繼前篇 伊勢神宮之「伏妖除惡」記

二見浦

我們參觀「伊勢神宮」後，太陽已經下山了，於是便直接搭車前往預約的旅館住宿。

交通：伊勢市駅（ＪＲ東海参宮線）～二見浦駅，約8分鐘。或伊勢市駅前(三重交通巴士、鳥羽行)～二見浦駅，約30分鐘。

進旅館時都天黑了，之所以非要趕到二見浦住宿，只因為這裡是日本最重要的「觀日」景點。

上一篇說到，伊勢神宮的創建乃始於日本第十一代垂仁天皇(紀元前68年)，他命皇女倭姬命去尋找最適宜祭祀「天照大神」的地方。倭姬命從大和(奈良縣)出發，在巡訪了日本諸國後，又回來到伊勢宇治的五十鈴川上，並且在此得到了神的指示，於是便在此建立了永久祭祀「天照大神」的伊勢神宮。

由於五十鈴川注入伊勢灣的河口一帶，海岸線的景色非常優美，當時倭姬命就曾兩度順著五十鈴川而下，來到這兒眺望海岸的景色，「二見浦」的地名就是因此而來。

此後，日本人就有這樣的習俗，在到伊勢神宮參拜前，一定要來一趟「二見浦」之旅，先讓「二見浦」的清淨海水洗去一身的汙垢，隔日完成遙拜「日之神」後(觀日出)，再順著山道進入伊勢參詣。

自古被當作是「伊勢神宮」的表参道門前町，在「二見浦」 沿著海岸的參道街上，現在仍然林立著讓參拜者宿泊的旅館，其中不乏昔日風情的木造老旅館，我們投宿的【麻野館】就是這樣的旅館。

如以日本人的角度來看，我們的行程順序顯然是本末倒置，幸好我們只是來體驗參拜者的觀光客，而非真正的參拜者。由於旅館與海邊只隔著幾顆松樹林，這整個夜裡，我們都是在美妙海潮聲的洗禮中入睡，其實此即意味著 【讓「二見浦」的清淨海水除去一身的汙垢】，而非真的要走到海水中淨身。

天還未亮，我們便沿著海岸往東邊走去，大約5分鐘就抵達觀日(遙拜)的地點，神社前已經有許多人在等著。

↓二見興玉神社為1300年前(天平時代)所創建的，主祭神為引導「天孫降臨」的猿田彦大神，自古即以開運招福、家内安全、交通安全的守護神受到人們信仰

【延伸閱讀】有關「天孫降臨」的神話，請閱讀伊勢神宮之「伏妖除惡」記 一文。

↓「夫婦岩」以日出景觀而聞名，就位於二見興玉神社前、離海岸不遠的海中。男岩高約9m、女岩高約4m，兩岩之間以長35m的大注連縄來連結，是夫婦圓滿、良緣的象徵

每年的4～8月，可看見日出由兩岩間升起，天氣良好時，背後也可看到富士山。

如以觀光客的立場，嚴格來說夫婦岩並不是太有看頭的景觀。但由日本神話的角度來看，「夫婦岩的日出」在日本人的心目中，其所代表的意義是無比崇高的。

傳說，猿田彦大神的御神體「興玉神石」 ，就沉於夫婦岩往前離海岸約700m的海中鎮座。夫婦岩所代表的就是「興玉神石」的天然鳥居，它指引人們遙拜「日照大神」的方向。如果說，日本人一生至少要參拜一次伊勢神宮，那麼無疑的， 日本人的一生中至少要看一次「夫婦岩的日出」。

↓可惜當天並沒有日出，但日本人仍虔誠的向天際遙拜

這一天的行程排得很緊，沒等天完全亮，甚至還沒看清楚夫婦岩，我們就帶著些許的殘念離開，在這裡並沒拍太多的相片。

↓二見浦是指立石崎至神前岬間的海岸（神前海岸），屬於伊勢志摩国立公園的範圍，為「日本の渚百選」之一(渚乃海岸也)，我們沿著海堤散步回旅館

↓木造老旅館【麻野館】以及二見浦表參道

↓二見浦駅外觀的造型，正象徵著現代版的「夫婦岩」

伊勢・志摩半島的旅行就在這裡結束，接著我們要由二見浦駅搭火車，直接前往本州最南端的串本駅(和歌山縣)，正式展開南紀半島之旅。

↓詳細交通指南請按地圖下方的「 檢視較大的地圖」

檢視較大的地圖

串本町

本州最南端的串本町、屬於和歌山県境內，是一個位於紀伊半島最南端、形狀像是突出於太平洋的小半島，因此又稱潮岬半島。我們打算由這最南邊際、一路往紀伊山地的內陸中心玩上去。

