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32列管邊坡 三個月內裝偵測器 五月中前完成鐵、公路清查
2010/04/30 10:38:39瀏覽814|回應0|推薦0

〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導2010.04.30〕

交通部長毛治國昨天在立法院表示,五月中前將會完成所有鐵路、國道、省道的清查,找出有潛在危險的山坡。國工局長曾大仁則表示,含此次走山處,三個月內會先在列管的卅二處邊坡裝偵測器。
毛治國昨至立法院交委會專案報告國道走山災變,他表示,此次災變在通車才十年、無風無雨狀況下發生,是國際間罕見的案例,但此一說法則遭立委葉宜津質疑不是國際罕見,而是「國際笑話」。

毛治國:下週五調查報告出爐
毛治國則強調,災變原因還需縝密調查,調查基本上有兩個方向,一是設計、施工、養護是否有根據規範,如果都是根據規範,那就要檢討規範是否合宜;交通部已委託專家組成專案小組,預計下週五會有初步調查報告出爐。
立委也關心未來是否還有其他邊坡有類似危機,毛治國也表示全台鐵路、國道、省道與代管縣道都會進行全面體檢,預計下個月中會有初步的調查結果,交通部會將資料交給專案小組,由小組專家評估未來的養護或補強方式。

國工局:福高有設兩處偵測器
事故發生之後,高公局清查國道全線,原本發現全線都沒有邊坡偵測器,但是曾大仁表示,最後確認目前國道三號有兩地邊坡設有偵測器,分別位於大甲路段和中寮隧道邊坡。三個月內會先針對已列管的卅二處邊坡,加裝近程的偵測設備,偵測邊坡是否傾斜及地下水位變化。
高公局總工程司連錫卿指出,大甲段的偵測設備為國工局闢建國道三號時設置,用於坍方偵測,中寮隧道段的偵測器則是偵測邊坡傾斜與地下水位變化,工程人員每月上山一次判讀變化情況,未來邊坡要先安裝的偵測器,即屬此類。
連錫卿說,由於兩處偵測設備均無連線功能,而且國道邊坡在通車後均相當穩定,因此,目前巡查方式以人員巡查為主。


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