續上篇《山中溫泉踏尋「奧之細道」》

離開山中溫泉後，尋著松尾芭蕉的足跡，來到福井縣的古名剎永平寺 。這一天正好是大年初一，連日的陰霾突然退去，天空也出現難得陽光。我心裡面暗自竊喜，還以為可以按照原定計畫，在日落前趕到越前海岸的旅館，享受邊泡溫泉邊欣賞夕陽美景，然後在晚餐中品嚐到極品松葉蟹 (ズワイがに)的美味，這也是北陸之旅的最終目的。

↓在福井駅前購買京福巴士的 2 日乘車券，可遊覽永平寺、東尋坊等景點

↓由福井駅前搭京福巴士，大約半個鐘頭可達永平寺

↓永平寺是由鐮倉時代的名僧道元禪師，於西元1244 年所創建之道場，距今約有764年歷史，為日本佛教曹洞宗的總寺院(曹洞宗大本山)

「曹洞宗」歸屬於禪宗的一支。開山鼻祖為鐮倉時代名僧・道元，他在中國累積修行之後，回到日本即在京都建興聖寺，開創曹洞宗。1243年，越前領主波多野義依歸道元，贈以領地，道元為了逃避京都一帶之繁華，遂離開興聖寺前往越前。初住吉峰、師峰二寺，次年伽藍落成，遷入永平寺現址。

永平寺初名傘松峰大佛寺，1246年改稱吉祥山永平寺。道元主持時期，規模狹小。至三世義介，入宋遍游中國禪寺伽藍，返日後，模仿中國五山十刹之式樣，建山門，將迦藍全部整修，成就了今天的規模。

其後在 16 世紀曾受到佛教中被稱作一向宗的一派的信徒的攻擊，被全部燒毀，18 世紀才重新修復爲今天的樣子。

寺院占地面積多達 33 萬平方米，以七堂伽藍為中心，分別是：山門、佛殿（祈願國泰民安的道場）、講堂（每天早上念經、貫首講經和進行各種法事的地方）、僧房（修行的地方）、作廚房用的庫院、浴室和便所東司。

曹洞宗是鐮倉六佛派之一，有關日本六佛派請參閱: 翻越比叡山去京都 一文。

↓永平寺唐門(勒使門)，寺外七百年樹齡的古杉木高聳參天，頗具空靈美感

↓現在唐門已經封閉，禁止一般參拜者通行

永平寺座落於三面環山的幽谷之中，境內殿宇共有大小 70 多座建築，以迴廊將各堂塔連接了起來，由於蓋在山坡地上，所以縱橫蕭蕭、錯落有致，如以平面積來說，可謂是日本第一巨剎。至今還有將近 200 位修行者和行腳僧在這裏艱苦修行。

↓「通用門」做為現在一般遊客或參拜的入口

永平寺非看不可的景，就是傘松閣中的繪天井，幸好在離入口不遠的室內。

↓傘松閣是一個 160 疊榻榻米（約 520 平方米）的大房間，它的天花板是由 230 幅彩繪畫作所組成

↓傘松閣的繪天井令人驚豔，每一幅都是畫工細緻的花鳥彩繪

或許是蓋在迎風面山坡的關係，我們來的時候，幾乎整座都被大雪所覆蓋，很難一窺其外貌，但卻也不影響參觀各殿堂的動線，這或許是迴廊設計的妙處。

↓山門位於迴廊最前端的中央，門上的「吉祥匾額」說明寺號改為吉祥山

↓通往「法堂」的上坡階梯迴廊

由於寺內堂宇都建在山坡地上，連結其間的迴廊以兩條縱向坡道迴廊，左去右回串連起橫向迴廊。要是沒有各處安置的「參拜順路」指示板，說不定會走迷了路。

↓橫向迴廊中間的中雀門

永平寺內常駐有近200多修行的僧人，過著嚴格的修行生活，其教義以坐禪修行為主旨，修行者稱作「雲水」。

↓僧堂（修行的地方）在中途，也就稱為「雲堂」

↓「庫院」在雲堂的對面迴廊，作為廚房之用

↓上面是永平寺的「佛殿」

↓佛殿內供奉: 本尊釋迦如來・彌勒佛・阿彌陀如來之三世佛

↓「承陽殿」位於境內最後方的左邊，這是供奉曹洞宗始祖・道元禪師的堂宇

↓「法堂」位於境內最後方的中央，是做法事的場所

↓「參拜順路」轉到右側的下坡階段迴廊

↓迴廊一角，展現仿唐朝迦籃破風式風格，宏莊肅樸，堪稱建築之極

↓階梯上有精美的排水孔設計

結束永平寺的參訪後，為了趕時間，便徒步到越前鐵道的永平寺口駅。

↓路過「永平寺門前警備派出所」前，看到道元禪師御歌石碑

↓永平寺口駅是個令人印象深刻迷人車站，屬於「越前鉄道」的車站

「越前鉄道」為福井県內的地方電鐵。勝山永平寺線 (原越前本線)、則是連結福井駅(福井市)～勝山駅(勝山市) 的鉄道路線。因為途中的永平寺口駅、是做為前往曹洞宗大本山・永平寺參拜路線的轉運點，所以稱為「勝山永平寺線」。

