨整齊，一家家海鮮店競相拉客，強調自家海鮮料理精美又廉價。遊樂園吸引了不少年輕人盡情玩耍，街頭畫家即興為遊客畫寫真，大人孩童結伴釣魚的也不少，這樣釣魚有點恐怖，讓人擔心萬一來一波瘋狗浪該怎麼辦。

海邊碼頭除了交通船，還有觀光船，出海繞永宗島跨海大橋兜一圈，再轉回月尾島，大約需要兩個小時。在船上可以登臨甲板欣賞海景，也可以去表演廳觀賞俄羅斯歌舞團和韓國雜技團的節目。還有小舞池在節目結束後讓有興趣的客人一起跳舞同樂，十分熱鬧。

客人幾乎都是來自韓國其他地區的國內旅遊團，由巴士載來碼頭，一下車直接上船。我們最愛湊熱鬧，自然立刻跟著買票上船，一張票13,000韓元，能在黃海也就是韓國的西海上航行，就算只有短時間短距離，也絕對值回票價。

船行迅速，可惜天氣不十分晴朗，海霧迷濛，但岸邊景緻仍清晰可見，看得出來填海工程仍在進行，大型工廠建在新生地上，與海爭地韓國人永不收手。

海鷗繞船飛行，遊客買了類似蝦味鮮的小脆餅餵食，俯衝而下的大鳥令人又愛又怕，驚聲尖叫不斷，【海鷗船】，真是十分傳神貼切。