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米沢  Yonezawa

記得，第一次自助旅行我們是去了日本箱根，那是一次既新鮮、又有成就感的旅行。雖然那次也住了溫泉旅館，但居然沒去泡湯、也就說未曾使用過溫泉，現在回想起來有點匪夷所思。之後，隨著來日本旅行的次數多了，對於溫泉也漸漸由認識到狂愛的地步。

我老婆，最大的本事就是能吃，尤其對"名物"或是"鄉土料理"毫無抵抗力，簡直就是走到那裡就吃到那裡，有時候甚至一天可到吃 8 餐，「吃」絕對是她旅行最大的樂趣。

因此，也不知道何時開始我們的旅行取向改變了，規劃行程往往是先以"溫泉與美食"為主軸，然後再找附近周邊的觀光景點。

交通：由東京駅搭乘ＪＲ山形新幹線つばさ号 開往新庄行，約2小時38分鐘在米沢駅（山形）下車。

檢視較大的地圖

山形新幹線隸屬於R東日本，以迷你新幹線的方式連結福島站與新庄站，該路段原本屬於在來線、奧羽本線一部份，在修改軌距但不改動線型的方式之下，得以行駛新幹線列車（最初登場的車種為新幹線400系電力動車組）。由於新幹線通車後奧羽本線上同時有新幹線與在來線的列車行駛，因此一般會將其中的新幹線部分暱稱為「山形新幹線」，而將這兩城市之間的在來線暱稱為「山形線」，以資區別。

行駛於山形新幹線的「翼」（つばさ）號列車，為了配合在來線的隧道與月台寬度，採用比較窄的車体，同時速度也比較慢的E3系列。而且大部分都是自東京站出發，採用與東北新幹線的山彥（やまびこ）號列車並聯方式一起行駛到福島之後解聯，然後分別繼續往山形與仙台方向行駛。

↓早餐是在火車上吃駅便當

↓如果從東京搭乘山形新幹線北上，列車是掛在東北新幹線的後面併行，到達福島駅時，兩列車才會分離。前列車(E4系 MAX)繼續往青森開，後列車(E3系列）則開往山形縣的新庄駅 。因為從福島至新庄為日本第一條迷你新幹線，為了配合在來線的隧道與月台寬度，採用比較窄的車体，同時速度也比較慢

↓列車駛過福島市時，車窗閃映過磐梯-吾妻連峰的雪景

米澤位於山形縣的最南端，古稱置賜。這地方雖沒有什麼特別的景點，但是卻有號稱日本第一 美味的米澤牛，傳統上所謂的日本三牛是指松阪牛、神戸牛、近江牛，不過到了明治時期，突然竄起的米澤牛把日本三牛都給比下去了，這是吸引我去的原因之一。

另外，山形縣號稱是溫泉王國，光在米澤就有所謂的米澤八湯 (新高湯温泉、大平温泉、姥湯温泉、白布温泉、滑川温泉、五色温泉、小野川温泉、湯の沢温泉 )，而且全都是祕湯級的溫泉，就因為這 「美食+ 祕湯」的條件，就值得讓我專程去一趟。

↓雨後的米沢駅(西口駅舎)清新，讓人眼睛為之一亮

米澤是JR東日本所屬的主要幹線奧羽本線與地方交通線米坂線的交會車站，也是米澤市的主車站。除此之外，由於以奧羽本線部分路段進行規格升級而成、與奧羽本線共用部分路線的山形新幹線也有在本站停車，因此米澤也可視為是山形新幹線與奧羽本線（或又稱為「山形線」）之間的轉車站之一。米澤車站在2002年時入選東北車站百選（東北の駅百選）。

氣派的米澤車站(西口駅舎)是山形新幹線開業時，仿造舊米沢高等工業学校本館的模型而建成的。駅前的有個紀念碑也是當時所完成，下面刀狀的拱弧代表「笹野一刀彫」、上面像圍巾的拱弧則代表「米沢織」，都是米澤的傳統工藝。此外，上面還可以看到21個雕像，那是代表21世紀的主人翁。

米澤曾經幾度遭大火侵襲，使得往昔15万石城下町已不復見，能尋古的只剩在松岬公園裡的米澤城跡與上杉神社。

↓上杉神社在松岬公園的中央的位置(旧米沢城本丸の奥御殿跡 )，是祭祀藩祖上杉謙信的地方，有鎮座的含義。神社曾於1919年被燒失，四年後又再重建，設計監造與明治神宮、出雲大社、靖国神社 ..等出自同一人之手