↓我們先搭上勝山永平寺線的電車到福井口駅，然後又換乘三国芦原線的班車

↓就這樣一路往西追著太陽跑，但終究沒能趕在日落之前到達越前海岸的三國港駅(約需70分鐘)

抵達三国港駅(えちぜん鉄道)時，天色已黑，我們沿著越前海岸步行(約3分鐘)。

↓摸黑找到我們的旅館「料理旅館 望洋楼」

昔日，三国港因為作為北越前的玄関口、北前船的停泊港地而繁榮。如今雖然商業港已退色，但為仍是著名的漁、釣港口。

「望洋楼」最初是以經營越前三国的廻船問屋(船務代理)起家。如今隨時代巨浪也完美轉身，充分利用三国港的優勢，也就是「越前蟹」的著名產地，經營起專門蟹料理的溫泉旅館。

「越前蟹」其實就是松葉蟹(ズワイがに)，之所以冠「越前」為名，主要原因是牠們多產於福井縣一帶沿海，而福井古時為「越前國」領地。如今，只有在福井縣內4個港口上岸的松葉蟹，才能稱為「越前蟹」。

福井縣的4個港口，其中又以三国港捕獲的最屬「蟹中逸品」(另外3港是敦賀港、小濱港與越前港) 。因為這裡的螃蟹自明治時代起，每年即由福井縣坂井市三國町當地漁協精挑細選，進貢給日本天皇。

↓在待客廳，洗塵兼辦理Check-in

↓我們的房間

因為日本對捕越前蟹有嚴格規定，只准在每年11月6日至第二年3月20日採捕，且太小的不准捕，必須丟回海裡。

這就是為什麼，我們要在這寒冷的氣候來到這偏鄕海角的原因。

↓三国港的越前蟹被日本食饕譽為「味覺之王」，因為品質好，所以一上岸就被拍賣標走，連三國町當地居民都吃不到

三國港的越前蟹為什麼特別好吃？有二個說法：一是從當地出港的漁船捕撈這種蟹的水域不同，另一說法則是，三國港的漁家用不同的誘餌捕蟹，才吸引了肉質特別的越前蟹進入蟹籠。

↓三國港的「越前蟹」，外觀和一般松葉蟹沒啥不同，卻是獻給日本天皇的貢品。而現在也成為我們除夕夜晚餐的主角

↓大年初一清晨，迎面而來的是一陣陣從日本海吹來、足以讓人清醒的寒風，身體則浸潤在讓人全身舒暢的溫泉裡。而此處原本是我計畫欣賞夕陽沉入日本海的地方

↓冬天泡在越前海岸的三国溫泉，雖然我還滿喜歡這種感覺，但眼看著惡劣的天氣以及遠處的東尋坊観光塔，我也只能望洋興嘆

因為此地的大眾交通實在不方便，所以早餐時我們與旅館情商，是否能在送我們去車站之前，繞一點路先到東尋坊短暫停一下？

↓沒想到老闆娘很爽快就答應了，但要等老闆忙完

大約喝一杯熱咖啡的時間後，旅館專車送我們去東尋坊遊覽。

↓旅館專車在東尋坊塔(タワー) 前暫停，等我們遊覽回來

↓通往東尋坊的路上，是一條名產商店街

東尋坊屬於越前加賀海岸公園，經日本海洶湧澎湃的海浪拍打侵蝕，所形成長約1 公里的懸崖奇巖景觀 。

↓這種豎立於海中巨大的輝石安山岩柱狀節理，在地質學方面是世上稀少

↓據說這種地質全世界也只有東尋坊和朝鮮半島的金剛山、挪威的西海岸和三處，因此東尋坊成為被指定國家天然紀念物的名勝

↓  東尋坊是北陸屈指的景勝地，可惜天候太惡劣，不宜久留

之後，旅館專車再送我們去三國港駅、又再搭乘三国芦原線回JR福井駅。

原本計畫的北陸行程，其實已經走完了，但因返京的列車還有一點時間，臨時又衝刺了一個景點。

交通：由JR福井駅搭乘往本丸岡方面行的京福巴士，約30分鐘在 [丸岡城]下車。

丸岡城位於丸岡市街的北東部，在四周都是民家的小丘陵的高地上可見一残存的平山城。天正四年(西暦1576年)由柴田勝豊（勝家の甥）在北ノ庄城(福井)所築的支城（別名、霞ヶ城）。

↓丸岡城 號稱是日本現存最古的天守閣、為城郭建築史上的重要遺構、政府指定為国の重要文化財。

↓丸岡城的石鯱(石製鬼瓦)為日本城中所罕見的

↓「丸岡城」入口前的石段

至此，「北陸之旅」總算都結束了，接著我們要往京都方面移動。

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相關連結：

料理旅館 望洋楼

えちぜん鉄道勝山永平寺線