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去德國「感想」什麼?
2018/09/24 18:36:33瀏覽1209|回應6|推薦47

說真的,這回去德國之前沒作太多功課,就這樣拎著行囊出發了。

德國,不知道您想到什麼?

希特勒?世界大戰?一板一眼的刻板印象?

有一位朋友,當兵演習時被炸傷了兩條腿,退伍回家只能靠著兩根枴杖和輪椅行動。可他並不灰心,20年前,利用公餘,出國修了個碩士學位。求知,他並不因此而滿足,過了兩年又辭職去了德國,想完成博士學位。這回卻沒能如願,可能是居住地方不對,也可能是對方優越感作祟,在當地被人毆傷。只得打包回家養傷。博士夢沒能圓成。這種事在國外旅行多有傳聞,但發生在你認識的人身上就會有不同的印象和感受,不是嗎?

記得許久以前網路上接收到兩則有關德國的訊息。

一則或許和咱們的歷史有些關聯。另一則和旅行者有些關聯。

第一則是說,曾經被德國人佔領17年的青島市,沒建別墅,沒蓋大樓,沒搞噴泉、廣場,卻費了九牛二虎之力,把下水道給建好了,近百年來青島市不曾淹水。這還不打緊,據說百餘年後,青島市原德國租界下水道,一些接口零件損壞需要更換。只是當年建造下水道的公司已不存在,找誰去呢?想想也是,百多年前的下水道還找人家麻煩,似乎不太合理。可是就真有一家德國公司發來電子郵件說:「根據德國企業的施工標準,在老化零件周邊3公尺範圍內,應該可以找到存放著備用零件的小倉庫。」青島市工程人員依照指示,竟真的找到了那個小倉庫,裡面全是用油布包好、依舊光亮如新的備用零件!

第二則是收費問題。據說德國景點收費問題,德國人是這麼說的:為何要收費?人民交了稅,如果再收門票就是掠奪。汽車要不要年檢?德國人反問:自己的安全,為什麼要政府來年檢?誰給政府的這個權利?如果有人强迫你年檢,說明這裡面有利可圖!如果車都要年檢,更應該年檢的是政府。

這些是真的嗎?在流行著「使用者付費」口號的當下,有點像是天方夜譚。可我們知道的卻不是VW汽車在排氣作假嗎?不過對照咱們的都市計畫,首長們愛做表面文章,看著市容美觀就有選票。建下水道、降低都市逢雨淹水,那種百年大計那是任期四到八年「父母官」能做的事?勞民傷財不說,工程期間肯定擾民,選票不就沒了嗎?您只要從北到南,從過去到現在,放眼瞧瞧就不難了解。作基礎建設的,任內罵聲連連,「民調」不高,可接任者歡喜收割不說,還要消遣前任。

不管怎麼說,德國人的刻板印象確是深植人心的。

帶著刻板印象來到德國。博物館、皇宮,就連尿尿都是要收費的,倒是高速公路沒見收費站。前面那則傳言指的是啥呢?既然來了,人家要收費,你要參觀,只好隨俗囉!不過也還好啦,因為除了尿尿錢之外,大部分都已經在出發前隨著團費交給旅行社了,倒也不勞費神。

一直以為德國先進,可在他們大城市,也和歐洲其他老城一樣,道路狹窄、路邊停車處處,遊覽車司機還真得有些技術才行。再看看行人穿越馬路的號誌。以往在台灣總覺得在寬闊路口行人號誌秒數不夠長,往往讓長者、小孩和行動不便者必須分段通過。這回在德國,原以為行人優先嘛!秒數一定夠長才是,可往往連快步都不容易在閃燈警示音(少有倒數讀秒設計)結束前通過,這與期望落差甚大。

倒是德國那些「老城」,您看著「老」「舊」的建築可能竟是新的呢!您相信嗎?

這就得真的佩服德國人了。怎麼說呢?

