參考
文章松山機場 只服務有錢人？
【松山機場旁 空軍松山指揮部】 將淪為有錢人私用！？
針對產業創新條例 ，
本人認為
【若產業創新條例 通過】 就讓人民罷免 無能 的馬英九
http://blog.udn.com/glee/3761141
結果產業創新條例 通過了。
產業創新條例 通過了，其他衍生相關問題一一會浮現出來(如果人民會特別注意的話...)
參考 【靠 產業創新條例】國土(包括農田)可棄招標 先租後賤賣、變更地目、不用環評
http://blog.udn.com/glee/3921418
工商時報 2009.04.13 產創條例 財團法人納入補助
"這次經濟部力爭園區小幅變動，授權經濟部審查；同時不涉環評、符合非都市土地使用管制規則，不涉主要聯絡道路的丘塊微幅調整，不必呈報內政部區域計畫委員會，如此可大幅簡化行程流程，提供企業投資誘因。
產業園區劃設若含公有土地，在十分之一以下且總面積不超過5公頃，可不以國產法標售，而直接讓售，對私人取得公有土地有很大便利。 "
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參考
遷松山機場 打造台北的「宜居性」 2010/6/16
http://blog.udn.com/glee/4135779
當桃園航空城與機場捷運建置完成後，松山機場既不能停大客機及貨機，松山機場唯一剩下的功能可能是 私人飛機的商務航空專區，但地小人多的台北市也因松山機場位於其中產生的噪音與空氣汙染，大大降低 台北成為國際城市的「宜居性」。
松山機場最終成為擁私人飛機的少數人的特別服務機場...
擁私人飛機的少數人的特別服務機場(商務航空專區)...包括停機坪、維修棚廠、停車場及VIP專屬聯外道路，總面積約需2.8公頃。
參考
松山機場 只服務有錢人？
http://blog.udn.com/glee/4161683
只服務有錢人？ 松山機場穿著破衣飛國際！
財訊 2010/06/24
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=253&f_SUB_ID=1442&f_ART_ID=255783
"台北航空站（即松山機場）主任魏勝之表示，因原有用地不足，規畫二．八公頃（五公頃以下新計畫免環評）的商務專區，目前正向軍方協調釋出土地，在馬總統命令下可望在短期內完成，並將招商經營。由於鴻海集團郭台銘的第四架專機就駐在松山機場，且已成立飛機服務公司，郭董是否順勢切入這塊市場，令人好奇。"
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參考 財團又看上了空軍松山指揮部 精華地？
http://blog.udn.com/glee/3880755
財團又看上了松山機場旁國防部的空軍松山指揮部 精華地？
松指部撤出松山機場？ 吳揆：視國防必要性 聯合晚報 2010.03.23
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5492702.shtml
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靠著產業創新條例 ，
松山機場旁國防部的空軍松山指揮部，將成為擁私人飛機的少數人的特別服務商務航空專區，包括停機坪、維修棚廠、停車場及VIP專屬聯外道路，總面積約需2.8公頃。靠著產業創新條例 ，政府授權經濟部審查；不需要環評，可能也有郭台銘的飛機服務公司在其內。
若此松山機場商務航空專區，也屬產業園區，靠著產業創新條例 ，"產業園區劃設若含公有土地，在十分之一以下且總面積不超過5公頃，可不以國產法標售，而直接讓售，對私人取得公有土地有很大便利。 "
松山機場旁國防部的空軍松山指揮部，最後變成 國家土地用於 只服務有錢人？ 而且"一不小心"，很方便地也有可能成為私有地！？
參考資料:
1. 【若產業創新條例 通過】 就讓人民罷免 無能 的馬英九
http://blog.udn.com/glee/3761141
2. 【靠 產業創新條例】國土(包括農田)可棄招標 先租後賤賣、變更地目、不用環評
http://blog.udn.com/glee/3921418
3.【產業創新條例】也搞棄招標 先租後賤賣國有地！？
http://blog.udn.com/glee/3903549
4. 工商時報 2009.04.13
產創條例 財團法人納入補助
5. 松山機場 只服務有錢人？
http://blog.udn.com/glee/4161683
6. 只服務有錢人？ 松山機場穿著破衣飛國際！
財訊 2010/06/24
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=253&f_SUB_ID=1442&f_ART_ID=255783
7. 遷松山機場 打造台北的「宜居性」 2010/6/16
http://blog.udn.com/glee/4135779
8. 毛治國的蛋黃「飛機煙囪」 燻黑台北的肺
http://blog.udn.com/glee/3930125
9. 財團又看上了空軍松山指揮部 精華地？
http://blog.udn.com/glee/3880755
財團又看上了松山機場旁國防部的空軍松山指揮部 精華地？
10. 松指部撤出松山機場？ 吳揆：視國防必要性 聯合晚報 2010.03.23
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5492702.shtml
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工商時報 2009.04.13
產創條例 財團法人納入補助
http://tech.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/Inc/2007cti-news-Tech-inc/Tech-Content/0,4703,171704%20122009041300123,00.html
"這次經濟部力爭園區小幅變動，授權經濟部審查；同時不涉環評、符合非都市土地使用管制規則，不涉主要聯絡道路的丘塊微幅調整，不必呈報內政部區域計畫委員會，如此可大幅簡化行程流程，提供企業投資誘因。
此外，產業園區劃設若含公有土地，在十分之一以下且總面積不超過5公頃，可不以國產法標售，而直接讓售，對私人取得公有土地有很大便利。 "
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松指部撤出松山機場？ 吳揆：視國防必要性 聯合晚報 2010.03.23
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5492702.shtml
國民黨立委丁守中上午在立法院院會質詢，提出空軍松山指揮部讓出空間，興建松山機場新航廈。行政院長吳敦義表示，願意請交通部、國防部會商，研究松山機場內空軍機場，是否還有國防上的必要，若無必要會全盤重新考量，提出新計畫。
交通部長毛治國表示，改建需要時間，松山機場定位為有效率的小型商務機場，因為位在市中心腹地有限，受其先天限制，發展需要通盤考量。台北到桃園僅30分鐘車程，若過度發展將影響桃園機場，政府現在重點是將桃園機場發展成東亞樞紐，加上機場捷運線興建後，機場生態系統也將會出現轉變。
立委帥化民質疑民航局從未與國防部磋商，對松山機場沒有通盤規畫，只著眼一塊塊挖走空軍土地，但他贊成松指部撤出。他認為松山機場發展不會影響桃園航空城，松山機場重要性不能只看客運量，而是往返我國首都，影響外商、台商來台，發展國家經貿的重要大事。
國民黨立委蔡正元建議，松山機場跑道遷移至淡海外海，在跑道與舊航站間以機場快速捷運接駁，搭機者到松山機場現址辦手續交運行李，再搭捷運到淡海新跑道及航廈登機，估計松山機場到淡海約22公里，捷運時速以200公里計算，只要6分鐘就可到達。
蔡正元向毛治國下戰帖，要求與交通部辯論，毛治國表示，佩服新松山機場構想，但目前可先行進行討論。吳敦義表示，不需要先辯論，可先作研討。
【2010/03/23 聯合晚報】
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