↓串本駅是西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線的駅站、當然也就是日本本州最南端的火車站

我們一大早出發，大約經過 4個多小時的車程，抵達串本也正好是午餐時間。串本町因處於黑潮經過的地帶，所以魚類海鮮的種類非常豐富，我們在網站查到串本有一種「クエ料理」在日本最有名。クエ是一種稱為「九繪魚」的大型石斑(類似台灣的龍膽石斑)，在日本料理中屬於頂級的夢幻食材。冬季剛好又是クエ的季節，所以就決定吃牠了。

↓「阿蘇」是クエ料理的專門店，由串本駅步行約10分鐘。夢幻九繪魚的美味果然不同凡響，因為富含油脂與膠質，無論做成生魚片或火鍋都入口即化

串本町的最南端是潮岬，潮岬半島的東側還有個紀伊大島、以くしもと大橋跨海相聯結，主要的交通工具是熊野交通巴士及計程車。由於往紀伊大島的巴士每隔一個多小時才有一班，一天只有5班車(時刻表)，而我們午餐後也只剩兩班車，所以決定先去最東端的「樫野灯台前」，然後再搭最後一班巴士出來。

↓串本港的後方可看到くしもと大橋，此拋物線拱橋連結本島與紀伊大島於1999年開通

搭車到「樫野灯台前」就已經花掉半個鐘頭，但我們想看的景點是位於大島東南側斷崖下的「海金剛」，還必須再徒步走約20分鐘，所以並沒有太多時間可浪費，否則會趕不上最後一班巴士出去。

↓海金剛屬於「吉野熊野国立公園」的範圍，位於紀伊大島「鷹ノ巣岬」的断崖下，曾被選為「21世紀必須保留的日本の自然百選」之一

由於此景點的交通非常不便，鮮少看到有人介紹，所以Rinka 當場也被眼前意外的絕景所震撼，為了取景還特別爬上「鷹ノ巣岬」展望台的攔杆上拍攝。

↓海金剛是岩礁受到太平洋的浪濤拍擊，而形成許多突立而碎散於海面上的銳利巨岩景觀，因為與朝鮮半島的名勝金剛山有異曲同工之妙，故此而得名

↓眺望「紀伊大島」南面海岸的景觀

折返的途中，因為所剩時間不多，而且希望再去一個景點，所以一路上幾乎是用跑步的回到「樫野灯台前」。其實「樫野灯台前」巴士站距離最東端的「樫野埼灯台」還有 5 分鐘路程。

↓「樫野埼灯台」位於大島最東端的樫野断崖上，建於1870年，是日本最古老的石造燈塔，目前為仍在運作的無人自動點燈灯台

↓「樫野埼灯台」前有一片水仙花群生地，2月初正是開花的季節，如果你是自行駕車就可像後面那些人一樣悠閒，但我們必須趕巴士，沒空欣賞只好就隨便拍一下

別以為 5分鐘路沒什麼，尤其是在背著背包的上坡路，趕起路來還真要命。我們在這裡出了一點糗，因為我老婆跑到半途就後繼無力了，所以命Rinka 速速趕去攔巴士，否則沒車回去就慘了。雖然Rinka也是跑得上氣不接下氣，不過總算不辱使命的攔到正要離去的巴士，接著就停格在「全車人的目光都朝向路的那頭...等我老婆出現」，畫面你們就自己想像吧。 

之後，我們又換乘巴士(時刻表)前往本州最南端的潮岬。

↓日本本州最南端的潮岬（北緯33度26分・東経135度46分），此處亦是颱風頻繁地帶，所以有「颱風銀座」之稱

↓潮岬的南端有一個標高100m的「潮岬觀光タワー」，7、8樓的展望台可360度眺望廣大的太平洋，6 樓可索取「本州最南端訪問証明書」

↓潮岬另一端與展望樓平行還有一個「潮岬灯台」，由燈塔往南延伸出去的岩礁，那便是日本本州最南端的尾巴

↓「潮岬灯台」為日本本州最南端的燈塔，自1870年點燈以來，已經有百年以上的歷史了，目前的燈塔是1878年重建的

最後還有一個必看的景點，但太陽就要下山了，為了能在 「magic moments」之前趕到該地，我們回到串本駅就直接搭計程車前往。

↓「橋杭岩」位於串本町東北端的海岸，是一個向紀伊大島方向延長約850m、大小40幾個一直線並列的奇岩群，屬於第3紀層的軟頁岩被海浪浸蝕而形成的

↓傳說「橋杭岩」是弘法大師與天邪鬼打賭在一夜間架起一座橋時所殘留下來的。但Rinka覺得看起來比較像是一把被遺落的「魔女髮梳」

當晚投宿在勝浦的旅館かつうら御苑。

繼續閱讀：吉野山の世界文化遺產

相關連結：

二見町旅館組合公式ホームページ

伊勢の旅館【麻野館】

二見興玉神社

クエ料理　阿蘇

串本町観光協会

熊野交通株式会社