防川，距離日本海15公裏。

從黑瞎子島部分回歸可以看出中國並不強烈要求歸還全部被占領的領土。借此機會，中國應該要求重新勘定邊界，甚至大部分被占領土都不再歸還，但是一部分對於經濟發展至關重要，歷史上又是明顯故意阻礙中國發展、故意不讓中國瀕臨日本海的領土割讓，必須通過談判，合理回歸。

最明顯的例子就是圖門江出海口。

每次看中國吉林、黑龍江的地圖，心中總覺得壓抑口渴！不知道你有沒有發現靠海的地方都屬於俄羅斯？俄國硬將吉林琿春這個緊靠日本海的江海出口徹底封死！導致中國的“雄雞”地形嘴邊嚴重缺水。老毛子對於海洋的貪婪在這條國界線上表現得淋漓盡致。從此，東三省被隔絕於大洋之外，距離海岸僅十五公裏，聽得見海風呼嘯，卻望不見海水浪花。

閉關鎖國的年代，我們不需要海洋；貧窮落後的中國，海洋對於我們也能望“洋”興嘆。但是一個強大的中國需要什麽呢？

為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍！在毛澤東的一生中，這是他惟一連續5次寫下同樣的一句“題詞”，可見這句話在他老人家心中的份量。建立強大海軍的前提是必須成為一個海洋國家，政治上要求我們關註海洋；經濟上要求我們走向海洋，開發海洋。為了保障這一切，軍事上，我們必須能夠自由地航行在大海上！

曾經中國政府向俄羅斯提出請求，希望長期租賃俄羅斯遠東地區的兩個港口。這兩個港口分別叫做紮魯比諾港和波西耶特港，毗鄰圖們江出海口，這就是媒體大肆炒作的“中國租港事件”！中方還為此做了《圖們—琿春—長嶺子至俄紮魯比諾港間鐵路貫通及租用改造紮魯比諾港工程的可行性研究》的報告。報告說如果俄方同意，中方計劃租賃紮魯比諾港或波西耶特港49年。不過，俄交通部表示：“波西耶特和紮魯比諾海港必須由俄羅斯海港公司管理。俄羅斯交通部堅決主張保留對遠東海港的影響力，同時保證中國所有出口貨物能夠在遠東海港裝卸。”這也就是說，俄交通部反對向中方租賃港口。

隨著時間的推移，圖們江下遊的開發也提上朝俄兩國的日程。其中，低矮的俄朝鐵路橋就是給中國好看的。就是這樣的一座橋，導致我們的大船出不去！對朝鮮來說，該橋主要是供金正日每次出訪俄羅斯用；但對於中國來說，連最起碼的航行權都沒有了！真他媽的猶如魚刺在喉、心頭添堵氣不順阿。朝鮮有意無意中助紂為虐了一把，這一把後果很嚴重，中國很生氣。

時不待我！誰擁有了海洋，誰就擁有了世界。我們雖不像帝國主義那樣要稱霸海洋，但本來屬於自己的出海口還是要爭取的。出於意識形態的考慮，美日無時無刻都在處心積慮地用各種手段企圖遏制我們的經濟發展，特別是在東北亞朝鮮半島上部署大量美國軍隊。為了抵禦美日對我東北及朝鮮的威脅，以及振興我國東北的經濟發展，我國從圖們江下遊地區穩定出海（即擁有出海權）的問題必須馬上放到案頭！

若通過與朝俄協商談判、並用各方都能接受的辦法實現這一目標，受惠的就不僅僅是我們中國，朝俄雙方也必將從中受益，特別是中國人對俄羅斯的侵華歷史、非法侵占大量領土會有新的認識，因而肯定能共創雙贏甚至多贏的大好局面。

中國一旦重新得到了圖們江下遊地區的出海口，無疑會對我國當前的政治、經濟、軍事等產生巨大的影響，重要的是可以惠及子孫後代。