過去五年我國爭取加入國際民航組織（ICAO），今年終於有所斬獲，民航局以「中華台北（Chinese Taipei）」名義獲邀參加ICAO第38屆大會，繼2009年成為世界衛生大會（WHA）觀察員之後，這是睽違42年來首度獲得聯合國專門機構的邀請，顯見「活路外交」路線已有重大突破。

碧涵肯定此一外交成果，雖然以「guest」身分獲邀出席會議，與我國的期待有所落差，但這是一個開端，碧涵要求外交部持續努力、突破，盼循WHA被列入觀察員的前例，加強宣傳與溝通，提升我國在ICAO之角色與地位，輔助民航局在國際上展現我國加入該組織的重要性以及貢獻度。

幾乎快被遺忘的廣大興案，碧涵持續關注，認為我國漁民財產與生命安全的重視，不應隨新聞熱度減低而消逝。當初我國要求菲方道歉、懲兇、賠償、漁業談判等四大訴求，前三項已先後達成。5月9日事發至今，已經超過4個月，漁業談實質上的談判訴求之共識尚未形成。台菲在6月14日舉行的漁業會談預備會議，僅針對「禁止對漁船使用武力」做成一份會議記錄。碧涵敦促外交部盡快將此決議，帶到談判桌上發展成具有法律效力的約束，並通盤考量我國與他國各自主張的經濟海域，有重疊的區域，依照可行性、難易程度，規劃漁業談判的優先次序，為我國漁民爭取利益與安全的極大化。

外交部「國際青年大使交流計畫」甄選大專校院組團擔任外交大使，因部分團隊未經考究，錯誤引用原民文化的符號、動作及儀式，造成以國家名義赴海外交流訪問，傳達引據失當的文化內容。碧涵對此期期不以為然，第一時間去函外交部，釐清執行缺失。

據查，近三年辦理青年大使出訪，平均一年花費8000萬，補助近300人次，本應肩負文化交流的重責大任，外交部卻疏於把關，致使讓珍貴文化遭到粗糙、表象式的挪用的節目，作為文化交流的內容，此實為制度設計與監督不周之弊，也是國人對本土文化認知淺薄的危機。碧涵關注未來要如何避免防範類似事件發生，請外交部責成相關業務單位，要求建立事前把關與驗收之標準，建立制度化的青年大使交流作業辦法。