現在看似落莫的米澤，其實也曾有過輝煌的一面。在日本歷史上，米澤曾出現過兩個頭號的人物：

上杉謙信（1530年～1578年）是活躍於日本戰國時代的大名、米澤藩的藩祖，自稱是毘沙門天所轉生，後世也以越後の虎名之。因為從未有打敗的記錄，被稱為是「戰國最強的武將」，就連織田信長和武田信玄都曾是他的手下敗將，尤其是他與武田信玄的五合戰(川中島の戦)，號稱是日本史上最大規模的內戰。上杉家在全盛時期曾是會津120萬石的領主，後來因為在「關原之戰」中支持西軍(豐臣軍)，戰敗後被德川家康貶為30万石的米澤藩。繼而，因家道中落一路被降到只有15万石之城。到了江戶時期，上杉家才出現一個中興之主、米澤藩的第9代藩主上杉鷹山（1751～1822）。

↓上杉謙信是米沢藩祖，日本「戰國時代最強的武將」

上杉鷹山一生中最大的功績便是把債台高築、瀕臨破滅的米澤藩起死回生，並且建設成豐衣足食、文教大興的理想國。這樣的功績在日本歷史上很難再找到第二個例子，上杉鷹山也因而被視為是「日本歷史上最英明的君主」。美國第35任總統甘迺迪有一次在會見日本記者團時，被問了一個問題。「你最敬仰的日本人是誰？」甘迺迪不加思索地回答道：「上杉鷹山」。

↓上杉鷹山為第9代藩主，他將瀕臨破滅的米澤藩起死回生，因而被歷史學家視為典型「名君」

曾幾風雲際會的米澤城，如今也只剩零落一地的殘垣頹石。

↓在米澤城跡地上發現，另一位戰國梟雄・伊達政宗曾經的蹤影

↓在松岬公園 (米澤城跡)發現的名物「米澤牛可樂餅」

↓ 超級美味的「米澤牛可樂餅」

出了城，我們往城南逛去。

↓逛累了，半路看到巴士站正好有到我們要去的地方，就在這裡等

↓白布溫泉為米澤八湯之一，位於磐梯吾妻連峰上，是標高900m 的自噴溫泉，東屋旅館是700年歷史的老旅館，由米澤搭巴士約需50分鐘

↓東屋旅館為日本秘湯守護會的會員

關於溫泉，我有個人的偏好，並非一定要有很好的設施，也不喜歡熱鬧的大溫泉鄉。而重點是距離源流要近，最好是獨家享有的溫泉源，同時以自然方式降溫、放流式，原因是隨著溫泉從地底湧出會帶出大量的負離子，我認為那是溫泉養生效能的主因。雖然溫泉的成分也很重要，但是人體皮膚能直接吸收的微乎其微。

基於上述理由，幾年前我找上了日本秘湯守護會 (日本秘湯を守る会)，那是由一群在偏遠山區守著溫泉源頭的旅館業者所組成，因為加入這組織都是有經過檢定，所以溫泉的品質有保障。另外還有一個好處，就是每次去一個日本秘湯守護會的旅館住宿一晚，就可蓋得一個秘湯章，集 10 個章就可獲免費招待住宿一晚。從此開始了我的日本秘湯之旅。

↓這是最適合泡湯的季節 ( Sorry, 手機相機的功能有限 )

晚餐。。。

↓米澤因有盆地地形早晚溫差大的特有氣候，又有清洌的雪水、豐富的牧草等條件，所培育的肉質呈紅白交織的霜降狀態，吃起來沒有關西牛的油膩

↓東屋旅館的早餐

↓退房

↓離開米澤的時候，記得再帶一份米澤牛駅便當上路

↓由米澤駅（山形）搭乘ＪＲ山形新幹線つばさ(翼)号400系電車 (往東京行)

400系電車是JR東日本「山形新幹線」開業（1992年7月)時，最初登場的車種。1999年12月的E3系1000番台、2008年12月的E3系2000番台陸續登場運轉後，400系於2010年4月就宣告結束営業運轉。

↓在つばさ(翼)上，享用米澤牛駅便當

繼續閱讀。。。

相關連結：

米沢観光物産協会

日本秘湯を守る会

白布溫泉觀光案內

白布溫泉　東屋旅館