一戰和二戰,德國都算是戰敗國。戰敗不打緊,德國的重要城市幾乎都被當時的「盟軍」轟炸得面目全非。可您現在去瞧瞧,那些幾百年的老城區、老教堂不都好好的以百年前的樣貌杵在那兒嗎?那有被轟炸得面目全非的樣子?

回過頭來想想,咱們對於所謂的「古蹟」是避之唯恐不及,被狠狠轟炸過了的老城、老建築基地不是正好可以大興土木來些嶄新的大樓,又更新市容,又有大把鈔票可賺嗎?

可傻傻的德國人不這麼想。他們竟找來沒完全炸毀的建材、石塊,把老建築原樣蓋回去。您瞧瞧,這在咱們這兒不叫「傻」,叫什麼?您只要對照咱們這兒,老建築的主人只要一聽說自己的建築要被指定為古蹟了,就硬是能在指定的前一天半夜把老建築給拆個精光。就連神聖的宗教團體也是一樣心態。這是不是咱們不如人家?還是有更多值得檢討的所在?

還有一項,咱們不是常聽說建設會造成地下水流失,地層下陷嗎?德國人施工可厲害了,你要建設,可以,挖地基抽出來的地下水你可得想辦法送回地下。於是都市街道上方一條條不同顏色的管路就把建設抽出來的地下水送回地下,回歸大地。這可都是成本啊!可也是人家的遠見。咱們這兒呢?抽出來的地下水就這樣放流而去。想來,青島那檔子事或許有些可能是真的呢!

再來想想二戰吧!德國可是戰犯啊!奪人城池、取人資源、佔人土地,還殺人無數。可戰後,從上到下,打心底認清同胞犯下罪行,別說口頭道歉了,在行為上表現的才是真正的「謙卑,謙卑,再謙卑」。不像同樣所謂的「戰敗國」,不僅在戰場上的燒殺擄掠抵死不認帳,就連個「慰安婦」都說沒那回事。偏偏曾是被殖民者的一方還不斷的為殖民者圓謊、脫罪,這是什麼道理?您只要聽過、看過「蘆葦之歌」;看過、想過大稻埕「阿嬤博物館」的展示,就不能不感嘆那些悲慘台灣婦女們的悲慘生涯啊。如今阿嬤們凋零已盡,那些巴結前殖民者,否定可憐阿嬤的政客們可是鬆了口大氣,卻只因為一尊小小的銅像就再度現出原形。但是,咱們真能就這樣把她們從歷史的記憶中抹去嗎?主張加重所謂「台灣史」的政客們,是不是該把她們的故事完完整整的呈現在後人眼前呢?阿嬤們不是曾經寫下了「台灣史最悲慘的一頁」嗎?尤有甚者,有人隔海化身殖民者消遣自己人。當自己都不尊重自己的歷史、文化和人民時,別人怎麼會尊重我們呢?不是嗎?人家還侵門踏戶表演著踹銅像的戲碼,可悲者莫過於此。對了,倒是建議那位仁兄也把相同的劇本和戲碼搬到南韓去表演一下,看看結果如何?一定頗為有趣。

 

或許如陳永峰教授說的:「日本人,確實極度想要從自己的歷史中逃脫。只是沒辦法進入歷史,當然就永遠沒辦法走出歷史。」(參:從日本文化看慰安婦問題-陳永峰https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180916/38126977/)或許正是這些問題的根源,也是德國和日本最大的不同吧!偏偏咱們這兒好像漸漸在走相同的路呢!

德國著名神學家信義宗牧師馬丁·尼莫拉(Friedrich Gustav Emil Martin Niemöller)的「懺悔文」或許值深思:

Als die Nazis die Kommunisten holten,
habe ich geschwiegen;ich war ja kein Kommunist.
當納粹來抓
共產黨
人,我保持沉默
——我不是共產黨員

Als sie die Sozialdemokraten einsperrten,
habe ich geschwiegen;ich war ja kein Sozialdemokrat.
當他們關押社會民主黨人,我保持沉默
——我不是社民黨員

Als sie die Gewerkschafter holten,
habe ich nicht protestiert;ich war ja kein Gewerkschafter.
當他們來抓工會會員,我沒有抗議
——我不是工會會員

Als sie die Juden holten,
habe ich geschwiegen;ich war ja kein Jude.
當他們來抓猶太人,我保持沉默
——我不是猶太人

Als sie mich holten,
gab es keinen mehr, der protestieren konnte.
當他們來抓我時
再也沒人為我說話了

 

不過,關於歷史,德國人也有有趣的一面。當你說「希特勒是德國人」時,他們會堅定的告訴你「不!他是奥地利人。」當你說「貝多芬是奥地利人」時,他們會堅定的回說「不!他是德國人。」有趣吧!

看來,咱們要學的、要「感想的」可多著呢! 

( 休閒生活旅人手札 )
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 回應文章

ynn600
等級:8
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2018/10/12 13:47

德國民族是一個古怪的揉和, 但是看在音樂的份上, 我喜歡德國.

就別說貝多芬了, 只那首菩提樹, 只那首鱒魚, 回味無窮.

怎麼會是兩次大戰的罪魁呢? 但是知錯必改, 讓人好佩服!

ynn

馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-10-14 09:07 回覆:
頗有同感哦!

【無★言】時代悲劇 (二)
等級:8
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2018/10/07 22:41

「可是就真有一家德國公司發來電子郵件說:「根據德國企業的施工標準,在老化零件周邊3公尺範圍內,應該可以找到存放著備用零件的小倉庫。」青島市工程人員依照指示,竟真的找到了那個小倉庫,裡面全是用油布包好、依舊光亮如新的備用零件」

很懷疑。每個零件都會老化,所以,每個零件周遭三公尺內都有一個小倉庫?

馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-10-11 17:15 回覆:

這則傳聞的真實性如何無法求證。不過,對於一些金屬部件,如果包裝和防鏽做得夠好,或許真能保存很久呢!


Charles Lin
等級:8
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2018/09/26 16:54
很值得用心看,用心想的文章,謝謝分享。
馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-09-26 18:55 回覆:
非常感謝!

安歐門
等級:8
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2018/09/26 10:01

行車已是綠燈?不太懂你的意思,應該不可能。

行人道綠燈,開始走,變紅燈時繼續走,行車燈號應該還是紅燈才對吧!

如果半途行車燈號已變綠燈,表示你起步時應該是闖了行人紅燈。



馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-09-26 18:54 回覆:

國內都不闖紅燈了,在國外人生地不熟的,更是注意交通號誌。行人穿越道綠燈起步,這時要穿越的車道當然是紅燈。誰知才到半途,行人道快速轉為紅燈,車道自然也跟著改變。同樣在其他國家甚少人行道綠燈如此短的,這才是想不透的。

不過,無論如何,不經一事,不長一智嘛!謝謝指教囉!


安歐門
等級:8
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2018/09/25 10:01

很多歐美國家,行人號誌綠燈只有2-3秒鐘,接著就是紅燈,

2-3秒絕不可能穿越馬路,行人號誌的用法不同,你誤會了,

紅燈、綠燈是給已經站在路邊等待穿越馬路的行人看的,

已經走在半途的行人不需理會紅綠燈,繼續走。

這種設計優於台灣行人號誌,早早變紅燈,意思是不要亂闖。

台灣綠燈倒數是錯誤設計,有些行人只剩一秒也要硬闖,多危險。

台北市已經改進一些,縮短行人綠燈時間,讓汽車有時間左右轉。

馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-09-25 18:15 回覆:

真是不經一事,不長一智,受教了。

不過,在有些路口,行車已是綠燈,走在行人穿越道上,看著加速而來的汽車,還真有些擔心呢!


失落的貴族
2018/09/25 00:22
很有深度的文章,謝謝分享~(appleswatch@yahoo.com.tw)
馬哥 問候您(landmarc) 於 2018-09-25 18:15 回覆:
謝謝囉!